Московские новости.

[dg972]

Не почувствовал ничего.

[Неугомонный Ездец]

Московским водителям добавили поводов для стресса
Количество дорожных конфликтов в российских мегаполисах может возрасти: накануне Верховный суд принял решение, согласно которому буксировка чужого автомобиля, припаркованного с нарушением Правил дорожного движения, не является неправомерным деянием. Таким образом, подцепить на трос машину, блокирующую выезд из двора или создающую «бутылочное горлышко» на улице перед каким-нибудь торговым центром, можно не опасаясь уголовного преследования. Эксперты расходятся в оценке судебного решения: с одной стороны, это позволит устранять дорожные затыки, не дожидаясь прибытия эвакуатора, с другой – наверняка развяжет руки тем, кто захочет «расчистить» парковочное место для какой-нибудь вип-персоны.
«Перемещение транспортного средства путем его буксировки без намерения использовать его в личных интересах не является неправомерным завладением этим транспортным средством», - отмечено в постановлении Верховного суда. Поводом для разбирательств послужило дело конкурирующих фирм-перевозчиков в Туле: водители одной компании так заблокировали стоянку, что автобусы конкурентов не могли принимать пассажиров. После того как просьбы убрать машины были проигнорированы, диспетчер оттащил их при помощи троса – и был осужден по уголовной статье «Неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения». Однако Верховный суд отменил это решение.
Как заявил Autonews.ru адвокат Дмитрий Петров, фактически Верховный суд создал правовой прецедент – так как в своих решениях суды низших инстанций опираются на практику ВС: «При разборе аналогичных дел суды низших инстанций будут, конечно, ориентироваться на решение Верховного суда. Было бы удивительно, если бы они думали как-то отлично от ВС. То есть, можно сказать, что создано некое подобие правового прецедента. Такие случаи уже бывали, например - раньше за один неучтенный патрон можно было загреметь по статье «незаконный оборот оружия», однако Верховный суд заявил, что это чрезмерно жесткая трактовка. И все, больше такого нет».

Однако даже созданный прецедент не предполагает вседозволенности – как отметил адвокат, решение в каждом конкретном случае будет приниматься исходя из обстоятельств дела: «как передвинул, не повредил ли при этом автомобиль; а, может быть, действительно был умысел на угон, и так далее».

Дефицит парковочных мест в Москве – один из самых болезненных вопросов для столичных водителей. Борьба за «пустое место» часто заканчивается конфликтами, перерастающими в потасовки, иногда с применением оружия – как, например, это произошло в марте нынешнего года на улице Борисовское пруды, когда спор из-за парковочного места закончился для двоих автомобилистов огнестрельными ранениями. По мнению координатора «Синих Ведерок» Петра Шкуматова, подобное неофициальное разрешение на «перетаскивание» чужих автомобилей только добавит людям поводов понервничать.
«Если бы речь шла только о машинах, которые блокируют дворы или улочки перед магазином, то можно было бы порадоваться. Но представим себе ситуацию, что никто никого не блокировал, а, скажем, просто запарковался на месте, где обычно ставит машину какой-нибудь «большой человек». Офисные ЧОПовцы ее отбуксируют, а хозяин, вернувшись и не обнаружив автомобиля, начнет звонить во все инстанции – однако, в городской службе эвакуации про нее ничего не знают. Словом, стресс и волнения обеспечены», - отметил он.

«То есть, с одной стороны такое решение суда можно только приветствовать, с другой – оно развязывает руки не в меру ретивым охранникам, которые наверняка захотят «расчистить» местечко где-нибудь в центре города для какой-нибудь VIP-персоны», - добавил Шкуматов.

Напомним, что с сентября 2013 г. эвакуация неправильно припаркованных автомобилей в Москве станет платной, а займется этим специально созданная структура - ГКУ «Администратор московского парковочного пространства». Перемещение транспортных средств будет осуществляться при помощи новых дальнобойных эвакуаторов, которые позволят вывозить автомобили, припаркованные вторым и третьим рядом. Само перемещение автомобиля обойдется нарушителю 5 тыс. руб., а каждые сутки, проведенные на штрафстоянке, будут стоить 1 тыс. рублей. Плюс к этому, водитель заплатит штраф за неправильную парковку - 3 тыс. рублей. Таким образом, минимальная стоимость этого правонарушения в столице составит 8 тыс. рублей.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1758163/

[More]

Камеры начали штрафовать за пересечение стоп-линии

Комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД в Москве начали распознавать выезд за стоп-линию и рассылать штрафы за данное нарушение. Первые такие камеры появились на Волоколамском шоссе. Штраф за пересечение стоп-линии на данный момент составляет 800 рублей, сообщает «М24».

[maslovyu]

Сегодня в Москве, с 08.00 до 21.00 ГИБДД проводит операцию «Перекресток». Дорожные инспекторы в течение всего дня будут особенно внимательно следить за проездом на красный свет светофора и за тем, останавливаются ли водители перед стоп-линией, сообщает «М24».
Инспекторы обратят внимание и на выезды на перекресток при заторах. Как объяснили в ГИБДД, сегодняшняя операция призвана снизить количество нарушений правил на перекрестках.

Напомним, комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД в Москве начали распознавать выезд за стоп-линию и рассылать штрафы за данное нарушение. Первые такие камеры появились на Волоколамском шоссе. Штраф за пересечение стоп-линии на данный момент составляет 800 рублей.

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1758623/

[Хинта]

Сообщение от maslovyu

с 08.00 до 21.00 ГИБДД проводит операцию «Перекресток».

Поддтверждаю! С утра почти на каждом перекрестке стояли.

[Туся]

Я до 8-00 проскочила, теперь вечером буду внимательней.

[More]

С московских улиц исчезнут маршрутки

"Большинство маршруток исчезнет с улиц Москвы до конца 2014 года, сообщил в интервью газете «Московские Новости» мэр Москвы Сергей Собянин."

* * *
К тому хороший коммент: "Увы, конкуренцию с государством в России не выиграть. Все просто - частные/получастные маршрутки более рентабельны, чем Мосгортранс. Поэтому вместо того, чтобы развивать назменый ОТ, надо запретить маршрутки, все в логике наших властей."

Согласен на 100%. С каждым днём всё более становится заметно, что у наших властей подступает апогей кризиса разума. За последние годы, никаких вразумительных решений, только пафосное битьё себя пяткой в грудь на телеэкранах, и скатывание к классическому одноклеточному "не пущщать!!!".

[splot74]

Извините, что вклиниваюсь, но все зависит от желания власти и ее решений...
Дело не в масштабах города, а в принципах управления и жесткости власти.
Захотела Уфа ликвидировать все Газели - решили без особых проблем, путем запрешения вызачи лицензий... Захотел Челябинск - за год с улиц исчезло около 50% Газелей, перешли на Hundai и т.п. Не все сразу, но движение в правильном направлении....
Было бы желание... и полиция не без участия...
И еще - у нас есть частники, у которых транспорт знпчительно лучше, современее и в значительно лучшем сомтоянии, чем бывшее.... но это исключение из правил... я про Россию в целом...

[More]

Дак тут разговор не про марку автобусов, которую используют маршрутчики. У нас тоже у многих Форды, Рено, Мерседесы и прочий инопром. Разговор про то, что собираются их вообще искоренить.

[splot74]

Интересно как? А например ни чего, что у нас троллейбусами и автобусами, в том числе и малыми, владеет одно и то же ООО....
И как? Муниципалы платят за льготы платят отдельно, маршруты согласованы, лицензии на маршрут есть, график соблюдается...
Тут все не много интереснее - если город очень большой, исторические центы и т.п. может вообще не стоит выдавать лицензии на маршрут, кроме скажем электротранспорта...можно хоть как то обосновать... иначе не получится, можно сыграть тындыр на распределение ... но вопрос в надзоре...
Теоретически все получится, но нужно желание и воля + соответствующая законодательная база...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от splot74

Интересно как? А например ни чего, что у нас троллейбусами и автобусами, в том числе и малыми, владеет одно и то же ООО....
И как? Муниципалы платят за льготы платят отдельно, маршруты согласованы, лицензии на маршрут есть, график соблюдается...
Тут все не много интереснее - если город очень большой, исторические центы и т.п. может вообще не стоит выдавать лицензии на маршрут, кроме скажем электротранспорта...можно хоть как то обосновать... иначе не получится, можно сыграть тындыр на распределение ... но вопрос в надзоре...
Теоретически все получится, но нужно желание и воля + соответствующая законодательная база...

они бесконтрольны, власти мск хотят контролировать, может это правильно?
причем тут законодальная база?
хорошо что газельки уходят в прошлое )
а в аварию пассажиром на этих типа иномарок сделаных в Россию Вы попадали?
моя семья на форде попала!
чее излияние Вам еще надо?
ещо Булков написал не читайте прессу любую не только советскую, а там к слову и типа к обеду было)
вспомните м..... ы рыдания по поводу ленинского, ктото из тех кто был против как та б.Яга из мультика сказали что и как надо делать? только то что этого не надо делать, напрягают уже эти власти противостоящие!
ни какой конкретики одни сопли!

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

они бесконтрольны, власти мск хотят контролировать, может это правильно?

Они не хотят контролировать, они хотят тупо убрать.

Привести эти перевозки к цивилизованному виду у них кишка тонка. Ещё проще - это нахренникомуненадо.

[BoysBoy]

Ребята! Всё проще, кому то нужны деньги, а перевозки это ХОРОШИЕ деньги. Вот и весь сказ.

[splot74]

Серебряный дракон,
More,
Я бы так не утверждал, если бы не был знаком непосредственно с перевозчиками.
Есть откровенное хамло, сидят на маршруте, все машины арендованные... главное план.
Есть нормальные ребята - одни иномарки, куча автобусов представительского класса + еще и перевозка для предприятий. Поверьте - детей возить не страшно, машины в идеальном состоянии... хотя это и исключение из правил... но есть такие!
Но есть еще и администрация, с другой стороны. Захотел зГубернатор - включил в условия тендера на центральные маршруты соответствующие условия... и мне все равно, его это компания или нет, главное - качество обслуживания. И реально лучше становится.
Сейчас всех обязали поставить систему спутниковой навигации с обчзательной передачей данных в региональный центр. Где то это может и актуально... но кто то просто деньги в бюджет формально собирает. Через год-два это заработает...
А в малых (и не очень) городах это вообще не к чему - да попробуй на маршрут "леваком" выйти - либо без стекол останешься, либо вообще сожгут...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от splot74

Серебряный дракон,
More,
Я бы так не утверждал, если бы не был знаком непосредственно с перевозчиками.
Есть откровенное хамло, сидят на маршруте, все машины арендованные... главное план.
Есть нормальные ребята - одни иномарки, куча автобусов представительского класса + еще и перевозка для предприятий. Поверьте - детей возить не страшно, машины в идеальном состоянии... хотя это и исключение из правил... но есть такие!
Но есть еще и администрация, с другой стороны. Захотел зГубернатор - включил в условия тендера на центральные маршруты соответствующие условия... и мне все равно, его это компания или нет, главное - качество обслуживания. И реально лучше становится.
Сейчас всех обязали поставить систему спутниковой навигации с обчзательной передачей данных в региональный центр. Где то это может и актуально... но кто то просто деньги в бюджет формально собирает. Через год-два это заработает...
А в малых (и не очень) городах это вообще не к чему - да попробуй на маршрут "леваком" выйти - либо без стекол останешься, либо вообще сожгут...

не понял!
в Рязани проблем нет, я зашел на сайт на котором собираяться вся инфа с глонаса и знаю когда мне выйти из дома что бы уехать на интересующем меня маршрутуте, буть то автубус, троллейбус, маршрутка
трамвай тут оказался не нужным сломали(
в мск такого нет!
я даже знаю гос номер траспорта на котором поеду!
что в этом плохого?

[Джити]

Неужели все-таки Чкаловский переезд на Щелковском шоссе реконструируют. Хоть спокойно можно будет через него ездить. Когда-нибудь...

[ktoto-zdes]

Мдааа, сказочники 21 месяц))))

[More]

Проект развязки на пересечении МКАД с Ленинским проспектом получил одобрение

Правительство Москвы утвердило проект планировки развязки на пересечении Московской кольцевой автодороги (МКАД) с Ленинским проспектом. Об этом сообщил сегодня на заседании правительства Москвы глава Москомархитектуры Андрей Антипов.

Проект предусматривает строительство бокового проезда вдоль Киевского шоссе по направлению в центр города для отделения общественного транспорта и поворота с деревни Дудкино от основного хода Киевского шоссе - Ленинского проспекта; строительство бокового проезда и путепровода с внешней стороны МКАД для переноса зоны переплетения транспортных потоков с основного хода МКАД, включая реконструкцию левоповоротного съезда на боковой проезд вдоль Киевского шоссе в центр города.

Будут построены переходно-скоростные полосы, поворотные эстакады и реконструированы существующие поворотные съезды. Реализация предусмотренных проектом мероприятий позволит улучшить организацию движения транспорта в западном и юго-западном секторах города Москвы.

* * *
ПС. Уррра!.. Лет через десять, когда передвижение на автомобиле по Москве станет абсолютно невозможным в любое время суток, мы сможем наконец-то лицезреть новую шикарную развязку!..

[splot74]

Сообщение от Серебряный дракон

не понял!
в Рязани проблем нет, я зашел на сайт на котором собираяться вся инфа с глонаса и знаю когда мне выйти из дома что бы уехать на интересующем меня маршрутуте, буть то автубус, троллейбус, маршрутка
трамвай тут оказался не нужным сломали(
в мск такого нет!
я даже знаю гос номер траспорта на котором поеду!
что в этом плохого?

Если говорить о Рязани (bus62.ru) - то это "пилотный проект", его практически "вылизывали", так как на его основе правительству показывали возиожности систем мониторинга и т.п. Второго такого пока нет. Есть кое какие ресурсы, но ориентированы не много на другое.
Если так будет - хорошо, но пока речь идет о том, что в регламенте всех перевозчиков обязали поставить систему, но куда будет передаваться информация, как обрабатываться и кому будет предоставлясться - тут вопрос, но договор с Региональным центром обязан подписать... ну и платить соответственно..

[Неугомонный Ездец]

В 2013 году отремонтируют все развязки с МКАД и шесть крупных трасс
Текущий год станет последним для ремонта на пяти вылетных магистралях Москвы. Всего проект предусматривает реконструкцию 19 магистралей. Кроме того, в столице в 2013 году начнут ремонт шести дорог и починят все развязки на МКАД. Первой трассой, куда выйдут строители, станет Рязанский проспект.
Следом после Рязанки начнется реконструкция ее продолжения - Нижегородской улицы. Здесь приступят к работам уже в начале февраля. На объекте местами расширят проезжую часть - по одной полосе добавят в каждую сторону, а также обустроить разгонные полосы и карманы для общественного транспорта. На пересечении Нижегородской и Новохохловской улиц появится новая эстакада, а также 5 подземных и 4 надземных пешеходных перехода. Работы займут максимум два года. В итоге скорость на участке должна вырасти на 15-20%, пишет "Российская газета".

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=493356