АВИАтема

[Хинта]

Индия поражает красным цветом земли.

[Хинта]

Чили

[Skipper-Влад]

Сообщение от Хинта

Очень красиво было внизу при посадке в Куала Лумпуре

ммм, Малайзия...

[Серёга-73]

Сообщение от Хинта

Какие-то страшилки рассказываете... Сейчас точно всех напугаете!

Для кого то страшилки, а для кого то быть постоянно у штурвала... ! Автопилот не вечен и тоже умирает, а умирает чаще чем ...

[More]

Российские авиакомпании за год уволили более 300 пилотов

Надо же... И главное, как визжали "нихва-а-ата-а-аит!!!", когда пропихивали закон о гастарбайтерах...

[Серёга-73]

Сообщение от More

Российские авиакомпании за год уволили более 300 пилотов

Надо же... И главное, как визжали "нихва-а-ата-а-аит!!!", когда пропихивали закон о гастарбайтерах...

Наших начали резать ещё в конце 2012г. в начале 2013г.. когда начался сильный спад в международных грузовых перевозках.

[Серёга-73]

«Ермак» на Волге
проет 2024-2030г.

Руководство Ульяновской области надеется, что перспективный транспортный самолет «Ермак», превосходящий по своим характеристикам Ан‑124 «Руслан», будет производиться именно на ульяновском самолетостроительном заводе «Авиастар-СП». Руководитель администрации президента РФ Сергей Иванов заметил, что прежде «Авиастар-СП», полностью загруженный производством военно-транспортных Ил‑76 МД‑90 А, должен исполнить гособоронзаказ. Эксперты полагают, что все равно альтернативы Ульяновску для сборки нового супертранспортника в России нет.
«Благодаря поддержке федерального правительства сегодня идет разработка нового транспортного рампового самолета, который по грузоподъемности значительно превосходит самолет „Руслан“ — до 200 тонн. Это самолет „Ермак“, и этот самолет для Ульяновска», — заявил журналистам в субботу губернатор Ульяновской области Сергей Морозов во время визита в регион руководителя администрации президента Сергея Иванова (глава администрации президента присутствовал на суперфинале Всероссийского чемпионата Школьной баскетбольной лиги «КЭС-Баскет»). В то же время губернатор отметил, что до 2030 года «Авиастар-СП» загружен целым рядом заказов — строительство самолетов Ил‑76 МД‑90 А по гособоронзаказу, а также производство элементов планера для МС‑21, монтаж интерьера и покраска SSJ‑100, производство Ту‑204 по госзаказам. «Плюс на подходе проект „Ермак“», — подчеркнул Сергей Морозов.

Сергей Иванов, отвечая на вопрос „Ъ“ о перспективах нового проекта, подтвердил, что ОАК начала работу по новому транспортнику, заметив, что и «Авиастар» «сейчас находится в гораздо лучшем состоянии, чем был еще несколько лет тому назад, его численность увеличилась в три раза». В то же время он дал понять, что пока рано говорить о сборочной площадке для проекта «Ермак»: «„Авиастар“ получил огромный заказ, с которым ему дай-то бог еще справиться. Мы перенесли сюда все производство нового Ил‑476 (Ил‑76 МД‑90 А), самолет имеет огромный экспортный потенциал, десятилетиями можно его изготавливать, и спрос на него точно есть».

Напомним, впервые о проекте «Ермак» информация появилась осенью этого года (ранее он именовался ПАК ТА — перспективный авиационный комплекс транспортной авиации). На серийный выпуск самолетов проекта «Ермак» планируется выйти в 2024 году. Также сообщалось, что в это семейство войдут транспортники различной грузоподъемности — от 80 до 130–140 тонн.

В ноябре минувшего года при передаче заказчику первого серийного самолета Ил‑76 МД‑90 А в интервью „Ъ“ подтвердил, что планируется организовать на «Авиастаре» как финальную сборку транспортных самолетов российско-индийского проекта МТА, так и «производство семейства новых перспективных транспортных самолетов по программе „Ермак“».

Глава аналитической службы отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев полагает, что на сегодня альтернативы ульяновскому «Авиастару-СП» для производства самолетов проекта «Ермак» все равно нет.

[Clim]

Сообщение от Серёга-73

ну не будут они даже своими жизнями рисковать... оставляя самолёт без контроля хотябы одного пилота...

Не знаю как в гражданском флоте, а у нас всяко бывало. Полетать на самолетах ВТА много пришлось на сопровождении наших истребителей. Так вот, ни одного непьющего в полете экипажа в отрыве от аэродрома базирования не видел, калдырили вместе с нами. И по команде бортача "кушать подано" дружно покидали кабину. Один раз часа в три ночи на Ан-72 уходя сказали "ничего не трогай" и на 40 мин я остался в кабине один. Ночью красивее чем днем.
В Симферополе прошли таможню, следующая посадка в Колобжеге(Польша) и уже в воздухе нам рубят полет по погоде и отправляют в Арцыз, на базу ИЛ-76, на котором летели. Два звена сушек ушли раньше и еще по хорошей погоде добрались до места. А мы с экипажем, естественно выпиваем, закусываем. Короче еще рабочий день, на базу нельзя, командиры на месте, встали в круг и 40 мин блинчиком. По команде с земли, что начальство уехало продолжили полет. Да и наши пилоты в командировках с будуна прыг в кабину, маску, кислород на 5 мин на 100% и вперед.

[Серёга-73]

Сообщение от Clim

Не знаю как в гражданском флоте, а у нас всяко бывало. Полетать на самолетах ВТА много пришлось на сопровождении наших истребителей. Так вот, ни одного непьющего в полете экипажа в отрыве от аэродрома базирования не видел, калдырили вместе с нами. И по команде бортача "кушать подано" дружно покидали кабину. Один раз часа в три ночи на Ан-72 уходя сказали "ничего не трогай" и на 40 мин я остался в кабине один.

Ну в Армии (ВТА) всегда было такое рас3.14действо Сам в далёком 2006 встречал и принимал такой Руслан с алконафтами из одной в/ч ВТА под Брянском... в экипаже было пару закодированных бывалых... Остальные с пожароопасным факелом ... Все каюты для отдыха в бутылках от водяры и пивазола... Особенно убили две бутыли Балтики 3 у второго пилота... и выдутый бутыль коньяка в кармане у бортрадиста в кармашке кресла... и по всему салону запах пролитого Пива на паласную дорожку...
По этим и многим другим причинам во всех объявлениях на вакантные места в гражданских авиакомпаниях... пишут: "-бывших военных лётчиков просьба не беспокоить!"

[Серёга-73]

Сообщение от luno

Тем более, как неоднократно упоминал Серега-73, пилотажа как такового
сейчас нет, и пилоты - не пилоты, а операторы компьютера.

По теме:



Запись в бортовом журнале экипажа, совершавшего для себя заключительный рейс на Ту-154 ГТК Россия

Т.к. не видно, вот текст:

Вот и всё товарищи пилоты,
Вам не нужен стал бортинженер,
Штурман вам на карте не проложит
Курс на Ригу,или же на Пермь.

Что ж, теперь другие самолёты,
Боинг, Сесна, Дуглас, Эирбас,
И теперь одни летят пилоты.
Кто ж теперь в помошниках у вас?

Не нужно вам знание матчасти,
Сам летит компьютер-самолёт,
Да и что ты сделаешь с матчастью,
Если же компьютер подведёт!

На него надеются пилоты,
Жизнь "Ему" вверяет пассажир,
И совсем не те пошли пилоты,
Чтоб летать - забудь родной язык.

Ведь доходит, братцы до смешного,
Два здоровых, русских мужика,
Находясь в кабине самолёта,
На "родном" лишь матом говорят.

Остальное строго по-английски,
Если же случается беда,
Забывают сразу про английский.
Интересна русская душа!!!

С болью я пишу вот эти строки,
Ночь, полёт, 11600, как же мне
Обидно за Россию,где же наш
Родной воздушный флот?

Разбазарили, распродали, украли,
Рейдерство,захват и воровство,взятки
Прикрываются словами,
Про народ не думает никто!!!

Лишь бы хапнуть,
Если есть возможность.
Наплевать на Родину свою.
Вот с такими грустными мыслями
Я сейчас в Анталию лечу!!!

[instruktor]

А может хватит лить крокодиловы слёзы??? Или хотите остановить развитие человеческой цивилизации???

[SevenSky]

старое рушим - новое не создаём, а вы говорите цивилизация.

[Серёга-73]

Сообщение от instruktor

А может хватит лить крокодиловы слёзы??? Или хотите остановить развитие человеческой цивилизации???

развитие человеческо цивилизации необходимо... но ненадо всё перекладывать на машину и электронику:

Ведь доходит, братцы до смешного,
Два здоровых, русских мужика,
Находясь в кабине самолёта,
На "родном" лишь матом говорят.

Остальное строго по-английски,
Если же случается беда,
Забывают сразу про английский.
Интересна русская душа!!!

[SevenSky]

Сообщение от Серёга-73

По теме:



Запись в бортовом журнале экипажа, совершавшего для себя заключительный рейс на Ту-154 ГТК Россия

Пять лет проработал за этим пультом !!!

[More]

Сообщение от Серёга-73

Вот этот борт:



Порезан в Пулково, в 2013 году.

[Серёга-73]

SevenSky
У нас те двое оставшихся на цифровом боинге летунов без бортача в случае непредвиденых ситуаций попадают в хреновое положения, знание техники очень поверхностное... а техника всё сложнее... Что негативно влияет на оперативность принятия хоть какого то решения... в итоге теряется один из пилотов в изучении инструкции и матчасти по мануалу в критической ситуации... в поиске выхода из этого технического лабиринта...

[Серёга-73]

More, а вот это тебе ближе Советский споттинг в ссср



Представляю гул восьми винтов проносящихся над головой...

для неосведомлёных вот такие могучие винты стояли на том Ту-114

[SevenSky]

Ульяновский музей ?

[Skipper-Влад]

Сообщение от SevenSky

Ульяновский музей ?

Да, здесь полностью о клубном посещении http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3161

[Серёга-73]

Сообщение от SevenSky

Ульяновский музей ?

SevenSky ты выпускник УВАУ ГА ?