Duster vs Vesta SW Cross

[More]

Согласен, что в седане разумнее. Тем более, что на эту машину никаких особенных грузовых задач возлагаться не будет.

Но уж очень этот Кросс, зараза, внешностью зацепил... ))

[Andrey_5K]

Сообщение от More

...
Но уж очень этот Кросс, зараза, внешностью зацепил... ))

Не все то золото, что блестит.

[More]

Сообщение от Aluksander

Кстати напихать побольше всяких опций но низкого качества и есть классический китайский путь Жаль, что кросс по нему пошел
Мне ближе немецкий минимализм

Да уж... минимализм...

Загляни в Гольф-7 или новый Тигуан... Вот уж минимализм во всей красе... )))

Немцы, конечно, для меня на самой высшей ступеньке всегда стояли, ещё со времён W126. Но, ценник...

[Aluksander]

Сообщение от More

Да уж... минимализм...

Загляни в Гольф-7 или новый Тигуан... Вот уж минимализм во всей красе... )))

Немцы, конечно, для меня на самой высшей ступеньке всегда стояли, ещё со времён W126. Но, ценник...

Ну есть поло, рапид и т.п. Конечно бюджет, но более-менее добротный исходя из сегодняшних реалий...

[More]

Сообщение от Aluksander

Ну есть поло, рапид и т.п.

Поло уже был, ничего плохого не скажу, зачётный шпорик, единственный новый автомобиль который у меня был, в котором я за 4 года только одну лампочку ближнего света поменял, и всё, больше никаких вопросов кроме планового ТО.

[vlad60]

Сообщение от More

Но уж очень этот Кросс, зараза, внешностью зацепил...

Однозначно машинка симпатичная, даже красивая...но увы водитель этой красоты не видит, а значит это не может быть объективным критерием при выборе авто.имхо.

---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:44 ----------

Сообщение от More

я за 4 года только одну лампочку ближнего света поменял, и всё, больше никаких вопросов кроме планового ТО.

Я в дастере за 3 года еще и этого не делал...тьфу-тьфу..

[More]

Сообщение от vlad60

а значит это не может быть объективным критерием при выборе авто.имхо.

А объективных критериев в выборе авто вообще нет.
У каждого своя "шкала ценностей", и один и тот же "+" или "-" может сыграть свою роль в индивидуальных приоритетах.

Мне например, совсем не нравятся корейские автомобили.
Никакого логического объяснения этому нет, просто не нравятся и всё.
Хотя, по объективным критериям, там есть неплохие модели.

Точно также и с Кроссом. Есть некотрые объективные критерии, и к ним добавлен жирный необъективный "+" в виде внешности, которая очень нравится. В совокупности, и то и другое приводит к потенциальному желанию купить данное авто.

[Неугомонный Ездец]

https://rg.ru/photos/1b/4e/1b4ebad4.html
РГ не удержалась и то же потестировала











и еще Тест-драйв Lada Vesta https://rg.ru/photos/1c/65/1c65b3cd.html

[Rene Buaron]

Сообщение от More

Цитата:
Сообщение от Rene Buaron Посмотреть сообщение
Подогрев сидушек, разъёмы юэсби.
Кто там у нас без подогревов и ЮСБ сзади жить не мог?.. Нате...
Оказывается, всё есть...

Сразу же и сказал, что есть в максимале. Без подогрева и юэсби жить можно, но не помешает. А, вот без АКПП, а вот мегаполисе....мягко скажем- не удобно.

---------- Сообщение добавлено в 10:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:49 ----------

Сообщение от Aluksander

Даже на фото подлокотник уже лежит
Все есть но все - никакое

"Я Вас попрошу птичку нашу не обижать!"(с)

---------- Сообщение добавлено в 10:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:53 ----------

В Весте кросс SW уже всё есть- и 1.8 , в отличии от 1.6 109 сил должен "ехать", с кондеем гружёный...АКПП вот нет.

[More]

Сообщение от Rene Buaron

А, вот без АКПП, а вот мегаполисе....мягко скажем- не удобно.

В мегаполисе и так много чего не удобно. Вот и без АКПП уже не жизнь... ))

[КЮБ]

Езжу на рабочем фольце-мультивэне по городу на "автомате" радуюсь,но когда езжу на своём Дастере с механикой в пробках, то честно говоря плююсь.За городом ручка еще норм.,но в городских пробках -"прошлый век".ИМХО.

[Rene Buaron]

Сообщение от More

В мегаполисе и так много чего не удобно. Вот и без АКПП уже не жизнь... ))

АКПП, как альтернатива деревне, а "ручка" городу.
Единственное пожелание к создателям Весты Кросс СВ - воткните в машинку классическую АКПП.

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Единственное пожелание к создателям Весты Кросс СВ - воткните в машинку классическую АКПП.

Чем тебя варик от Jatco не устроит, точно такой же как на Каптуре?
Боюсь, что если и будет на Весте АКПП, то только на седане, и только что-то из вышедшего в тираж ассортимента Рено...
А на Кросс автомат вряд ли будут ставить.

[More]

Хороший обзор. Про кучу всяких мелочей, и всяких нюансов.

Сообщение от Aluksander

Даже на фото подлокотник уже лежит
Все есть но все - никакое

И задний подлокотник, кстати, располагается аккурат в горизонталь. Это у подушки сиденья наклон имеется, на 31-й минуте хорошо видно.

[Дядя Кот]

Вобщем мое ИМХО )))) Прокатился правда на весте св не крос, внешне очень симпатичная! В свое время как только пошли мысль была взять весту и ниву бу для вылазок. Возлагал мега надежды на наш авто тк цена почти кореец, но больше в размерах! Да и надежность у ваза последнее время гуд( приора друга 12гв уже 225ткм ,замена генератора и еще мелочь какаето, калина у знакомого была 2, 120ткм без ремонтов, вообщем по мелочибывает лампочки предохранитель но не белее, по ощущением было что надежность близка к дастеру)
Вообщем проехался(((( просто не читайте и не смотрите интернет и переодику, а сядьте в салон и повтыкайте передачи и по нажимайте педали)))) Ход КПП большой(вспомнил лачетти у кого была на палте те поймут) втыкается на порядок хуже логана(дастера) и на 2 корейцев((( Я сам не маленький но по ощущением что веду не седан а шниву! усилия и тд на руле и педалях прям один в один! Те кто говорят в дастере пластик плохой, то вэлкам в весту посидите покрутите подумайте минут 20-30 . Вообщем честно скажу в эти деньги логан, будет больше то солярис. Но правда места сзади в корейцах нет, а в логоне больше, тут да веста просто лимузин.Правда лимузин в кавычках а по ощущениям как будто управляешь волгой(те не так тяжело как соболем но и не так легко как иномаркой, ощущение вообщем именно такое полутяжелое или недоделано расхлябанное)))) ) Но Я реально смотрю на вещи и с загрузкой 4 человека езжу далеко от силы 5-6 раз в год. А по местности и до 200 км что там норм будет что тут.
Вообщем сейчас весту хвалят аж смешно типа много опций за мало денег, помню ховеры так ругали типа опций полно , а вот качество и исполнение неизвестно))))) Наши пока идут по пути от которого китайци отказались))) нарастили опций и Ага(((
П.С. Это просто грусть человека который :1.Ждал, читал, восторгался и и надеялся! 2. реально хотел пойти сменить дастер на весту в салон, а потом купить что нибудь 4х4 3. Наедятся правда не перестал, может к рестайлингу подтянут качество и тогда точно возьму))))

[Opora]

Да уж, я тоже, признаться, посматривал на Кросс, но посидев в нем и почитав информацию, прихожу к неутешительному (пока) выводу, что... рано еще))))
Хотя и надо отдать дОлжное АвтоВАЗу за его заметные улучшения. Ведь действительно, качество продукции АвтоВАЗа вполне приемлимое, а не как принято считать - ТАЗы и т.д. Однако... рано(((
P.S. Возможно читали уже, но мало ли кому интересно (журнал За рулем, январь 2018г)

https://www.zr.ru/content/articles/9...cheskij-sdvig/

[More]

Вот это точно не мой автомобиль...

Однако самая серьезная претензия возникла после анализа масла. Creta не выносит частых холодных пусков и постоянных высоких оборотов. Если хотите, чтобы двигатель служил долго, сильно его не нагружайте, используйте средние обороты и вовремя меняйте масло.

А вот это мне подходит...

А еще двигатели обеих Вест оказались стойкими к тяжелым нагрузкам. Именно их моторы показали наименьший износ — даже после холодных пусков.

Насчёт коробки... С Логановской JR-кой по расхлябаннасти не вижу разницы. Никакой.
С фольксовской пятиступкой на Поло - видно. С фокусовской пятиступкой - небо и земля. С логановской - никакой...

[More]

Кстати, по замерам все машины в тесте (включая Фокус) на скорости 120кмч жрут около десятки на сотню.
Кто тут жаловался на "большой расход" у Дастера?.. ))

[Opora]

More, мне показалось и вспомнилась именно Лачетти по ходАм коробки и плавности переключений.
В Логане, на мой взгляд, все же лучше. Возможно субъективно, так как немного разная посадка пятой точки водителя, не знаю. Ну, а Фолькс - практически образец для подражания, тут и сравнивать нечего, согласен.
P.S. Кстати, результат тестов по Крете огорчил тоже.

[Hunter73]

Читал Авторевю №1 2018 г, практически все ничего хорошего про движок 1.8 не пишут, что-то сильно его валят:
https://autoreview.ru/articles/prime...vesta-sw-cross