А почему бы и НЕ китаец?

[More]

Сообщение от kval300

а вообще пипец авто он описывает или мониторчики ! дурачек

Даладна... А что ему ещё описывать? ТТХ? Ремонтопригодность? Эргономику? Доступность запчастей и сервиса? Дилерскую сеть?
Да кому это надо... Сейчас все блогеры описывают диванчики-экранчики, больше там не осталось ничего... ))

[More]

Вчера только брал тестовый авто, в целом едет бодро, в меру собран -мягкий, багажник отличный. Внешний вид -надо привыкать, бампера из дешевого очень пластика. Понравилось что двигатель и АКПП проверенные годами.
Но салон настолько убогий, на видео не понять, но каждая кнопка, весь пластик куда рука ваша касается, просто супер ужасного качества. Мультимедия-сразу можно выкинуть, ужасно. Очень дешевая машина, сидя внутри, за рулем это чувствуешь 100%

Китайский макет немецкого автомобиля. Из полностью оцинкованной стали сделан только капот. В остальном оцинкованы только внешние панели. Внутренние части дверей, крышки багажника, пороги, центральная стоика, панель задней стойки, днище багажника и силовой структуры кузова НЕ ОЦИНКОВАНЫ. Крыша НЕ ОЦИНКОВАНА. Замки и петли дверей без цинка, очевидно и весь крепеж...не выкрутить года через три...Пластик жесткий, почти дубовый, легко поцарапать... аля Ниссан Кашкай первой генерации. Толщина ЛКП кузова, в целом, чуть меньше чем у Карога, под капотом есть элементы с тонким слоем окраса (на гране, что легко протрется уплотнителем) : телевизор, стаканы и т.д. По качеству двигателя и ходовой можно говорить только с появлением опыта эксплуатации. Не стоит питать излишних иллюзий. Удешевления нет? Ценник в России конь...

Шубы нет на капоте.Кузовня на него есть?Переднее крыло пропустил толщиком.Оцинковка скорее всего односторонняя.Он нарисован красивее чем окорок.Мотор по компановке 1.6 cwva,.В Китае налог на кубатуру по этому скорее всего его нарисовали 1.5 ..У нас китайцы в основном всё 1.5 .У китайцев полный привод сделан из бумаги по этому нафиг с ним связываться.

PS. Комменты не мои, это люди пишут... )))
PPS. Но как ловко нас китайцы-то, а? Знают, за какое место взять... ))

[Ky6uk]

Сообщение от More

Но как ловко нас китайцы-то, а? Знают, за какое место взять...

Не не не... Это только если ты возьмешь это гОвно, вот тогда они тебя возьмут за причинное место....
А не будешь брать, вот тогда получается ты их взял.... да рожей по столу ...

[More]

В Москве надо было начинать собирать хотя бы эту Джетту, а не ту безоговорочную порнографию, что взяли под бренд "Москвич"

[More]

Сообщение от Ky6uk

Всё " на пол шишки ", и железо и ....

Игорь, так ларчик просто открывается.
С 2011 года в Китае запрещена запрещена эксплуатация легковых автомобилей старше 8 лет.
Теперь понимаешь, откуда всё "на пол шишки"?..
Какой им смысл вкладываться в добротный инжиниринг того, что после 8 лет эксплуатации должно отправиться не на вторичку, а тупо в помойку?..
Вот и весь сказ. Ну, вот такая у них данность, такая действительность.
И то, как они делают в таких условиях новые автомобили у себя в Китае и для себя, вполне логично и обосновано экономически.

Но, насколько такой подход применим к нашим реалиям, тут, как говорится, делайте ваши выводы...

Знание такого нюанса позволяет несколько иначе смотреть на изделия китайского автопрома.
Первым владельцам (3-5 лет) волноваться совершенно не о чем.
А вот вторичка у нас, скоро будет плакать.

[Олег]

А где документальное подтверждение, что старше 8? Сколько смотрю документалки про китай вообще, машин древних море

[More]

Сообщение от Олег

А где документальное подтверждение, что старше 8?

Старые докатывают сколько смогут. Переоформить и поставить на учёт нельзя.
Восемь лет - срок для автомобилей в собственности.
Там ещё есть градация для аренды и лизинга.

Стандарты обязательной утилизации автомобилей

　　Статья 1 В целях обеспечения безопасности дорожного движения, стимулирования технического прогресса и ускорения строительства ресурсосберегающего и экологически чистого общества, в соответствии с Законом Китайской Народной Республики о безопасности дорожного движения и правилами его применения, Законом Китайской Народной Республики о предотвращении и контроле загрязнения атмосферы, Следует сформулировать Закон Китайской Народной Республики о предотвращении и ограничении шумового загрязнения.

　　Статья 2 В соответствии с использованием автотранспортных средств, техникой безопасности и статусом контроля выбросов, государство налагает обязательный выход на пенсию автомобилей, которые соответствуют стандартам утилизации.

　　Статья 3 Департаменты бизнеса, общественной безопасности, охраны окружающей среды, развития и реформ, в соответствии со своими обязанностями, несут ответственность за надзор и управление утилизацией и демонтажом автотранспортных средств, а также за соблюдение обязательных норм по выбытию автотранспортных средств.

　　Статья 4 Зарегистрированное автотранспортное средство подлежит обязательному выбытию и выбрасывается на слом, если оно имеет одно из следующих обстоятельств: владелец продает автотранспортное средство утилизированному и утилизированному автотранспортному предприятию, а утилизируемое и утилизируемое утилизированное транспортное средство регистрируется и демонтируется в соответствии с правилами. уничтожение и другие виды обработки, а также списание свидетельства о регистрации автотранспортного средства, номерного знака, водительских прав в отдел управления движением органов общественной безопасности для отмены:

　　(1) достичь срока службы, указанного в статье 5 настоящих Правил;

　　(2) после ремонта и регулировки он по-​прежнему не отвечает соответствующим требованиям национальных стандартов техники безопасности транспортных средств;

　　(3) После ремонта и регулировки или применения технологии контроля загрязняющие вещества, выбрасываемые в атмосферу, или шум все еще не соответствуют национальным стандартам для требований используемых транспортных средств;

　　(4) Если знак соответствия осмотра автомашины не был получен в течение трех последовательных циклов осмотра автомашины после истечения периода осмотра.

　　Статья 5 Срок службы различных типов автомобилей следующий:

　　(1) Малые и микроавтобусные легковые автомобили используются в течение 8 лет, средние арендные легковые автомобили используются в течение 10 лет, а крупногабаритные арендуемые легковые автомобили используются в течение 12 лет;

　　(2) лизинг легкового автомобиля на 15 лет;

　　(3) Маленькие автобусы используют легковые автомобили в течение 10 лет, средние автобусы используют легковые автомобили в течение 12 лет, а крупные автобусы используют легковые автомобили в течение 15 лет;

　　(4) использование общественного транспорта легковыми автомобилями в течение 13 лет;

　　(5) Другие пассажирские транспортные средства малого и среднего размера используются в течение 10 лет, а пассажирские транспортные средства большого и среднего размера эксплуатируются в течение 15 лет;

　　(6) использование специальных школьных автобусов в течение 15 лет;

　　(7) 20 лет эксплуатации крупных и средних неработающих пассажирских транспортных средств (исключая большие легковые автомобили);

　　(8) Трехколесные транспортные средства, низкоскоростные грузовики с одноцилиндровыми двигателями в течение 9 лет, низкооборотные грузовики с многоцилиндровыми двигателями и микроавтобусами в течение 12 лет, опасные грузы для перевозки грузовиков в течение 10 лет и другие грузовые автомобили (включая Полуприцепы-​тягачи и автопоезда используются в течение 15 лет;

　　(9) Автомобиль специального назначения с функцией груза используется в течение 15 лет, а автомобиль специального назначения без функции груза - в течение 30 лет;

　　(10) использование прицепов и полуприцепов для перевозки опасных грузов в течение 10 лет, контейнерных полуприцепов в течение 20 лет и других полуприцепов в течение 15 лет;

　　(11) Трехколесный мотоцикл используется в течение 12 лет, а другие мотоциклы - в течение 13 лет.

　　Для небольших и микроавтобусных пассажирских автомобилей (за исключением чисто электромобилей) и мотоциклов соответствующие департаменты народных правительств провинций, автономных районов и муниципалитетов, непосредственно подчиняющиеся центральному правительству, могут, с учетом местных фактических условий, сформулировать более строгие правила в отношении вышеупомянутых лет использования, но небольшие и микроавтобусные пассажирские вагоны не должны быть низкими. В 6 лет трехколесному мотоциклу должно быть не менее 10 лет, а другим мотоциклам должно быть не менее 11 лет.

　　Малые и микро неработающие пассажирские транспортные средства, большие неработающие пассажирские автомобили и колесные специальные механические транспортные средства не имеют ограничения по сроку службы.

　　Дата начала срока службы автотранспортного средства рассчитывается в соответствии с датой регистрации, но если она не была зарегистрирована более двух лет с даты отъезда с завода, она рассчитывается в соответствии с датой изготовления.

PS. Я ошибся в дате - не с 2011, а с 2013 года это всё у них начало действовать.

[Олег]

Ссыль, дай плизз

[Ky6uk]

Сообщение от Олег

Ссыль, дай плизз

Да е мое...яндекс в помощь.
Я те в телеграмм скинул.
Сам тока прочитал. Реально у них там борьба за экологию

[More]

Ссыль не дам, так как я это скопировал себе в файл когда нашёл, давно ещё.
Но покопай интернет, где-то должно быть на русском.

[More]

Вот здесь на 18:30 тоже краем уха об этом говорится:

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Олег

Ссыль, дай плизз

Утилизация автомобиля в 2023 году: пошаговое руководство

Порядок утилизации транспортных средств

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
Автомобильные транспортные средства
ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ ПО УТИЛИЗАЦИИ

[Олег]

Блин, я то думал чтото свежее, это 2010 ые года еще были...

[Ky6uk]

[Ky6uk]

Кетайский канал.
Разбирают и распиливают авто. Смотрят из чего сделано и как..
Рекомендую посмотреть со 2 минуты


Поршень начало задирать на 14 км !!!! На новом авто... !!!!!!!!!
https://www.youtube.com/@autochina24/videos

[kval300]

Сообщение от More

Старые докатывают сколько смогут.

Что то Китайцы как то не по Коммунистически поступают Нельзя так расточительно!
Я на своем Дастере готов еще 10 лет проездить! Все устраивает тфу 3 раза как новый!

[More]

Сообщение от Олег

Блин, я то думал чтото свежее, это 2010 ые года еще были...

Ну, вот они с 10-х годов в такой реальности и живут. И автомобили свои для такой реальности делают.

[baddy]

CHERY ОФИЦИАЛЬНО ПРЕДСТАВИЛА КОНКУРЕНТА ДЛЯ HAVAL DARGO, КОТОРЫЙ ПОЯВИТСЯ В РОССИИ

[kval300]

Ну как на такую машину бензомотор да еще и гнилой турбопипеточный!
Китай все же прогибается под пидарасов! А жаль! Хоть Индусы молодцы!

[More]

Ещё один китайский макет немецкого автомобиля... )))