Opora / Privilege 2.0 4x4 / Синий минерал - Сохатый

[mr.aliks]

Заменил передние яйца, оба,правому конец, нижней части.Поменял передние тормозные колодки колодки(по 3мм, вовремя)Заменил в акпп масло частично(2.8 литра) по состоянию масло на 3 бала из 5 сероватого цвета запаха гари нет. В редукторах (1 литр) можно было не менять, чистое масло.цена вопроса 6т рублей примерно и 2.5 часа на сто.

---------- Сообщение добавлено в 18:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:36 ----------

47 т пробега у меня

---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:48 ----------

Если так народ отпишется то можно. все сравнить и я думаю получаться средние пробеги и можно реально оценить когда и чему приходит кирдык)

[mr.aliks]

Да,еще сальник коренной со стороны акпп потеет(сказали как у всех дастеров)Но думаю что не у всех)У Вас механика,Вам побоку)))Масленый налет с растаявшим снегом,запах масла.Вот тоже думаю,менять или нет пока)Или дождаться когда побежит)На других авто потели,именно потели.А тут может быть капли масла с растаявшим снегом...Протер все..3т.км еще накатаю, и снова частично сменю масло в акпп(не затратная процедура)Если раньше не побежит)))

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:39 ----------

Не отписался вчера)На работу уехал)На механике говорят также)Но менее затратное мероприятие)Буду наблюдать.

---------- Сообщение добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:49 ----------

На защите капель масла не было и под авто,разумеется тоже (видно когда выезжаешь с гаража и так иногда обращаешь внимание).Это меня немного успокоило.И уровень норм,как залил,проехал 6т км.Если где-то убыло- значит где-то прибыло.

[mr.aliks]

Течи масла нет)Вернее потения...Снял защиту и все хорохо)Масла не менял)На неделе поменяю в коробке частично) И еще раз хочу убедится,что сальник(сальники) живые..

[mr.aliks]

Поменял частично масло в акпп,все чисто(никаких потеков и потений ).Правда температура на улице ниже -15 не опускалась)Снова залил 2.8 литра.(масло чистое)

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:32 ----------

Для себя решил,никаких 0w...В мотор лить не буду..

[mr.aliks]

52 т пробег,поменял яйца с зади. Левое стучать начало) И да с верхнего рычага я рукой выдернул чудесный механизм.По подвеске все живое...Думаю яица менять в круг,через 45т..Как то так...

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:44 ----------

С пробегом напутал в начале было )

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:51 ----------

Яйца купил по 1т одно,замена 450р)Яйца дача)

[Opora]

mr.aliks, я, конечно, очень рад, что тема моего бортовика периодически поднимается))))
Но.... Может, стоит завести свой?
Не, мне не жалко, просто и машины другие, и, тем более, трансмиссия вообще другая...))).... К моему Сохатому ничего не применимо...

[Opora]

[/COLOR]Хочу еще добавить про масло.
Крайние разЫ, при замене масла пользуюсь продукцией фирмы Neste. Привозят от поставщика напрямую, все норм вроде))
Но!!
Официальные представители компании "подбирают" тебе масло. Все бы ничего, но их программа заточена, видимо, под европейские Дастеры!
Это надо учитывать! Так как в прошлый раз, послушал "программу-подборщика" и я залил масло 5W-30. Ну, думаю, нормально под зиму...
А потом дай, думаю, почитаю его ТТХ. А вот тут оказался подвох! Все значения ТТХ залитого масла гораздо ниже величин, рекомендованных заводом!
Хотя, отдать дОлжное нашему движку - ничего существенного не произошло. Ни сальники не стали потеть, ни угара масла большого, ни, тем более, масляного голодания не случилось.
Однако, сейчас, когда залил Neste 5W-40 (с характеристиками, схожими с рекомендованным Elf 5W-40) - машина ведет себя на порядок лучше!
Так что, с выбором масла на ближайшее время вопрос закрыт)))
И, кстати, теперь могу порекомендовать это масло и другим!

[Opora]

Как всегда, работы были выполнены точно и в срок! За что, опять же, как всегда, большое спасибо ребятам из нашего «клубного» сервиса – Игорю, Денису, Максиму!
Откатал на новых пружинах почти тысячу, можно делать промежуточные выводы))
Усиленные пружины действительно чуть жестче штатных. Но, опять же, штатных и уже немного (ну, прямо совсем-совсем) продавленных! Потому и сравнение не совсем корректно, я считаю.
Объективно, ничего существенно не поменялось. Разве что на определенной скорости проезда «лежачих полицейских» подвеска стала чуть жестче отрабатывать, типа на отбой.
Такое явление наблюдал и с другими пружинами (не усиленными), правда, на других автомобилях. В частности, было нечто похожее и на ВАЗе, и на Ситроене при замене пружин.
P.S. Теперь снова нужно будет (по совету Игоря) заскочить на сход/развал. Благо, что «гарантия» на сход/развал еще не вышла))) Хотя машина и ведет себя предсказуемо на трассе.