Аккумулятор на Рено Дастер (Renault Duster) - Страница 79 - Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

aGt · 25.12.2012, 14:17

Батарея установленная на Дастер характеристики.

Штатная батарея:
ISTA CALCIUM 12V 70A_h TEST L3 720A EN 82 00 640 555
Производитель: ISTA (Украина, сайт производителя: http://www.ista.com.ua/)
Артикул Renault: 82 00 640 555 или RENAULT 77 11 238 598 с 13 года
Ёмкость: 70А*ч (заряд от Генератора - 120А/6000 об.)
Ток холодной прокрутки по стандарту EN 720A.
Размеры: 278х175х190мм, это её настоящие размеры,
Полярность: "обратная" или "европейская" (минус слева)типа 0(EN), т.е. плюсовой вывод располагается в правом нижнем углу, если смотреть на неё с лицевой стороны
Дополнительно:
- На АКБ имеется индикатор заряда(поплавкового типа,шарик).Цвета показаний индикатора:В нормальном состоянии - "зеленый",требует заряда-"черный",запрещено низкий уровень электролита(или смерть)-"белый".
Важно!Индикатор показывает плотность только в одной банке,и не может отражать состояние аккумулятора в целом!

Цитата:

Сообщение от Strusto

Индикатор(поплавок, отражающий свет) показывает плотность только в одной из шести банок аккумулятора, и если в банке с индикатором все хорошо, это не гарантирут, что другая банка не замкнута, что обычно и происходит при напряжении около 10,3...10,8 в.
~12,7-2,1(напряжение одной банки)=10.6 в

- Крепёж снизу, болт с зажимной планкой, то есть на АКБ снизу должен быть бортик (приведен на схеме),фиксируется за специальные выступы (высотой 10,5 мм - исполнение В13) на подошве вдоль её длинной стороны.Для установки/снятия, требуется головка с удлинителем,или длинный торцовый ключ на 13 или TORX Т40.
-Клеммы, + и - электроды полюсов батареи, по размерам (приведены на схеме) должны соответствовать европейскому типу 1(EN). Гайка для крепления наконечников проводов к батарее на 10.
- В моторном отсеке имеется газоотводная трубка для АКБ

АКБ на Duster рестайл 2.0 4х4 2017 АКБ "Аком"

Инструкция по эксплуатации АКБ "Аком" "Аком" Рекомендации
Как правильно зарядить аккумулятор ISTA
Общее о АКБ.
АКБ зимой – ответы на вопросы
Расшифровка даты изготовления АКБ.
Кубик вскрыл АКБ.
Советы Петровского АЦ
Дренажная трубка АКБ
Фото дренажной трубки
Напряжение и плотность нормальной АКБ.
Нормальный ток покоя (утечки)
Таблица заряда АКБ.
Как узнать приблизительное напряжение на АКБ, не выходя из машины.

Какой гарантийный срок на наш штатный аккумулятор (который Мade in Ukraina)?

Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст

Нажмите на изображение для увеличения
Название: АКБ.jpg
Просмотров: 125677
Размер: 56.3 Кб
ID: 18363

Цитата:

Сообщение от Василич

снимается АКБ очень даже легко.

- Рожковым на 10 снимаем минус
- выдергиваем от АКБ (именно от самой АКБ) трубку отвода газов
- Откручиваем крепление и сдвигаем АКБ вперед до патрубка воздуховода
- трубчатым ключом на 10 откручиваем плюсовую клемму.

"Моргалки" для заряда/разряда АКБ

Маркировка даты выпуска аккумулятора

Одна из таблиц соответствия плотности, напряжения, заряда, температуры замерзания электролита

Strusto · 15.05.2018, 13:25

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Насколько я помню, он у меня всегда черный было и на Логане и на Дастере.

Не, у мну еще зелененьким отражает на 5-ом с лишним году жизни

dg972 · 15.05.2018, 13:26

Можно позавидовать.

Rene Buaron · 15.05.2018, 13:41

Родной Акум 5.5 лет прослужил верой и правдой. Гикнулся лишь потому, имхо, что машинка месяц простояла летом без движухи в гараже, на вкряченной ( в смысле не штатной) сиге с включённым брелОком, в условиях реальных радиопомех мегаполиса- Хотя по прямой, от дома до гаража-метров 400. После "реанимации", с помощью рено ассистайнт, поехали с Дастером "в область", за 60, с лишним км. А там, после не длительной стоянки, при запуске (правда, с включенным кондеем

), "Боливар не выдержал" и тут же был заменён на конкурента, производства Южной Кореи, благо, специализированный магАз оказался в 200-х метрах от парковки. Да не, нормальный акум штатный

, если вспомнить сколько было зимних пусков и коротких поездок...

---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ----------

Да, у гикнувшего акума глазок продолжал гореть- подзаряжать, манипулировать было лень, ибо с единожды "предавшим" акумом, в зиму входить не хотелось.

RinGun · 15.05.2018, 13:51

Куда интересно ручки деваются ? На моем тоже нет.

Opora · 15.05.2018, 14:07

RinGun, меня тоже интересовал этот вопрос, так как у меня их тоже не было))))))))
Сначала думал на дилера и их компанию, но потом понял, что их снимают целенаправленно на заводе, где ляпают бирочку "Рено" с каталожным номером. Если их оставить (ручки), тогда либо бирку клеить сверху, но тогда этикетку реношную повредишь, воспользовавшись ручками, а если клеить под ручками, то не эстетично получаются - ручки не уложатся в пазЫ)))))

Jora · 15.05.2018, 14:49

79 страниц доказательств того, что т.н. "обслуживание" аккумулятора - абсолютно бессмысленное занятие)))

Strusto · 15.05.2018, 14:59

Цитата:

Сообщение от Jora

79 страниц доказательств того, что т.н. "обслуживание" аккумулятора - абсолютно бессмысленное занятие)))

Не совсем, скорее так, обслуживание может продлить жизнь аккумулятора, но не спасает от брака с замыканием банок

Jora · 15.05.2018, 15:04

Цитата:

Сообщение от Strusto

обслуживание может продлить жизнь аккумулятора, но не спасает от брака с замыканием банок

Так практически любой аккумулятор (судя по сообщениям в интернетах) заканчивает жизнь замыканием банок

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:03 ----------

Прочитал тут хвалебную статью про аккумуляторы с технологией EFB, заинтересовался

Rene Buaron · 15.05.2018, 15:06

О.

Посмотрел в своём бортовике, на соседнем ресурсе, и название заменённого акума: "Delkor 57412". Да, точно он и с ручками.

Цитата:

Сообщение от Strusto

Не совсем, скорее так, обслуживание может продлить жизнь аккумулятора,

Скажем так: в 7-мую зиму, на штатном 7- летнем акб, не стоит рисковать, наверное.

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:04 ----------

Пусть он и "насильно обслуженный"

dg972 · 15.05.2018, 16:14

Цитата:

Сообщение от Rene Buaron

при запуске (правда, с включенным кондеем),

Причем тут кондей?

11vasya · 15.05.2018, 17:24

Цитата:

Сообщение от RinGun

Куда интересно ручки деваются ? На моем тоже нет.

на рестайле сменился поставщик- появились ручки))
каждая сэкономленная на одном авто копейка, превращается в тысячи уе на партии.

Цитата:

Сообщение от Opora

Если их оставить (ручки), тогда либо бирку клеить сверху, но тогда этикетку реношную повредишь, воспользовавшись ручками, а если клеить под ручками, то не эстетично получаются - ручки не уложатся в пазЫ)))))

ничего ручкам бы не мешало

Opora · 15.05.2018, 17:44

Цитата:

Сообщение от 11vasya

ничего ручкам бы не мешало

Так теперь банки закрыты биркой!))))))

Rene Buaron · 15.05.2018, 17:49

Цитата:

Сообщение от dg972

Причем тут кондей?

Да , наверное, не причём. "Конец" батарее пришёл. Логан, Дастер расслабляют: даже щуп через раз, от замены до замены, достаёшь. Не говоря о использовании пылящейся "Дубны-М", дистилир.воды, "ореометров-шмиометров".

11vasya · 15.05.2018, 17:51

Цитата:

Сообщение от Opora

Так теперь банки закрыты биркой!))))))

у меня так с завода было. я бы и остальные пробки бы по заклеивал- видите, сколько песка на резьбах.

а для газоотвода есть спец-канал. при обслуживании ( не обслуживаемого аккума))) наклейка без проблем переклеивается.

КоТэ · 15.05.2018, 21:43

Цитата:

Сообщение от Jora

79 страниц доказательств того, что т.н. "обслуживание" аккумулятора - абсолютно бессмысленное занятие)))

Как-то раз воодушевился, взял взаймы зарядное устройство, накупил дистиллята-электролита, всю ночь колдовал-заряжал по учебнику...
Утром вынес аккум и спокойно поехал, а на следующее утро - ноль эмоций, даже втягивающее не щёлкало.

Благо тогда жил через дорогу от авторынка, просто купил новый аккум.
С тех пор так и делаю, никакого "шаманства" с "предателями"

Hunter73 · 15.05.2018, 22:06

На счет ручек. Вспомнил советские аккумуляторы, которые были практически гладки, тяжёлые падлюки, не то что сейчас, и таскать на зарядку было абсолютно неудобно, лишь на вытянутых руках, а если прижмешь к телу то можно было и одежду прожечь электролитом. И вес был больше чем сейчас килограмм на 5-7.

---------- Сообщение добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:05 ----------

Да, аккумулятору 5 лет, зимой может и сюрпризов подкинет. Пока проблем вообще не было.

Sane · 15.05.2018, 22:52

А моему уже 6лет. пошёл седьмой, только вот начал немного потеть, два года уже как потеет- иногда с появление кислотной росы вокруг пробок.

dg972 · 15.05.2018, 23:16

Цитата:

Сообщение от Sane

А моему уже 6лет. пошёл седьмой, только вот начал немного потеть, два года уже как потеет- иногда с появление кислотной росы вокруг пробок.

Нет уж, ты договаривай. КТЦ, дистиллят, дозаряд? Ага или неа?
А сколько тыс км?

Sane · 15.05.2018, 23:32

Цитата:

Сообщение от dg972

КТЦ, дистиллят, дозаряд? Ага или неа

КТЦ-не проводил, подзаряд провожу один раз перед зимой(всего три раза), дистиллят доливал, но, немного.

Цитата:

Сообщение от dg972

А сколько тыс км?

Пробег небольшой 35тыс.

RinGun · 16.05.2018, 01:17

Я свой не вскрывал, не заряжал. У минусовой пробки есть следы с белыми крупинками. Теперь уж в сервисе обслужат, завтра повезу.

Результаты опроса: Срок службы штатного аккумулятора ISTA
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель бензиновый	5	1.87%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель бензиновый	4	1.50%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель бензиновый	17	6.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель бензиновый	34	12.73%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель бензиновый	42	15.73%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель бензиновый	15	5.62%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель бензиновый	21	7.87%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель бензиновый	88	32.96%
Заменил ISTA через 0-1 год, двигатель дизельный	0	0%
Заменил ISTA через 1-2 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 2-3 года, двигатель дизельный	1	0.37%
Заменил ISTA через 3-4 года, двигатель дизельный	2	0.75%
Заменил ISTA через 4-5 лет, двигатель дизельный	6	2.25%
ISTA продолжает работать 2-3 года, двигатель дизельный	4	1.50%
ISTA продолжает работать 3-4 года, двигатель дизельный	10	3.75%
ISTA продолжает работать 4-5 лет, двигатель дизельный	17	6.37%
Голосовавшие: 267. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.05.2018, 13:26	#1562
dg972 Член клуба Имя: Дмитрий Регистрация: 23.12.2012 Адрес: Москва Авто: Privilege 4x4 2.0 МКП6. Чип АДАКТ. Коричневый орехх. 2012 гр. Сообщений: 17,179	Можно позавидовать. __________________ "во время войны нельзя говорить плохо о своих, НИКОГДА" © Кто понял жизнь тот больше не спешит, смакует каждый миг и наблюдает. Мой бортовой журнал. Новое сообщение. ....

15.05.2018, 13:41	#1563
Rene Buaron Местный Регистрация: 10.02.2014 Адрес: Москва Авто: Дастер 2.0 АТ Привиледж Сообщений: 2,089	Родной Акум 5.5 лет прослужил верой и правдой. Гикнулся лишь потому, имхо, что машинка месяц простояла летом без движухи в гараже, на вкряченной ( в смысле не штатной) сиге с включённым брелОком, в условиях реальных радиопомех мегаполиса- Хотя по прямой, от дома до гаража-метров 400. После "реанимации", с помощью рено ассистайнт, поехали с Дастером "в область", за 60, с лишним км. А там, после не длительной стоянки, при запуске (правда, с включенным кондеем), "Боливар не выдержал" и тут же был заменён на конкурента, производства Южной Кореи, благо, специализированный магАз оказался в 200-х метрах от парковки. Да не, нормальный акум штатный, если вспомнить сколько было зимних пусков и коротких поездок... ---------- Сообщение добавлено в 12:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:37 ---------- Да, у гикнувшего акума глазок продолжал гореть- подзаряжать, манипулировать было лень, ибо с единожды "предавшим" акумом, в зиму входить не хотелось. __________________ P-R-N-D и.т.д... На Дастере АТ:с 03.2012 по 09.2018-го. Вместо:Тойота РАВ-4: ТD2.2(340н/м), 150"бугаёв"; Авэдэ;6ст.акпп;"Престиж";ч0рный;салон беж; "Эбершпрехер"с gsm с завода;сент.2018г.в. Продам от прошлого "своего мопеда" Дастера: -задние альтернативные чОрные фонари "от Elia"(как на фото в подписи, выше); - декоративную крышку для F4R (фаза1) "Жё, Антуан, жё..."(с))

15.05.2018, 13:51	#1564
RinGun Член клуба Имя: Ринат Регистрация: 21.09.2015 Адрес: Москва. СВАО Марьина Роща Авто: Дастер ,ЧОрный Жан 1.6 6МТ 4х4 2013г чип SVV+ДДУ . Сообщений: 1,082	Куда интересно ручки деваются ? На моем тоже нет. __________________ كلما عرفنا أقل ، كلما حكمنا أكثر

15.05.2018, 14:07	#1565
Opora Космонавт-разведчик Имя: Серега Регистрация: 19.12.2012 Адрес: Питер-Псков Авто: Privilege /2.0 /МКПП /4х4 / синий минерал / Сохатый Сообщений: 1,640	RinGun, меня тоже интересовал этот вопрос, так как у меня их тоже не было)))))))) Сначала думал на дилера и их компанию, но потом понял, что их снимают целенаправленно на заводе, где ляпают бирочку "Рено" с каталожным номером. Если их оставить (ручки), тогда либо бирку клеить сверху, но тогда этикетку реношную повредишь, воспользовавшись ручками, а если клеить под ручками, то не эстетично получаются - ручки не уложатся в пазЫ))))) __________________ Может, бахнем? - Обязательно бахнем! И не раз! Весь мир в труху! Но - потом!