Duster vs Creta

[More]

Сообщение от Aluksander

Отделка и внутри в дусьтере круче.

Я после старых немецких машин, отделку любого современного бюджетного автомобиля воспринимаю на уровне "она есть"...

И это не вопрос дизайна, а вопрос материалов и их качества...

[Andrey_5K]

More, это не только про немцев - у японцев та же тенденция. Да и корейцев не обошла тенденция хотя сейчас они очень подняли качество. Был у меня Хундай 2000-го модельного года но в рестайле - пластик везде мягонький, ткань качественнная. Да и по машине без нареканий - за 6 лет только расходники.

---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:47 ----------

Сообщение от Aluksander

Давайте честно - в крете реально шире и свободнее внутри. Если вам в крете узко то в дастере вы бы не помесьтились Это каждый подтвердит, кто хоть раз сиднл в дусьтере и крете.
Отделка и внутри в дусьтере круче. Но более убогого бк чем в дусьтере я не видел.

А давайте - вот не соглашусь, что в Крете шире. Не измерял конечно в сантиметрах и возможно из-за отсутствия в Дастере подлокотника.
Что в Крете действительно лучше так это органы управления и их расположение - все по человечески, а не через одно место. Баранка маленькая и крутится легко. Но Мокка (типа девчачий как тут некоторые говорят ) по эргономике среди этих трех выше всех похвал (кнопок бы только лишних убрать с центральной консоли ) ).

[smol2007]

в крете шире, за счёт узкой обшивке, там руку не куда положить, сфоткаю покажу

[Aleks83]

Качество отделки сейчас полное г... Да и лкп тоже.
На дастере к 110 руль (пластиковый) уже был потерт. Ручка кпп тоже. Были бы под кожу, думаю уже порвались бы.
Протирание уплотнителями дверей до металла, тоже прям напрягало. Новый дастер надо весь пленкой обтягивать.

А так выглядит родной руль 14 летней машины с пробегом как минимум 200 т.км, а скорее 250-300. И состояние лкп лучше 5 летнего дастера..

И нахрена нужна крета, которая ржавеет через полгода, стоит 1.3, а через 3года 700.

[Aluksander]

Сообщение от Andrey_5K

[b]А давайте - вот не соглашусь, что в Крете шире. Не измерял конечно в сантиметрах и возможно из-за отсутствия в Дастере подлокотника.

А вы сначала померяйте ширину салона на уровне сидений И потом сравним с дастером
Раз вы ездили в крете то видели там толшину карт дверей. И знаете ее на дастере.

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:09 ----------

Сообщение от More

Я после старых немецких машин, отделку любого современного бюджетного...

Ну это же не значит, что эти современные и бюджетные не отличаются и их нельзя сравнивать

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:16 ----------

Я уже писал, что мне нравится дусьтер по дизайну, но не признавать, что крета просторнее, современнее, совершеннее технически, эргономичнее и т.п. будет нечестно. А по проходимости - я, например, не езжу и на дусьтере туда, куда не прошла бы крета.

[More]

Сообщение от Aluksander

Я уже писал, что мне нравится дусьтер по дизайну, но не признавать, что крета просторнее,

Всё, что за Кретой можно признать, признаётся. То, что по хорошему асфальту в городе ездить на ней поприятнее чем на Дастере, с этим вроде, никто не спорит. Солярис он и есть Солярис, только с другой формой кузова. Кто-то говорит, что Солярис плохая машина для городских условий?..

Сообщение от Aluksander

современнее, совершеннее технически,

А вот это в каких местах, можно подробнее?.. Современнее - это такой априори бонус, сходу записываемый в плюс?.. )))

Технически в чём она совершеннее? Я например, в варианте 4х4 вижу только конструктивно более сложную, более дорогую, и менее надёжную для плохих дорог заднюю подвеску. В чём ещё в ней проявлено "техническое совершенство" по отношению к Дастеру до такой степени, что об этом стоит говорить?..

Сообщение от Aluksander

А по проходимости - я, например, не езжу и на дусьтере туда, куда не прошла бы крета.

Это вообще настолько персонифицированный аргумент, что его стоит оставить за скобками. Типа как у меня - "я, например, регулярно езжу на Дастере там, где с большим трудом прошла бы Крета"...

Я вообще считаю, что на форуме модели 95% которой продаётся в полноприводном варианте, имеет смысл рассматривать только сравнения с такими же полноприводными версиями конкурентов. И один из важнейших параметров при таком сравнении - проходимость. А уж кто там куда ездит или не ездит, дело десятое.

Конечно, можно и переднеприводные версии сравнивать, по удобству в городе, комфорту, и т.д., но только тогда уж тоже, исключительно с переднеприводными Дастерами.
В таком сравнении по этим параметрам Дастер заведомо проиграет, и с этим никто не спорит.

[Aluksander]

Сообщение от More

Всё, что за Кретой можно признать, признаётся...

Не всеми. Вон в постах выше дастер свободнее креты

Сообщение от More

А вот это в каких местах, можно подробнее?.. Современнее - это такой априори бонус, сходу записываемый в плюс?.. )))

Автомат, двигатель, сиденья, эргономика водительского-пассажирского мест, бк, расход.
Это я только мин 20 в ней разок посидел

---------- Сообщение добавлено в 08:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:29 ----------

Уверен что и в ходовых: рулевом и на скорости но я эту крету не рулил

---------- Сообщение добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:34 ----------

И я думаю что из 95% купивших пп на дастере 90% ездят там, куда бы заехала и крета

[More]

Сообщение от Aluksander

Автомат, двигатель,

Автомат, возможно. Никогда не интересовался этой темой, не знаю.
А вот кретовский мотор G4NA (2.0), почему-то восторгов у мотористов не вызывает своим конструктивом, и заложенным "потолком" в 250 тысяч пробега. Назвать "технически совершенным" простой как шпингалет 1.6 собираемый на заводе FAW в Китае, тоже рука не поднимается...

Сообщение от Aluksander

Уверен что и в ходовых: рулевом и на скорости но я эту крету не рулил

Это не техническое совершенство, это другие настройки. "Зубило" в виражах рулится в сто раз фееричнее Дастера, но это не значит, что оно совершеннее...

[Aluksander]

А сравнение по одному параметру - проходимость тоже бессмысленное. Конечно владельцу дусьтера дальше идти за трактором, чем владельцу креты. Это бесспорно. Но автомобиль не только для этого

---------- Сообщение добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:44 ----------

Про локализованный в рф 1.6 тоже уже легенды ходят
Но техническое совершенство и современность двигателя определяется в том числе и отношениех сожженного топлива к мощности. И тут китай тот выглядит поинтереснее

[More]

Концепции этих двух машин абсолютно разные. Один колхозник в кирзачах, на котором можно иногда смыв навоз с боков заехать в город, не сильно выпадая из потока. Другая городская фря в резиновых сапожках по щиколотку, на которой можно иногда проехать до дачного огорода...

[Aluksander]

И ф4р восторгов у них не вызывает

---------- Сообщение добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:50 ----------

Да, бесспорно это я про концепции

[More]

Сообщение от Aluksander

Но техническое совершенство и современность двигателя определяется в том числе и отношениех сожженного топлива к мощности. И тут китай тот выглядит поинтереснее

А я думал, в надёжности и беспроблемности тоже...

А все эти "граммы к мощности", это для продаванов как лозунги хорошо...

[Aluksander]

Сообщение от More

А я думал, в надёжности и беспроблемности тоже...

К сожалению сейчас все рнд в этой области идет не в надежность и беспроблемность а именно в эти граммы и экологию. Следовательно все, что будет появляться дальше будет ненадежнее и проблемнее. Но при этом современнее

[More]

Сообщение от Aluksander

Следовательно все, что будет появляться дальше будет ненадежнее и проблемнее. Но при этом современнее

И мы, как папуасы при виде бус (в нашем случае при слове "современнее"), будем записывать эти качества "в плюс"?.. )))

Нет уж... Лучше я останусь архаичным консерватором...

[Aluksander]

Ну не совсем бус. Характеристики то получше - полка момента пониже и пошире, шумы поменьше, мощность повыше - динамика получше - все это тоже результат "современности". И бенз. двигатели, с расходом дизелей тоже.

[More]

Как мы все видим Hyundai Creta не является чем-то революционным в автомобилестроении. Назвать ее технологичной или богатой опциями при этом в хорошей пропорции с ценой у меня язык не поворачивается. Но тем не менее, люди уже голосуют за нее рублем, и с каждым днем Креты встречаются на дорогах все чаще и чаще…

Хотя лично я ничего в ней уникального не вижу. Она не внедорожник, как к примеру Suzuki Jimny, на не так комфорта как Skoda Yeti, и при этом она не такая дешевая, как Renault Kaptur. Я вообще как то не особо вижу ее предназначения и ориентации. Когда я еду на Hyundai Tucson, Kia Sportage, Suzuki Vitara или Renault Duster я вижу для кого и для чего эти машины сделаны. В случае с Кретой, четкого понимания у меня нет.

Возможно ее будут покупать те, кому нужен автомат, а реношный DP вызвал желание только убежать, возможно ее будут покупать те, кому просто нужен полный привод на частично симпатичной машине, или просто те, кому нужен новый автомобиль. Но ни грибники, ни дачники, ни охотники и рыболовы только из – за городской подвески и отсутствия МКПП на моторе 2 литра, не предпочтут Крету, а все же пойдут за Дастером.

Хороший текст про Крету. Вот у меня тоже такое ощущение, что это машина не очень понятно для кого.

Полностью здесь: Hyundai Creta. Мнение после тест — драйва

[Aluksander]

Да, все верно по сути. Я могу по своему товарищу судить о том кто покупает. Бюджет не позволял кугу, аутлэндер, рэйв, спортэйдж и т.п. Но каптюр его не устроил эргономикой, двигателем и автоматом. Варик-стремно. А после боры хотел авто повыше и как бы чуть представительнее (кроссовер). Вот и купил крету.
Я только удивляюсь почему она в хитах продаж у вас.

[More]

Сообщение от Aluksander

Я только удивляюсь почему она в хитах продаж у вас.

Наверное по тому же, почему в своё время был Солярис.

Сейчас очень много марок выезжают ещё "на старых дрожжах" при новой ценовой политике. Хёнде и Рено не исключение. Народ хватает по привычке. )))

[lorans]

На Крету сейчас огромный спрос, примерно как было с Дастером в 12-13 году. Очередь от 4 мес. с допами от 100 тыс. Реально очередь стоит.

[Aluksander]

Дикие люди
Интересно как у нас