Волга ГАЗ-31029 "Черноморка"

[More]

13.10.2018
Пробег 211.382





Позавчера почувствовал некоторые изменения в чувстве невесомой пушинки при повороте руля на ходу.
Появилось еле-еле заметное даже не усилие, просто лёгкость стала немножко не той, что была раньше.
А это значит, что пришла пора шприцеваться.

На протяжении всего своего общения с Волгами, я никогда не шприцевал машину по какому-то графику.
Как некоторые любят потом говорить "это задолбаешься шприцеваться", да мол, раз в неделю, да после каждой лужи, и т.д.
Вот ничего подобного.

Потребность в этой операции всегда определялась "на слух", как вот сейчас.
Чувствуешь, что лёгкость руля чуть-чуть слабеть начинает - вот тогда готовься к шприцовке.
Такая метода не навредила ни одной Волге, из тех что у меня были.

Опять же, вопреки расхожему мнению среди Волговодов поздней волны, эксплуатирующих свои машины только со второй половины 90-х или с 2000-х,
когда в автомагазинах уже можно было купить самые разные всевозможные смазочные материалы, я не использую консистентные смазки.
У меня для этих целей всегда использовался либо Нигрол, либо ТАД-17.
Ну, с Нигролом в последнее время некоторая напряжёнка, на каждом углу не продаётся, поэтому сейчас ТАД.

И никуда он не вытекает "за 5 секунд", как некоторые боятся.
И всё вполне прекрасно себя чувствует и ходит без проблем.
Конечно, есть некоторая сложность в шприцовке жидкой смазкой.
В основном, все шприцы рассчитаны на консистентные.
Но шприц GROZ которым я запасся через некоторое время после покупки этой Волги, позволяет шприцеваться и жидкой.
Единственный нюанс - лучше всего он давит когда держишь его вверх ногами.

Колесо, в принципе, можно и не снимать, если выворачивать его до упора.
Но я снимаю, и для большего удобства, и чтоб поподробнее глянуть на детали подвески, подёргать подшипники, и т.д.

Вот, собственно, и вся процедура.
По эксплуатации больше замечаний никаких нет, осенняя эксплуатация продолжается.

[Stanislav G.]

Андрей, нигрол смотри там где тракторная техника продаётся и запчасти к ней. Они вроде без неё никак.

[More]

Здесь-то я уже нашёл. Но у меня ТАДа ещё года на два припасено...)))

[kval300]

не с двумя машинами тяжело,я свою родненькую из-за этого и продал ,хотя самая универсальная L300 4x4 по габаритам как 9ка в длинну ,база на 5см бльше чем у нивы ,зато высоко сидишь далеко глядишь спать одно удовольствие(раскладывается в 2х спальный сексодром),лист гипсокартона плашмя при сложенных диванах легко входит как родной!или груз до 1тонны! Да и по трассе бежала шустро на обгонах до 140! комфортно до 110-120.
Но продал тк на обе нужно ОСАГО,+ обслужить -время,место занимает хоть и свой дом с гаражом и въездом и т д .теперь вот Дастер и мопед на подхвате китайский,в прошлом году зимы не было 29 декабря на работу на нем без пробок! на авто 40-70мин на мопеде 15мин,но убить хотят со всех сторон об этом нужно помнить
Видел у нас по городу бегает самопал на базе 24ки универсал ,кузов этот на раме двиг дизелёк от чегото буржуйского и 4х4,прикольная Волга получается!

[Морская Баба]

Сообщение от kval300

не с двумя машинами тяжело

Когда в семье 2 водителя, 2 детей, а нужды могут лежать в очень разных концах географии и одновременно, без двух машин очень грустно и местами тяжело. Хотя, конечно, содержать недешево ((

[More]

Сообщение от kval300

хотя самая универсальная L300 4x4

Да, Делика отличный аппарат.

[kval300]

Сообщение от Морская Баба

Когда в семье 2 водителя, 2 детей,

Точно! не учел со своей калакольни оценивал

[More]

Понедельник, 22 октября, утро, на градуснике -6...

кликабельно

[Анатолий35]

Сообщение от Морская Баба

Когда в семье 2 водителя, 2 детей, а нужды могут лежать в очень разных концах географии и одновременно, без двух машин очень грустно и местами тяжело. Хотя, конечно, содержать недешево ((

Содержать конечно не дешево сейчас любую машину, но и без них никуда. Тем более с детьми. У нас тоже две, - не роскошь, а средство передвижения.

[More]

Пару слов об осенней эксплуатации Волги.

Никаких особых сложностей нет, просто есть некоторые нюансы.
Во-первых, прогрев.
Сейчас температура воздуха в момент первого выезда утром колеблется от -6 до +5, где-то так.
Чаще всего бывает 0 -2.

Так вот. Вопреки бытующему мнению, что на карбюраторной машине нельзя ехать пока не прогреешь мотор, практика показывает обратное.
Ехать можно, просто нужно аккуратно работать сцеплением в момент трогания, и чувствовать как нагружается двигатель, чтобы не пустить его "в затуп" и не заглохнуть.
Даже здесь у нас, когда от места парковки дорога сразу поднимается в горку, поехать без прогрева не составляет труда.
Разумеется, всё это делается при вытащеном подсосе.

Другое дело, что лобовик и боковые стёкла всё-равно приходится очищать от инея, и попутно тратится определённое время на прогрев.
Да и плюс к тому, утром мы едем в школу, и не хочется детей запихивать совсем уж в холодную машину.

Поэтому, всё-таки я греюсь, но чаще всего не до полного прогрева, а до того момента когда подсос уже убирается больше чем на половину.
А через 3-5 минут после начала движения, он убирается совсем.

кликабельно


Никакого дополнительного утепления на машине нет.
Жалюзи перед радиатором были ещё летом хорошо смазаны, и теперь работают отлично.
На ходу из салона очень легко подрегулировать открыть/закрыть по необходимости.
Печка дует исправно.
Стёкла, даже при закрытых окнах сильно не потеют.
Лобовик и передние вообще, задние боковые чуть-чуть, а вот заднее, бывает что затягивает наглухо.

По расходу сложно что-то точно сказать, бортового компьютера нет... ))
Но, пока вроде, потребность в более частых заправках не появилась.

В остальном, никаких особенных нюансов нет.
Сегодня с утра на дороге в некоторых местах лежал снежок, поэтому катились аккуратно.
Будем ездить пока погода позволяет.
Либо до устойчивых минусов около -10, либо до устойчивого снежного покрова на дороге, либо и то и другое вместе.

[Kladovchik.2011]

More, А смысл юзать Волгу, почему не на Дастере в школу?
По-моему удобнее, практичнее, и наверное экономичнее.

[More]

Сообщение от Kladovchik.2011

More, А смысл юзать Волгу, почему не на Дастере в школу?
По-моему удобнее, практичнее, и наверное экономичнее.

Смысл здесь искать бесполезно, но где-то он есть.

Во-первых, это хобби. Мне нравится на ней ездить.
Во-вторых, практичнее и экономичнее получается как раз на Волге.
Где-то выше я писал, что при одинаковых маршрутах затраты на топливо Волги (92) против Дастера (95) мне обходятся всего на 500-600 рублей в месяц дороже.
Можно себе позволить.

Кроме того, эксплуатация Волги экономит ресурс Дастера, продажа которого в обозримом будущем нам не светит, так как на ближайшие времена есть множество других точек приложения усилий.

Так что по совокупности факторов, Волга приносит не только удовольствие, но и пользу.

Зимой на ней ездить не будем, конечно.
Зимой Дастер все пробеги на себя возьмёт.

[Kladovchik.2011]

Согласен. Для души - бесценно!

[RinGun]

Про обогрев заднего стекла. Помню на своей первой машине - копейке,
и на Волге ГАЗ 2410 такой на присосках стоял
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...kla_1038706847

И нормуль всё было...

[More]

Сообщение от RinGun

Про обогрев заднего стекла.

Да-да, помню такие, стояли на машинах.
Но, нам тут сейчас без надобности, деревня-с...

[More]

30.10.2018
Пробег 212.240


Сегодня была внезапно прекращена эксплуатация Волги.
Нет-нет, с машиной всё в порядке.
Просто, после вчерашнего снегопада, местные коммунальные службы (а они, оказывается, есть!) обработали дороги песчано-соляной смесью.
А это приговор кузову.
По такому мы больше не ездим, хватит экспериментов на предыдущей 029, которая сгнила после 3-х зим в Москве.

За минувший месяц пройдено 1753 километра.
Без отказов и замечаний.

кликабельно



Вчера днём уехал в самом начале снегопада, а вернулся в самый его разгар.
Летняя Йокогама S306 плохо справлялась со смесью снега и травы.
На штатное парковочное место пришлось заехать "носом вперёд", а не как обычно, задним ходом.
Задним ходом с правым поворотом заехать не получилось, задняя ось скользила по снегу и траве при попытке преодолеть небольшое возвышение, и корма напрочь отказывалась заезжать туда, куда положено. )))

кликабельно



Теперь, в ближайшие дни, когда нам опять обещают тепло до +11 градусов, нам надо занять зимнее парковочное место в штатном положении,
помыть бока от остатков грязи, снять аккумулятор, долить из канистры бензин до полного бака, и уйти на заслуженный отпуск до тёплых весенних дней, когда наши колхозные дороги уже просохнут.

[More]

12.11.2018

Помылись, бак дозаправлен до полного, АКБ снята.
Можно зимовать...

кликабельно

[Владимир 2010]

В сугробе?

[RinGun]

Омывайку слил ?

[More]

Сообщение от Владимир 2010

В сугробе?

На свежем воздухе.))

Сообщение от RinGun

Омывайку слил ?

А я и не наливал, тут не требуется.