Долгосрочная коррекция топлива 10.6% помогите - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

юрий 333 · 26.02.2016, 21:44

По утрам чихает сек5-7, с помощью ELM посмотрел долгосрочная 10.6 а краткосрочная от 7 до 20 прыгает . 2.0 4х4 45 тыс.пробег .есть гбо. Какие мнения друзья?

Strusto · 26.02.2016, 22:37

Цитата:

Сообщение от юрий 333

По утрам чихает сек5-7, с помощью ELM посмотрел долгосрочная 10.6 а краткосрочная от 7 до 20 прыгает . 2.0 4х4 45 тыс.пробег .есть гбо. Какие мнения друзья?

Про газ совсем не в теме, но отклонения до 10%, кмк, нормой считаются. Если долгосрочная в плюс, значит смесь бедная, т.е. не исключены подсосы, себе я фумом уплотнял датчики температуры и давления на впускном коллекторе.

юрий 333 · 26.02.2016, 23:04

Strusto, что еще может быть кроме подсоса. Я тоже думаю на подсос

Abeev1 · 26.02.2016, 23:44

На бензине какие показатели? Сделайте сброс адаптаций и посмотрите что на бензине, после на газу.Если коррекции ползут вверх только на газу , то проблема ясна.

Как варианты по бензину
1. Загрязненные форсунки
2. Подсос воздуха
3 Нарушена герметичность выпуска (до дк1)
4. Пониженная производительность топливного насоса

По Газу. (С ГБО не имею опыта работы) Возможно настройка гбо поможет. А так же прошивка под гбо.

---------- Сообщение добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:40 ----------

Да и еще встречал бедную смесь из- за прогара клапана. ТВС не горит ,пониженная компрессия, отсюда избыток кислорода на дк1 и коррекции в плюс.Но думаю это не ваш вариант.

Склоняюсь к обычному явлению с ГБО слегка бедная смесь и все.

rubin1967 · 27.02.2016, 07:23

Цитата:

Сообщение от Abeev1

Склоняюсь к обычному явлению с ГБО слегка бедная смесь и все.

Пока тоже так думаю.

---------- Сообщение добавлено в 09:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:22 ----------

юрий 333, Сделайте как советует Антон Abeev1 и все будет ясно и понятно.

юрий 333 · 27.02.2016, 08:58

Abeev1, Я смотрю через программу на телефоне обд2. Я думал эбу только бензин показывает? Как сбросить адаптацию?только в сервисе??

Abeev1 · 27.02.2016, 09:21

Можно попробовать скинуть разъем с MAP сенсора, после включить зажигание. Секунд 10 подождать, выкл зажигание одеть разъем . В общем метод не мой (форумчанин doneAlexandro), вычитал случайно тут https://www.drive2.ru/l/9077213/?m=1...e=0#a160432787. Сам так не делал и не буду.

Можно по другому поступить. Покататься немного только на бензине , посмотреть, что с коррекциями. Если дело в газе, то они прийдут в норму.

---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:19 ----------

ЭБУ показывает и бензин и газ. Впуск и выпуск со всеми датчиками, то один у Вас.

fitter77kz · 27.02.2016, 10:05

в первую очередь смотри настройки ГБО, подключайся к мозгам и смотри кривые. 90 процентов это настройки неправильные. Еще как вариант топануть на трассе, дать просратся двиглу и кату.

юрий 333 · 27.02.2016, 12:59

Из за этого может читать с утра на холодную на безине 5-7 секунды

svv · 27.02.2016, 14:04

Цитата:

Сообщение от юрий 333

Из за этого может читать с утра на холодную на безине 5-7 секунды

А разве утренний пуск не на бензине происходит? я бы форсунки на стенде пролил,посмотрел,факел,распыл,герметичность итд.

юрий 333 · 27.02.2016, 14:23

svv, на бензине. Вот и незнаю с чего начать. Долгосрочная коррекция и газ и безин в месте говорят 10.9%. Кстати Виталий просел твоей прошивки надо газовые настройки менять?

svv · 27.02.2016, 14:25

Коррекции нужно смотреть отдельно на бензине и на газу. Под газ свои прошивки.

rubin1967 · 27.02.2016, 19:21

Цитата:

Сообщение от юрий 333

Кстати Виталий просел твоей прошивки надо газовые настройки менять?

Обязательно после прошивки покатать на бензине километров 300, и после этого заново настроить ГБО.

---------- Сообщение добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

юрий 333, На время перекрой расходный вентиль на балоне, и покатайся на бензине, посмотри как будет заводиться по утрам. Нам надо четко исключить одно от другого.

юрий 333 · 27.02.2016, 19:24

Спасибо

юрий 333 · 28.02.2016, 10:20

Ребята простите меня. Я не узрел. У меня - 10.9 %

Abeev1 · 28.02.2016, 10:56

"-" я правильно понял? В любом случае, круг поиска тот же остается.

---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:53 ----------

Пока ЭБУ не вырулит краткосрочную в 0, долгосрочная будет уходить в минус все больше и больше. Если не вырулит, то по идее должна появиться ошибка по богатой смеси.

юрий 333 · 28.02.2016, 16:01

], сегодня не много ездил на бензине. 90 градусов двс. Краткосрочная от 6 до 9 бегает. Во время прогрева до 20 бегает. Долгосрочная минус 10.9%. Но мало ездил. Пока отсоединил акб до утра.

Abeev1 · 28.02.2016, 17:33

Цитата:

Сообщение от юрий 333

], сегодня не много ездил на бензине. 90 градусов двс. Краткосрочная от 6 до 9 бегает. Во время прогрева до 20 бегает. Долгосрочная минус 10.9%. Но мало ездил. Пока отсоединил акб до утра.

Ждем результатов. Удачи.

fitter77kz · 28.02.2016, 19:24

Цитата:

Сообщение от svv

А разве утренний пуск не на бензине происходит? я бы форсунки на стенде пролил,посмотрел,факел,распыл,герметичность итд.

Любой запуск проходит на бензине. Но так как машина глушится в основном после езды на газу, то в эбу остаются корректировки под газ. Поэтому при утреннем заводе и начинаются чихи в плоть до того что глохнет, пока мозг не подстроится.
Как уже было сказано в первую очередь смотреть настройки газомозгов.

doneAlexandro · 28.02.2016, 20:31

Цитата:

Сообщение от Abeev1

[/COLOR]Пока ЭБУ не вырулит краткосрочную в 0, долгосрочная будет уходить в минус все больше и больше.

На Дастере эта схема не работает. НА соседнем форуме я выкладывал графики, доказывающие неадекватность поведения долговременной коррекции на Дастере.
Извиняюсь за ссылку на соседний форум, но истина важнее http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...8&postcount=51

26.02.2016, 21:44	#1
юрий 333 Завсегдатай Имя: юрий Регистрация: 23.08.2015 Адрес: казань Авто: 2.0 4х4 чип svv и йока ats 225.70.16 Сообщений: 187	Долгосрочная коррекция топлива 10.6% помогите По утрам чихает сек5-7, с помощью ELM посмотрел долгосрочная 10.6 а краткосрочная от 7 до 20 прыгает . 2.0 4х4 45 тыс.пробег .есть гбо. Какие мнения друзья?

26.02.2016, 23:44	#4
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 953	На бензине какие показатели? Сделайте сброс адаптаций и посмотрите что на бензине, после на газу.Если коррекции ползут вверх только на газу , то проблема ясна. Как варианты по бензину 1. Загрязненные форсунки 2. Подсос воздуха 3 Нарушена герметичность выпуска (до дк1) 4. Пониженная производительность топливного насоса По Газу. (С ГБО не имею опыта работы) Возможно настройка гбо поможет. А так же прошивка под гбо. ---------- Сообщение добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:40 ---------- Да и еще встречал бедную смесь из- за прогара клапана. ТВС не горит ,пониженная компрессия, отсюда избыток кислорода на дк1 и коррекции в плюс.Но думаю это не ваш вариант. Склоняюсь к обычному явлению с ГБО слегка бедная смесь и все. __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault. Последний раз редактировалось Abeev1; 26.02.2016 в 23:41.

27.02.2016, 09:21	#7
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 953	Можно попробовать скинуть разъем с MAP сенсора, после включить зажигание. Секунд 10 подождать, выкл зажигание одеть разъем . В общем метод не мой (форумчанин doneAlexandro), вычитал случайно тут https://www.drive2.ru/l/9077213/?m=1...e=0#a160432787. Сам так не делал и не буду. Можно по другому поступить. Покататься немного только на бензине , посмотреть, что с коррекциями. Если дело в газе, то они прийдут в норму. ---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:19 ---------- ЭБУ показывает и бензин и газ. Впуск и выпуск со всеми датчиками, то один у Вас. __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault. Последний раз редактировалось Abeev1; 27.02.2016 в 09:40.

28.02.2016, 10:56	#16
Abeev1 Член клуба Имя: Антон Регистрация: 14.09.2014 Адрес: СПБ. Славянка, Шушары, Пушкин Авто: Пешкарус Сообщений: 953	"-" я правильно понял? В любом случае, круг поиска тот же остается. ---------- Сообщение добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:53 ---------- Пока ЭБУ не вырулит краткосрочную в 0, долгосрочная будет уходить в минус все больше и больше. Если не вырулит, то по идее должна появиться ошибка по богатой смеси. __________________ Грех предаваться унынию, когда есть другие грехи... Представитель SVV. 89643235072. Диагностика Renault.