Duster vs Creta - Страница 11 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

Aluksander · 11.03.2018, 13:01

Цитата:

Сообщение от Strusto

Как раз наоборот, лучше форумчан вряд ли кто-нибудь знает недостатки Дастеров

Не-не, тут за недостатки Креты потереть собрались, если я не забыл. А у Дастера какие недостатки? Так, секретики

vlad60 · 11.03.2018, 13:01

Цитата:

Сообщение от Strusto

Как раз наоборот, лучше форумчан вряд ли кто-нибудь знает недостатки Дастеров

При всех недостатках, у Дастера есть неоспоримые достоинства!!! и они перевешивают недостатки!!!

Aluksander · 11.03.2018, 13:03

Цитата:

Сообщение от vlad60

При всех недостатках, у Дастера есть неоспоримые достоинства!!! и они перевешивают недостатки!!!

Очередная мантра

More · 11.03.2018, 13:13

Цитата:

Сообщение от vlad60

Вчера перед нами ехал дженезис...шикарный аппарат, красивый и дорогой...Наши дороги похожи на полигон для БТР, а тут машина с клиренсом в 140 мм. и пятиметровой базой, вообщем ехал он все медленнее и медленнее а потом и вовсе встал...Объехали мы его и поехали дальше не думая о комфорте его сидений и не думая о нашей подвеске и наших свесах...Что-то мне кажется это не я позавидовал его дорогой машине...

Нам регулярно приходится ездить вот по этой дороге, которая в ролике.
Дороги такой на маршруте чуть больше 20км.
Дастер проезжает этот отрезок за 40-45 минут.
При этом, речь не идёт о какой-то гонке.
Речь идёт о рядовом режиме движения, когда пассажиры не держатся за ручки, не кричат "мама" или другие подходящие слова, не стукаются головой в потолок, и им не требуются в пути и после бумажные пакеты.
На таких же условиях, эту дорогу пробовали проезжать другие "более марки", среди которых Х-Трейл, Санта-Фе, Амарок, и всякие LR Дискавери, знакомым владельцам которых я рекомендовал тоже использовать эту дорогу.
Никто из них не смог проехать этот участок быстрее, чем за 1 час 15 минут, то есть, почти вдвое медленнее чем Дастер, без потери комфорта для пассажиров.

Вот это для меня и есть "комфортная подвеска" такого компромиссного автомобиля, как Дастер.

Aluksander · 11.03.2018, 13:24

А я по таким дорогам езжу < 5% (как думаю и многие ) и готов потратить на них лишние 15-20 мин. А остальное время езжу по "мирным" дорогам и для меня комфортная подвеска это устойчивость на трассе, прохождение поворотов, отсутствие "раскачки" и т.п. -т.е. все то, где дустер очень слаб

More · 11.03.2018, 13:30

А после 20км по грунтовке через лес, полагается ещё 25км грейдера, который почему-то знакомые владельцы других марок обзывают "зубодробильным".
Х.з. почему. Нормальная такая дорога... )))

В общем, из московских транзитников на этом маршруте остался только наш Дастер, остальные ездят в объезд +120км к общей дистанции от МСК.

И, как бы я на Дастер не бухтел за регулярное отпадение разных деталей, но режим эксплуатации решает...
Чисто для города я бы, конечно, не стал его брать.
А тут вот, на чём ещё ездить, с учётом общей дистанции до МСК 500 вёрст в один конец?..

Цитата:

Сообщение от Aluksander

для меня комфортная подвеска это устойчивость на трассе, прохождение поворотов, отсутствие "раскачки" и т.п. -т.е. все то, где дустер очень слаб

Нутк... Это не к Дастеру совсем, это никто не спорит абсолютно.
Он даже на Бильштайнах по трассе плавает как баржа...)))

Aluksander · 11.03.2018, 13:34

По такой дороге я езжу на рыбалку. И на форде, и на пежо и на дастере. И на Крете там товарищ ездит. А про местных вааще молчу - они там на всем "низко летают"

Никто не жалится

More · 11.03.2018, 13:38

Цитата:

Сообщение от Aluksander

По такой дороге я езжу на рыбалку. И на форде, и на пежо и на дастере.

Там и на зубиле проехать можно, чо ж нет-то... )))

More · 11.03.2018, 13:49

А про "пару рыжиков" даже в "Зарулёме" статья была. Заказная, конечно.

))

Почему ржавеют новые Hyundai Creta — расследование «За рулем»

Ну и к известной проблеме выгорающих на первых же 10 тысячах катализаторов, можно добавлять вот этот прикол:

Цитата:

Сегодня оставляла машину на ночь у ОД,чтобы они своими ушками послушали этот самый гул с утра,когда машина холодная. Вердикт:шумит подвесной подшипник карданного вала.Менять сказали нужно только полностью карданный вал....но не сейчас!Они сообщили на завод и сейчас менять на такой же(с завода,значит изначально бракованный)нет смысла. А вот когда соберутся много много таких как я,людей с такой поломкой машины....вот тогда отзовут и поменяют. Моей машине 3 месяца.Даже гарантия не дает право на замену. Что делать не знаю

Это с крето-форума. Проблемы с подвесным не единичны.

Так что по "качеству", ровно те же йайтса только в профиль. Если кто-то думает иначе - воля ваша...

Strusto · 11.03.2018, 14:13

Цитата:

Сообщение от Aluksander

для меня комфортная подвеска это устойчивость на трассе, прохождение поворотов, отсутствие "раскачки" и т.п. -т.е. все то, где дустер очень слаб

Так зачем тогда было под такие вводные брать Дастер? Действительно, есть куча машин лучше под эти требования. Дастер именно хорош компромиссом, про Крету никогда ничего не писал, ни плохого, хорошего, но покатали и дали немного порулить ix-35, все интереснее, чем в Дастере, кроме геометрии и подвески, что для меня важно, к примеру, цеплял там, где и Нексия, емпип, спокойно проезжала

lorans · 11.03.2018, 14:19

Цитата:

Сообщение от More

Нам регулярно приходится ездить вот по этой дороге, которая в ролике.
Дороги такой на маршруте чуть больше 20км.
Дастер проезжает этот отрезок за 40-45 минут.
При этом, речь не идёт о какой-то гонке.
Речь идёт о рядовом режиме движения, когда пассажиры не держатся за ручки, не кричат "мама" или другие подходящие слова, не стукаются головой в потолок, и им не требуются в пути и после бумажные пакеты.
На таких же условиях, эту дорогу пробовали проезжать другие "более марки", среди которых Х-Трейл, Санта-Фе, Амарок, и всякие LR Дискавери, знакомым владельцам которых я рекомендовал тоже использовать эту дорогу.
Никто из них не смог проехать этот участок быстрее, чем за 1 час 15 минут, то есть, почти вдвое медленнее чем Дастер, без потери комфорта для пассажиров.

Вот это для меня и есть "комфортная подвеска" такого компромиссного автомобиля, как Дастер.

У Амарок и Дискавери подвеска лучше Дастера, просто хозяева его берегут. Х-Траил и Санта фе боятся цепануть днищем или бампером.

Aluksander · 11.03.2018, 14:51

Цитата:

Сообщение от Strusto

Так зачем тогда было под такие вводные брать Дастер? Действительно, есть куча машин лучше под эти требования. Дастер именно хорош компромиссом, про Крету никогда ничего не писал, ни плохого, хорошего, но покатали и дали немного порулить ix-35, все интереснее, чем в Дастере, кроме геометрии и подвески, что для меня важно, к примеру, цеплял там, где и Нексия, емпип, спокойно проезжала

Да просто понравился он мне (да и сча нравится

)
На ix-35 летом ездили в лес - ничего не цепляли, такие е...ня проезжали. Если дубасить - любой машиной зацепить можно, а если с умом - почти на любой проехать. Отличная машинка ix, но не нравится

И Крета не понравилась, хоть и вполне приличный пепелац для моих условий. И Каптюр. А Дустер - фиг его знает, как дальше будет по жизни и с работой - его то я точно при любом раскладе потяну. Возили б к нам его из европы б еще, а не ваш...

Сча присмотрел, что понравилось больше дусьтера. Если потяну через год-другой посмотрю.
Бо желание играться с рф "автопромом", как бы оне себя не переименовывали, всякими автофрамосами, рено россия, автовазами или чертями лысыми

качество дусьтера поубавило сильно

Юрий1976 · 11.03.2018, 16:10

Aluksander, ответ на вопрос будет - http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=194

Aluksander · 11.03.2018, 16:33

Юрий1976 , а он был

Посмотрите #205, #210, #211. Все зависит от того, что каждый считает комфортом.

Юрий1976 · 11.03.2018, 16:40

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Юрий1976 , а он был

Посмотрите #205, #210, #211. Все зависит от того, что каждый считает комфортом.

Ты дурак или прикидываешься?
По твоему Амарок и Дискавери - это бюджет Дастера?

Aluksander · 11.03.2018, 16:41

Цитата:

Сообщение от Юрий1976

Ты дурак или прикидываешься?
По твоему Амарок и Дискавери - это бюджет Дастера?

Ты читать умеешь "умник"? Озвучены были 3 бюджета дастера
А по таким "грейдерам" - обычная белорусская хорошая гравейка - я на разных машинах ездил, с одинаковой скоростью и впечатлениями - стук, грохот, болтанка -все как на дастере. Зато когда выезжаешь на асфальт...