Масла в трансмиссии

[dg972]

Масло в МКПП 6ст TL8 (TL4) - 2.2л
Трансмиссионные масла APE: GL-4, GL-5. Вязкость SAE: 75W80. или
TRANSELF TRJ 75W80,
TRANSELF NFJ 75w80.(Elf 194757), GL-4 75W85W, 85W90.

Масло в "раздатке" (угловой редуктор) - 0,35 л.

TRANSELF TYPE B 80w90(Elf 194747)

Масло в заднем редукторе ("муфта") - 0,65 л

TRANSELF TYPE B 80w90


Емкость картера заднего редуктора - 650 мл., "раздатки" - 350 мл. Для них достаточно одной литровой канистры масла 75W-90 или 80W-90.
Емкость картера МКПП6 - 2,2 литра 75W80, (GL- 4, GL- 4+).

Уплотнительные кольца:
Sasic 1640020, оно же 8200641648 , медные.
11026 5505R ,
NISSAN 110264N200/
Диаметр 16мм.

Ключи для замены масла КПП и раздатка- четырехгранник на 8; Задний редуктор- шестигранник на 10.


МКПП5 JR5
Инфа от Sane.
***

Кто что куда заливает.

РоманП
Станиславович
vov4ik
Ky6uk
манул-68
Alek-han
Clim
М.Е.Б.
postmaster
aca300
Strusto

Коробка TL4(6ст) брошюра.
Замена масла в МКПП TL4.

Нота масло трансмисионное.pdf

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

Видимо то. У меня тоже не медные, а алюминиевые стоят.

Заливные стоят просто кольца алюминий. А на сливной пробке медные. Это я про КПП. Давно ли в КПП стали ставить обрезиненые колечки? Не видел за 2 года ни разу.

Они жесткие и думаю многоразовые в отличии от меди...

Давно ли шайбы стали многоразовыми?
Хотя есть умники, которые ставят сливные пробки с картера двигателя несколько раз. А потом из-за копеечной экономии возникают проблемы. Прокладка начинает течь. И мотор может остаться без масла. Регламентом положено менять , значит менять

[Ky6uk]

Сообщение от dg972

Я что-то не то купил?

Для мотора - самый раз.

[BoysBoy]

Ky6uk, Игорь. Есть умники, и очень много (особо в грузовых авто парках) которые медные шайбы используют как многоразовые! Просто пенед устоновкой отжигают. Ну ты понял о чём я ))) Это Совковая привычка во времена дифицита!

[Clim]

За неделю весь моск себе съел. Скоро взрыв будет. В итоге выбрал:
Castrol Syntrans V FE 75W-80 - КПП
Castrol Syntrax Longlife 75W-90 - все остальное
Разубедите или скорректируйте меня. В обед буду проплачивать.

[Ky6uk]

Оплачивай

[Clim]

Игорь, насколько я понимаю, с завода в редуктор и раздатку залита минералка. Промывать нужно? и чем?

[Ky6uk]

Я ничем не промываю. Слил-залил. НичО ему там не будет...

[Илья468]

Сообщение от Ky6uk

А на сливной пробке медные. Это я про КПП.

Кпп я не трогал. А на угловом и заднем редукторах везде стоят алюминиевые кольца.

[dg972]

Сообщение от AlexZ

Не надо так собирать
Масло TRANSELF NFJ 75w80 превратилось в

Еще один вариант

[AlexZ]

Сообщение от dg972

Еще один вариант

Зайди на сайт эльфа, и попробуй найти масло NFG. Нет такого. Есть NFJ и NFP

официальный дистрибьютор - http://elfrus.ru/katalog/masla_i_sma...sionnye_masla/

Про NFJ - http://www.lubadmin.com/upload/produ...ng_39/7194.pdf

[dg972]

Сообщение от AlexZ

Нет такого.

Сам знаю! Спасибо, что указал опечатку.

[dg972]

Заменил масла.
Коробка: TRANSELF NFJ 75W80 - 2,2 л.
Раздатка: TRANSELF NFJ 75W80 (!) - 0,35 л.
Редуктор задней оси: TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90 - 0,75 л.
Подробнее тут.

[AlexZ]

Сообщение от AlexZ

NFG. Нет такого. Есть NFJ и NFP

Сообщение от dg972

Сам знаю! Спасибо, что указал опечатку.

Сообщение от dg972

Заменил масла.
Коробка: TRANSELF TRJ 75W80 - 2,2 л.

Теперь решил оставить правильной только последнюю букву?

[dg972]

Сообщение от Илья468

А на угловом и заднем редукторах везде стоят алюминиевые кольца.

На моей, на угловом - медяха. Видимо, это не столь важно.

[Лимузин]

Сообщение от dg972

Заменил масла.
Коробка: TRANSELF NFJ 75W80 - 2,2 л.
Раздатка: TRANSELF NFJ 75W80 (!) - 0,35 л.
Редуктор задней оси: TRANSELF UNIVERSAL FE 80W90 - 0,75 л.
Подробнее тут.

Не так давно, ездил в салон на предмет проверки уровней масел в коробке, раздатке и редукторе. Приятно удивило, что механик, который занимался этим вопросом, сообщил, что действительно, маслА не долиты до уровня. В раздатке примерно 100 грамм, в редукторе примерно 200-250 грамм. Про коробку ничего не сказал..... потом, глядя на носки своих ботинок, изрёк, будто нужных масел в наличии НЕТ ( это меня привело в ещё больший восторг! я порадовалься за сервис, в котором нет масел) и посоветовал приехать ещё раз, и обратиться к техническому директору для решения вопроса.
Приехал, вызвали директора, изложил ему суть вопроса. Всё цивильно! Сказал, что вопрос решим немедленно! Немедленно вылилось в два с половиной часа. Ну не суть в этом. Суть в другом. Когда мне возвращали машину, с уверениями в глубоком ко мне почтении, технический директор сказал, что на заводе льют масло не до уровня, а мерными порциями Так что не заморачивайтесь уровнями, вы их там все равно не найдёте. Эта первая мораль. Вторая! После первого ТО, обязательно меняйте масло ВЕЗДЕ! Не доверяйте официалам, меняйте частным порядком. Привозите своё масло и присутствуйте при замене. Лучше заплатить деньги, но точно знать что, куда и сколько залито!!!

[Clim]

Сегодня поменял все масла. Все старые были чистые, светлые, никакого парафина и стужки. Это порадовало. Знал бы, то можно было не менять.
В коробку-2.15
Раздатка-0.24
Задний редуктор- 0.54
Почему такие разбросы у всех???
Шайбы покупал и медные и алюминиевые по номерам в этой теме
Коробка и раздатка стояли медные шайбы, поменял, в заднем редукторе алюминиевая, но не подошла, там внутренний диаметр д.б. 18, а прикуплены были как медные 16. Оставил старую

[dg972]

Сообщение от Clim

Почему такие разбросы у всех???

ИМХО:
1. Кол-во пролитого и оставшегося масла в шприце.
2. Крен и дифферент машины на подъёмнике.

[Clim]

Дим, первый пункт отметаю сразу. Я там был, все сам смотрел и мерил. Без косяков.
Крен и дифферент такого не даст. Коробка при 2 и 5 сто грамм не показатель. Про редуктор и з мост мысль пришла или анекдот. Там жешь фрезеровщик сидит. Объем от него зависит.В плюс-минус все входят

[Илья468]

Правда интересно. Может у всех по разному сливается? От температуры зависит плюс или минус 100 гр. Может у коробки немного корпуса отличаются у дизеля и бензина.
У меня в угловой редуктор вошло 250 гр. и 650 гр. задний редуктор.

[dg972]

Clim, чем меньше влезло - тем меньше пролили и забыли в шприце.
А наклоны на глаз не заметно, а уровень меняется.