Renault Duster против SsangYong Actyon

[антон дустов]

И та и та машина хороша по своему, все сделано по уму в соотношении цена-качество, чем лучше тем дороже, а те кто оплевывает дастер грязью из разряда - .."тут скрипит . тут неровно, здесь не так стоит и тд.." скажу им вот что- А ЧТО ВЫ ХОТИТЕ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ! ДАСТЕР АВТОМОБИЛЬ 100% СООТНОШЕНИЯ ЦЕНЫ И КАЧЕСТВА! А если взять тот же актион и к примеру спортаж-так же все будут обсирать актион и хватить спортаж! Здесь нету плохих и хороших-здесь есть кому что больше нравится и у кого какой кошелек-вот и все!

[Yuss]

Сообщение от Константин

я вам про комфорт и качество а Вы мне про лишние 50л багажника

Да нет там ни того, ни другого...у актиона - комфорт ........
а качество ....на работе служебный актион, пробег - около полтахи,раз восемь его уже к ОД таскали устранять всякие разные " детские болезни",так до конца и не вылечили..И клиренс у него с установленной защитой 17 см .,сам мерял ,вот вам и "джиперская подвеска".И дизайн ...запорожец - переросток(особенно сзади.) А бензин пьёт,дастер отдыхает.

Я уже писал Выше, что эти машины не стоит сравнивать если Вам нужен большой клиренс и полный привод.

тем более не понятно для чего он нужен,лучше тогда универсал какой нибудь взять.

[Константин]

Сообщение от Yuss

Да нет там ни того, ни другого...у актиона - комфорт ........
а качество ....на работе служебный актион, пробег - около полтахи,раз восемь его уже к ОД таскали устранять всякие разные " детские болезни",так до конца и не вылечили..И клиренс у него с установленной защитой 17 см .,сам мерял ,вот вам и "джиперская подвеска".И дизайн ...запорожец - переросток(особенно сзади.) А бензин пьёт,дастер отдыхает.

тем более не понятно для чего он нужен,лучше тогда универсал какой нибудь взять.

расход у Актиона ниже. За сим умываю руки т.к. понял, что натолкнулся на "фаната". Ваши аргументы из пальца.

[Fe-man]

Константин, Где здесь джиперская подвеска?

И тут тоже самое

[Yuss]

расход у Актиона ниже. За сим умываю руки т.к. понял, что натолкнулся на "фаната". Ваши аргументы из пальца.

Вовсе нет,актион на фирме с лета,пользуют его все,ну и я его тоже попользовал.,одно время даже подумывал взять такой,но не нашёл для себя аргументов для принятия положительного решения.

[Yuss]

Сообщение от Константин

Я уже писал Выше, что эти машины не стоит сравнивать если Вам нужен большой клиренс и полный привод.

а зачем тогда вообще кросс покупать,если клиренс и пп не нужен.

[rikar]

не скрипит тут ничего

[rikar]

визуально даже видно, что с клиренсом все впорядке

[ambal70]

Съездили в выходные на дачу.Хорошо я взял Дастер у родителей.На наших с женой пузотерках,точно бы не проехали.Задумались о смене жениного Опеля Корсы(машинке 2 года)на небольшой кроссовер.Сегодня идем в салон SsangYong,тестить Actyon.
на сегодняшний день альтернативы не вижу...
О результатах отпишусь.

[rikar]

Сообщение от ambal70

Съездили в выходные на дачу.Хорошо я взял Дастер у родителей.На наших с женой пузотерках,точно бы не проехали.Задумались о смене жениного Опеля Корсы(машинке 2 года)на небольшой кроссовер.Сегодня идем в салон SsangYong,тестить Actyon.
на сегодняшний день альтернативы не вижу...
О результатах отпишусь.

Дастер даже не рассматриваете?

[ambal70]

Нет.Жене не нравится его аскетизм,а это будет ее машина.

[Fe-man]

ambal70, Тогда Мокка Вам в помощь, цена такая же фарш на много приятнее))) Шкода йети тоже как вариант.

[rikar]

Сообщение от Fe-man

ambal70, Тогда Мокка Вам в помощь, цена такая же фарш на много приятнее))) Шкода йети тоже как вариант.

мокку даж не рассматривал бы и не предлагал.

[ambal70]

Спасибо!Рассматривали и то и другое.Мокка точно нет(передний свес длинный и низкий,аля Корса),Йети еще не смотрели,но по фото,тоже самое.Пока сегодня поюзаем
Actyon.

[More]

Моя половинка уже тоже хочет кроссовер.)) Но решила дожидаться выхода вот этого барбоса:

[maslovyu]

Давайте не будем отходить от темы!

ЗЫ. Renault Captur...

[rikar]

ambal70, как прошел тест?

[ambal70]

Ну,что сказать.Машинка в целом понравилась.Тестили авто с полным фаршем.Двигатель,хотя и задушен до149 лошадок,вполне порадовал динамикой.Тем более,рекомендуют,чиповать его после покупки,до стандартных 175 лошадей.Для жены можно и оставить 149.Порадовала вместительность салона и его комфорт.Правда впечатления жены о последнем было испорчено дальнейшим посещением Опеля Мокки.Уж больно в опеле передние сиденья хороши.Она даже домой такие кресла заказала бы))).Зато удобство задних сидений порадовало на Actyonе.Два положения(Сидя и полулежа),да еще и с подогревом.Место перед коленями много да и тоннель отсутствует.По ширине салон шире Дастера. Передние сиденья тоже хороши.Получше Дастеровских.Поясничная поддержка,как и лифт,есть даже в базе.Настройки сиденья и руля порадовали.Можно подобрать под любую комплекцию.Управление все под рукой.Багажник(хоть и пишут 490 литров.Показался маленьким.При сложенных сиденьях образуется ровный пол.Зато запаска на литье.Много напичкано электроники.Правда климат-контроль без экрана.На дизелях тоже есть фен.Много подушек безопасности(даже шторки есть).
Защита днища слабая.Если покупать,надо над этим думать.
На ходу машинка радует предсказуемостью.На дороге не рыскает.Ямы глотает сухо.Порадовал усилитель руля.В зависимости от скорости,усилие на нем меняется.При чем в такой мере,в какой это нужно в данный момент.Молодеже конечно не понравится такой не острый руль(он не провоцирует на агресивную езду).А для нас,стариков,то что надо.Тормоза тоже радуют информативностью.Шумка на уровне авто,классом выше.Говорили всю дорогу в пол голоса.К габаритам привык сразу.Что бывает не часто.
Мое резюме:Если у вас стоит выбор между Дастером и Actyonом,средства позволяют,и вам не нужна супер проходимость,а достаточно 18 см,то конечно последний.
p.s.качество российской сборки на Соллерс хромает,потому,рекомдую протянуть все авто,как Жигули...

[rikar]

Сообщение от ambal70

Ну,что сказать.Машинка в целом понравилась.Тестили авто с полным фаршем.Двигатель,хотя и задушен до149 лошадок,вполне порадовал динамикой.Тем более,рекомендуют,чиповать его после покупки,до стандартных 175 лошадей.Для жены можно и оставить 149.Порадовала вместительность салона и его комфорт.Правда впечатления жены о последнем было испорчено дальнейшим посещением Опеля Мокки.Уж больно в опеле передние сиденья хороши.Она даже домой такие кресла заказала бы))).Зато удобство задних сидений порадовало на Actyonе.Два положения(Сидя и полулежа),да еще и с подогревом.Место перед коленями много да и тоннель отсутствует.По ширине салон шире Дастера. Передние сиденья тоже хороши.Получше Дастеровских.Поясничная поддержка,как и лифт,есть даже в базе.Настройки сиденья и руля порадовали.Можно подобрать под любую комплекцию.Управление все под рукой.Багажник(хоть и пишут 490 литров.Показался маленьким.При сложенных сиденьях образуется ровный пол.Зато запаска на литье.Много напичкано электроники.Правда климат-контроль без экрана.На дизелях тоже есть фен.Много подушек безопасности(даже шторки есть).
Защита днища слабая.Если покупать,надо над этим думать.
На ходу машинка радует предсказуемостью.На дороге не рыскает.Ямы глотает сухо.Порадовал усилитель руля.В зависимости от скорости,усилие на нем меняется.При чем в такой мере,в какой это нужно в данный момент.Молодеже конечно не понравится такой не острый руль(он не провоцирует на агресивную езду).А для нас,стариков,то что надо.Тормоза тоже радуют информативностью.Шумка на уровне авто,классом выше.Говорили всю дорогу в пол голоса.К габаритам привык сразу.Что бывает не часто.
Мое резюме:Если у вас стоит выбор между Дастером и Actyonом,средства позволяют,и вам не нужна супер проходимость,а достаточно 18 см,то конечно последний.
p.s.качество российской сборки на Соллерс хромает,потому,рекомдую протянуть все авто,как Жигули...

при выключенном ESP и заблокированной муфте, у актионе дай бог проходимость

[Константин]

Сообщение от ambal70

Ну,что сказать.Машинка в целом понравилась.Тестили авто с полным фаршем.Двигатель,хотя и задушен до149 лошадок,вполне порадовал динамикой.Тем более,рекомендуют,чиповать его после покупки,до стандартных 175 лошадей.Для жены можно и оставить 149.Порадовала вместительность салона и его комфорт.Правда впечатления жены о последнем было испорчено дальнейшим посещением Опеля Мокки.Уж больно в опеле передние сиденья хороши.Она даже домой такие кресла заказала бы))).Зато удобство задних сидений порадовало на Actyonе.Два положения(Сидя и полулежа),да еще и с подогревом.Место перед коленями много да и тоннель отсутствует.По ширине салон шире Дастера. Передние сиденья тоже хороши.Получше Дастеровских.Поясничная поддержка,как и лифт,есть даже в базе.Настройки сиденья и руля порадовали.Можно подобрать под любую комплекцию.Управление все под рукой.Багажник(хоть и пишут 490 литров.Показался маленьким.При сложенных сиденьях образуется ровный пол.Зато запаска на литье.Много напичкано электроники.Правда климат-контроль без экрана.На дизелях тоже есть фен.Много подушек безопасности(даже шторки есть).
Защита днища слабая.Если покупать,надо над этим думать.
На ходу машинка радует предсказуемостью.На дороге не рыскает.Ямы глотает сухо.Порадовал усилитель руля.В зависимости от скорости,усилие на нем меняется.При чем в такой мере,в какой это нужно в данный момент.Молодеже конечно не понравится такой не острый руль(он не провоцирует на агресивную езду).А для нас,стариков,то что надо.Тормоза тоже радуют информативностью.Шумка на уровне авто,классом выше.Говорили всю дорогу в пол голоса.К габаритам привык сразу.Что бывает не часто.
Мое резюме:Если у вас стоит выбор между Дастером и Actyonом,средства позволяют,и вам не нужна супер проходимость,а достаточно 18 см,то конечно последний.
p.s.качество российской сборки на Соллерс хромает,потому,рекомендую протянуть все авто,как Жигули...

хочется добавить, что уже в минимальной базовой комплектации имеется подлокотник, обогрев зоны стеклоочистителей, круиз-контроль, литые диски, автоматический корректор фар, регулируемый поясничный подпор, у обоих зеркал на козырьках имеется подсветка равно как и подсветка ног при выходе водителя из авто и еще много интересных и нужных опций. Вы обратили внимание, что в отличии от Дастера подлокотники на дверях мягкие и обшиты "кожей"?. И кстати, тормоза у СА дисковые при этом передние вентилируемые.