Автофлудильня

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

Видно недосравнивались
"This video has been removed by the user."

Это шоб Кондратий не хватил.

[TolR]

Заказушкой сквозит за версту, но как взбодрило апологетов, особо 90-го.

[More]

Сообщение от TolR

Заказушкой сквозит за версту,

Кто заказчик?

[TolR]

Сообщение от More

Кто заказчик?

Если не догадываешься то не я точно.

[More]

Сообщение от TolR

не я точно.

Ну-ну...

Вот ты ляпнул "А" - заказуха.
А как только тебя попросили сказать "Б" (ведь ты ж уверенно ляпал? ну дык...), ты сразу метнулся в кусты того самого пустословия, о котором я упомянул в соседней теме.

Толя, ты палишься каждый раз как тот партизан в очочках, из "растаманских сказок".
Нельзя так грубо работать, не интересно... )))

[Aluksander]

Сообщение от More

Кто заказчик?

Судя по наличию 2 новых машин или од или производитель. Очень уговаривают дизеля брать. У нас по крайней мере на Машиностроителей

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

Судя по наличию 2 новых машин или од или производитель. Очень уговаривают дизеля брать. У нас по крайней мере на Машиностроителей

И производитель с ОД "под себя сходили" что выпустили в свет инфу, про -13лс (10%) у авто?

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

И производитель с ОД "под себя сходили" что выпустили в свет инфу, про -13лс (10%) у авто?

А там не только реношкам досталось. У лехуса потери мощности ещё больше, 20%

[Aargh68]

Сообщение от Aluksander

Судя по наличию 2 новых машин или од или производитель. Очень уговаривают дизеля брать. У нас по крайней мере на Машиностроителей

Учитывая ситуацию в гейропе, возможно количество дизельных машин резко увеличится.

[More]

Сообщение от Aluksander

Судя по наличию 2 новых машин или од или производитель. Очень уговаривают дизеля брать. У нас по крайней мере на Машиностроителей

То, что Рено приложило руку к финансированию этого сюжета, это понятно, я о другом.
Какой смысл для Рено в настырном пропихивании на российский рынок именно дизельных версий своих машин (на что некоторые намекают), когда они и без того здесь весьма жирно живут?

Фрагментарные ажиотаж и "выпячивание" дизельной версии Дастера в салонах официальных дилеров, это на мой взгляд, было просто рядовое событие в череде маркетинговых уловок обозачения некоей "новизны", для сохранения покупательского интереса к Дастеру.

Как только выскочил Каптур, про дизельный Дастер "на передовой" официалы тут же забыли.

Потом будет ещё что-нибудь, потом ещё.

[Aluksander]

Сообщение от More

Как только выскочил Каптур, про дизельный Дастер "на передовой" официалы тут же забыли

Я брал Дастер когда Каптюр вовсю продавался и меня убеждали дизель брать. И потом знакомый брал. Аж подарки за дизель предлагали (коих у нас, подарков этих, в принципе нет. Так им надо было видно продать )Так что не забыли нифига. По крайней мере у нас.

Дизель - штука хорошая, но нежная и качества требует. А при нанешнем качестве автофрамоса оне меня не убедили, что мы мол везде-везде косячим, и делаем все как бог даст, а вот дизельная топливная и движок ни-ни. Не бывает так в моем мире

[Modigar]

Бывших сто вторых, я смотрю не меньше взбодрило )))
Наверное тот факт, что сто второй в рассмотрение не попал, а то осталось бы из 102 сил всего 90.

[dg972]

https://youtu.be/XPQHQiKxcyI?t=811

[Jora]

Сообщение от dg972

https://youtu.be/XPQHQiKxcyI?t=811

Название видео не соответствует содержанию

[Седой60]

Сообщение от Aluksander

Дизель - штука хорошая, но нежная и качества требует. А при нанешнем качестве автофрамоса оне меня не убедили, что мы мол везде-везде косячим, и делаем все как бог даст, а вот дизельная топливная и движок ни-ни. Не бывает так в

Вот зачем себя так накручивать с дизелем не пойму. У Вас был реновский дизель и он задолбал поломками?. Пятый год идёт к концу эксплуатации дизель 90лошадного. Да нормально с ним всё, с топливом проблем нет совсем как и с топливной. Был и у Вас в Белоруссии, был на урале, да вообще катаюсь где хочу ну нет с ним проблем вообще. По моему больше разговоров и проблем высосаных из пальца, а чего то реального.

[Modigar]

Сообщение от Aluksander

А при нанешнем качестве автофрамоса

Движок то не в России собирается и первый пуск на заводе происходит.

[Илья468]

Сообщение от Седой60

Пятый год идёт к концу эксплуатации дизель 90лошадного.

Пробег сколько?? Я всегда привожу пример с моим соседом по подъезду))) У него 2.0 Дастер покупал вместе со мной, а пробег у него 60 тыс. и ничего не ломается. А у меня около 220 тыс. и мне приходиться некоторые запчасти менять))))) В двигателе пока ничего не менял. Кроме расходников.

---------- Сообщение добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:49 ----------

А так у знакомого еще есть опель 2002 года с пробегом 50 тыс. Тоже все нормально. Даже от старости не разваливается.
А двигатель как и еду надо подбирать под себя.

[Modigar]

Сообщение от More

Автофрамос можно пинать за качество сборки кузовов, узловую сборку, качество комплектующих, но не за двигатели дизель и 2.0.

Новые 1.6 вроде пока тоже не у нас производятся. Или ошибаюсь?

[More]

Новые 1.6 как раз собирает АвтоВАЗ.

Это раньше K4M тоже шёл из-за границы в сборе, как сейчас 2.0 и дизель.

Если не ошибаюсь, то 1.6 (К4М) и дизель собираются на одном и том же заводе в Испании, а 2.0 ещё где-то...

[Илья468]

А еще может и не в тему, но есть мысль снять видео ролик про свой дастер 2.0.
Написать текст, чтобы ничего не забыть. Рассказать про то, что сделано за эти годы и просто порассуждать о Дастере))))
Просто смотрю этих блогеров или куча записей на драйве, тех кто на дастере проехал 2 км. Смешно рассуждают про фазорегулятор который надо менять каждые 60 тыс. Еще про катушки которые выходят из строя чуть ли не каждые 30 тыс.))))
Получается мне надо было сменить как минимум 3 шт фазиков и минимум 8 комплектов катушек.