Duster vs Creta - Страница 10 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

alexkop · 11.03.2018, 06:34

Чёт тут про масложировой понаписали гляну у себя. Машинке год в апреле будет пробег 24000

---------- Сообщение добавлено в 08:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:32 ----------

А мне в суперб не очень понравились сиденья, а в Камри супер. В дастер пока всё устраивает.

vlad60 · 11.03.2018, 11:17

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

через полчаса начинала болеть спина, чего в Дастере не случается и после 10-12 часов езды!

Вот,вот..удивительная история!!! Были машины "выше классом" а спина и ноги болели через час-два, а вот в Дастере и сидения какие-то невзрачные, и простые по виду и конструкции а усталость не наступает хоть сколько не езжу...Есть в них какой то секретик, мне не понятный...

Aluksander · 11.03.2018, 11:51

Точно, это секта

Спасибо, "секретик" мне сделал день

Strusto · 11.03.2018, 12:07

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Точно, это секта

:

Конечно, секта, и я нагло вру, что и 16 часов за рулем не вызвали никаких претензий к сиденью

More · 11.03.2018, 12:27

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Точно, это секта

Да-да-да...

))

Тут даже обрядовая часть присутствовала - отдирание наклейки "4WD". )))

vlad60 · 11.03.2018, 12:22

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Спасибо, "секретик" мне сделал день

Да, не за что...пользуйтесь на здоровье...

Aluksander · 11.03.2018, 12:28

Strusto, я тоже писал что нормальные сиденья и раньше. Но я вижу разницу между "нормальными" (с учетом бюджетности авто

) и самыми комфортными в бюджете до 3-3.5 млн ваших денег

а вы нет - конечно секта. "Свидетели секретика кресел Дастера" или что-то в этом роде.
Особенно сравнение с X-Trail прикололо (это авто, куда жена в салоне села и сказала, что вот такие кресла ей и надо).
Да и подвеска имхо в Дустере далеко не самая комфортная в озвученном бюждете

More · 11.03.2018, 12:33

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Особенно сравнение с X-Trail прикололо (это авто, куда жена в салоне села и сказала, что вот такие кресла ей и надо).

"Жена села" - это критерий истинности комфорта ДЛЯ ВСЕХ?..

Ба!.. Да секта не только у нас!..

))

Aluksander · 11.03.2018, 12:52

Цитата:

Сообщение от More

"Жена села" - это критерий истинности комфорта ДЛЯ ВСЕХ?..

Не, не критерий. Это просто резануло т.к. именно эти кресла я и месяца не прошло как смотрел.

И конечно секта. Самое подходящее имхо определение. Сектанты - они никогда не воспринимают очевидных вещей и твердят заученные мантры

---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:49 ----------

Цитата:

Сообщение от Strusto

Посидеть минутку в салоне и провести в машине весь день, это далеко не одно то же.
Да и говорить о комфортности подвески без учета качества дорог некорректно

Посидеть для оценки удобства вполне достаточно. А дороги что в мск что у меня не думаю что сильно отличаются

Strusto · 11.03.2018, 12:55

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Сектанты - они никогда не воспринимают очевидных вещей и твердят заученные мантры

Как раз наоборот, лучше форумчан вряд ли кто-нибудь знает недостатки Дастеров

Aluksander · 11.03.2018, 13:01

Цитата:

Сообщение от Strusto

Как раз наоборот, лучше форумчан вряд ли кто-нибудь знает недостатки Дастеров

Не-не, тут за недостатки Креты потереть собрались, если я не забыл. А у Дастера какие недостатки? Так, секретики

Strusto · 11.03.2018, 12:58

Цитата:

Сообщение от Aluksander

А дороги что в мск что у меня не думаю что сильно отличаются

Задумчиво так, и зачем Дастер только в Москве?

More · 11.03.2018, 12:59

Цитата:

Сообщение от Aluksander

И конечно секта. Самое подходящее имхо определение. Сектанты - они никогда не воспринимают очевидных вещей и твердят заученные мантры

Та ощем-то согласен, но при декларации таких догм неплохо бы хоть на минуточку в зеркало заглянуть.

Strusto · 11.03.2018, 12:39

Цитата:

Сообщение от Aluksander

это авто, куда жена в салоне села и сказала, что вот такие кресла ей и надо).
Да и подвеска имхо в Дустере далеко не самая комфортная в озвученном бюждете

Посидеть минутку в салоне и провести в машине весь день, это далеко не одно то же.
Да и говорить о комфортности подвески без учета качества дорог некорректно

Юрий1976 · 11.03.2018, 12:44

Цитата:

Сообщение от Aluksander

Да и подвеска имхо в Дустере далеко не самая комфортная в озвученном бюждете

И у кого она комфортнее?

vlad60 · 11.03.2018, 12:44

Цитата:

Сообщение от Aluksander

это авто, куда жена в салоне села и сказала, что вот такие кресла ей и надо)

Пусть ваша супруга в этом кресле проедет 1000-1200 км. за раз, вот тогда ее мнение можно учитывать...а так посидел, посмотрел и вышел, разве это о чем нибудь может говорить?

vlad60 · 11.03.2018, 12:56

Цитата:

Сообщение от Юрий1976

И у кого она комфортнее?

Вчера перед нами ехал дженезис...шикарный аппарат, красивый и дорогой...Наши дороги похожи на полигон для БТР, а тут машина с клиренсом в 140 мм. и пятиметровой базой, вообщем ехал он все медленнее и медленнее а потом и вовсе встал...Объехали мы его и поехали дальше не думая о комфорте его сидений и не думая о нашей подвеске и наших свесах...Что-то мне кажется это не я позавидовал его дорогой машине...

More · 11.03.2018, 13:13

Цитата:

Сообщение от vlad60

Вчера перед нами ехал дженезис...шикарный аппарат, красивый и дорогой...Наши дороги похожи на полигон для БТР, а тут машина с клиренсом в 140 мм. и пятиметровой базой, вообщем ехал он все медленнее и медленнее а потом и вовсе встал...Объехали мы его и поехали дальше не думая о комфорте его сидений и не думая о нашей подвеске и наших свесах...Что-то мне кажется это не я позавидовал его дорогой машине...

Нам регулярно приходится ездить вот по этой дороге, которая в ролике.
Дороги такой на маршруте чуть больше 20км.
Дастер проезжает этот отрезок за 40-45 минут.
При этом, речь не идёт о какой-то гонке.
Речь идёт о рядовом режиме движения, когда пассажиры не держатся за ручки, не кричат "мама" или другие подходящие слова, не стукаются головой в потолок, и им не требуются в пути и после бумажные пакеты.
На таких же условиях, эту дорогу пробовали проезжать другие "более марки", среди которых Х-Трейл, Санта-Фе, Амарок, и всякие LR Дискавери, знакомым владельцам которых я рекомендовал тоже использовать эту дорогу.
Никто из них не смог проехать этот участок быстрее, чем за 1 час 15 минут, то есть, почти вдвое медленнее чем Дастер, без потери комфорта для пассажиров.

Вот это для меня и есть "комфортная подвеска" такого компромиссного автомобиля, как Дастер.

Aluksander · 11.03.2018, 13:24

А я по таким дорогам езжу < 5% (как думаю и многие ) и готов потратить на них лишние 15-20 мин. А остальное время езжу по "мирным" дорогам и для меня комфортная подвеска это устойчивость на трассе, прохождение поворотов, отсутствие "раскачки" и т.п. -т.е. все то, где дустер очень слаб

Strusto · 11.03.2018, 14:13

Цитата:

Сообщение от Aluksander

для меня комфортная подвеска это устойчивость на трассе, прохождение поворотов, отсутствие "раскачки" и т.п. -т.е. все то, где дустер очень слаб

Так зачем тогда было под такие вводные брать Дастер? Действительно, есть куча машин лучше под эти требования. Дастер именно хорош компромиссом, про Крету никогда ничего не писал, ни плохого, хорошего, но покатали и дали немного порулить ix-35, все интереснее, чем в Дастере, кроме геометрии и подвески, что для меня важно, к примеру, цеплял там, где и Нексия, емпип, спокойно проезжала

11.03.2018, 12:28	#7
Aluksander Местный Имя: Александр Регистрация: 25.10.2016 Авто: Дусьтер 4wd 2.0 рестайлинг Luxe ESP Сообщений: 923	Strusto, я тоже писал что нормальные сиденья и раньше. Но я вижу разницу между "нормальными" (с учетом бюджетности авто ) и самыми комфортными в бюджете до 3-3.5 млн ваших денег а вы нет - конечно секта. "Свидетели секретика кресел Дастера" или что-то в этом роде. Особенно сравнение с X-Trail прикололо (это авто, куда жена в салоне села и сказала, что вот такие кресла ей и надо). Да и подвеска имхо в Дустере далеко не самая комфортная в озвученном бюждете Последний раз редактировалось Aluksander; 11.03.2018 в 12:29.