Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

Для любителей халявы. Прошивки с защитой и перемешаны. Удачи в считывании!

[Ky6uk]

Маэстор, я рядом, можешь на меня всегда расчитывать. Ты очень уважаемый человек, и просто хороший компаньён. Надежный, как Калашников. Этим можно закончить все сопли об уважении к тебе, это и так ясно, ты очень уважаем и востребован, ибо дела твои прекрасны. И есть позитивный результат. Спасибо тебе за много эмоций, и уверен, что ещё мы удивим, и не раз, наших друзей. Есть о чем поработать, и уверен, что ты это сделаешь, а я тебе в этом помогу.
Всех порвем и будет SVVmotorsport лучшим предложением на рынке.
Руки у тебя золотые, головая ясная. Уверен, порвём, и рвать будем.
п.с. я просто прусь от прошивки 2.0 , я спустя время только научился пользоваться этим "ништяком", была фиерия, типа, огонь, а спустя время я понял, попривык, подучился, как нажимать педали и какую скорость включать. Так вот, осознание пришло гораздо позже, чем прошился... Вот тема, надо прошивку вкурить полностью, прижиться, и только спустя время ОСОЗНАТЬ ее чудодействельную силу.
Дастер с 2.0 это реально ОГОНЬ , так тащщит.
п.с. для ограниченных дебилов, которые начнут писать, что я пиарю Виталия, хочу сказать, а кто может повторить то, что я пишу уже и не раз, кто может сделать так, что и ехало и не жрало, кто может так написать человеку, о том что он уважает его как я ? Или кто-то мне не верит?
А я и на это скажу, я счастлив, что работаю и общаюсь с реальными пацанами, и знаю что Виталий плохо никому не сделает.
Профессор, это наш Год, мы поработаем, мы постараемся, и всё будет лучше всех.
Спасибо тебе, мне тожэ спасибо))))) Будем дальше делать красиво, и позитивно.
Будем делать ОГОНЬ!!!!
С Новым годом, тебя. И успехов нам в этом году. Поработаем, и будем БЕСТ ОФ ЗЕ БЕСТ.

[svv]

Всех порвем и будет SVVmotorsport лучшим предложением на рынке.

Игорь ты знаешь мы не спешим продать все в первых рядах а потом исправлять все. Нужно время для полного понятия, что как работает или не работает, покатать на конкретных автомобилях, собрать отзывы людей, поправить то, что не устраивает, понять всю логику калибровок. Довести до финала а потом предлагать людям. Это наша политика и пускай мы проигрываем в деньгах,зато выигрываем в отношении к себе и качестве продукта. Как то так. Сейчас сделали на логаны, сандеры,ларгусы такой продукт, что сам удивляюсь на сколько зачетно едут машинки. Так же как и на киа,хундай свежие. Едут огонь и не жрут как лошади.Только уже более 70% уже прочиповались тем, что предложили первые и это не секрет. Лозунг чип тюнинга сейчас таков. Мы первые а остальные собирают крохи! Главное успеть продать. Да крохи, да много времени на это тратим но продукт не сравним с любыми первыми версиями и нам есть, что предложить владельцам,не стыдно. Самое обидное многие просто даже не понимают, что они заливают людям. Это ИМХО. Не более.

[ARV]

Прошился две недели назад,очень доволен,ушла задержка педали газа, переключаться стало гораздо проще, нет рывков при переключениях,двигатель уверенно тянет с двух тыс. оборотов даже на 6ой передаче, трогаться со 2ой гораздо лучше чем раньше,короче полный восторг. По расходу бенза,в городе не изменился,по трассе если ехать 80 расход меньше на 0,5 литра,если ехать выше расход такой же как и до прошивки,данные с борткомпа. Виталию огромное спасибо за прошивку,обратно на сток не вернусь никогда.

[чук]

Эх, жду весну и еду к Вам шится и точится.

[Гусь]

чук, не жди. Куй железо не отходя от кассы))

[чук]

Гусь, как не ждать, по Москве никогда не ездил, да и чего греха таить-боюсь московского стиля езды(катался с товарищем пассажиром,пожалел, что был без памперсов, поэтому до весны, хоть дороги чистые будут) да и ждал дольше( несрослось прошится на М4, Виталий в Ливны не поехал). Но я лучше подожду, спешку не люблю.

[Senseye]

Виталий, на вашем сайте представлены прошивки для Дастера 1,6МТ. Если для двухлитровой версии есть хоть какое-то описание, то для 1,6 оно полностью отсутствует. Скажите в чем различие?

[Yakov163]

Мдаа уж, жаль что вы не в Самарской обл.

[pocc89]

Всем првет. Когда в г.Уфе появится обновленная прошивка (я шился 4х4 2.0 евро4 в сентябре-октябре)? Кто пользовал, изменений в худьшую сторону нет?

[Black]

Сегодня был у Виталия. Чип + ДДУ моего 4х2.
Звонил заранее, приехал - уже была готова дроссельная заслонка,
все четко и профессионально, без лишних вопросов.
К моему удивлению все заняло минут 30-40, не более.
Результат - машина поехала. Особенно с низов - с 1й-2й, и с 80-90 на 4й-5й.
Сразу проехал в подмосковье около 150 км. Езда более эластичная, нажал -едет.
Попробовал разогнаться до 150 (никогда так не езжу) на бетонке, разгон уверенный, равномерный без провалов и прогнозируемый.
На холостых оборотах пропал дизельный эффект звука мотора.Стало тише.
Доволен весьма.
Огромное спасибо Виталию и его команде. Еще и сделали неприличную скидку
Настоятельно рекомендую всем сомневающимся.

________________
Олег
Дастер 4х2 / 1.6

[Ky6uk]

Сообщение от Black

Сегодня был у Виталия. Чип + ДДУ моего 4х2.

Привет, а что же Вы, Олег, не подошли пообщаться, только после Вашего отъезда узнал что мы с Вами заочно знакомы....
Было бы приятно пожать руки. Это моего Шварца Вы могли и меня лицезреть на соседнем подъёмнике.
Извините, что я к Вам сам не подошел. Постеснялся быть навязчивым
Сегодня с Виталием колдовали над улучшением прошивки для 2.0 4х4 ,
Эффект снова есть. Такие клевые низы получились, и со средних оборотов мой Шварц получил поддержку, снова позитив ))))
Повидал МОНСТРА.

[Black]

Игорь, Приветствую
Я также, не стал навязываться, у вас была не простая борьба с мотором.
Да и все чересчур уж быстро закончилось с моим Бегемотом.
Рад, что с прошивкой и у вас сегодня срослось. Меня новый мозг моей машины весьма впечатлил сегодня..
Думаю, что еще увидимся.

С прошедшими и наступившими

[Бурый медведь (Bear)]

Замена регулятора холостого хода проблему пропажи холостого хода похоже решила.
Обороты держатся на уровне 800. Расход сейчас в районе 9,9 с прогревами и невыключаемым двигателем на остановках.

[svv]

А другово и быть не могло. Не причем тут прошивка и дроссель. Таких машин уже прошло не один десяток.

[Stazm]

Нашел причину непонятного звука. Лист с дерева попал в воздухозаборник и закрыл половину воздушного фильтра. После устранения листа, машину не узнал. Чип и ДДУ - Меганужная вещь!!!

[NSZ-550]

Прошивку RSW заменил на SVV, никакого ВАУ-эффекта, конечно, не было, т.к. прошиваюсь уже не первый раз, и изменения с каждым разом не так ярко выражены, как по сравнению со стоком. Да и когда со стока шился тоже не особо заметно было. Если сравнивать прошивки от RSW и SVV, то в движении ощущения одинаковы, но прошивкой SVV приятнее трогаться и двигаться на малых скоростях - всё происходит плавнее и мягче, без рывков и пинков.

После прошивки сделал ДДУ. Судя по всему, моя машина первая в Питере на ДДУ и прошивке от SVV. На доработку дросселя ушло чуть больше часа, на его снятие и установку ещё минут 40-50, зато со следующей машиной будет уже легче.
После ДДУ машина стала более озорной, я бы даже сказал, ушла та деликатность, появившаяся после установки прошивки SVV. Обороты набирать стал быстрее. Но после всех процедур осталось ощущение, что ещё совсем чуть-чуть не хватает для полного удовлетворения. Видимо, как не стегай коня, как упряжка всё равно не поедет. Расход упал, и вроде как существенно. Обычно на КАД у меня тратиться 9 литров на сотню, но когда я на обратном пути подъезжал к дому, мультитроникс показал 8.1.

[svv]

Сообщение от NSZ-550

Прошивку RSW заменил на SVV, никакого ВАУ-эффекта, конечно, не было, т.к. прошиваюсь уже не первый раз, и изменения с каждым разом не так ярко выражены, как по сравнению со стоком. Да и когда со стока шился тоже не особо заметно было. Если сравнивать прошивки от RSW и SVV, то в движении ощущения одинаковы, но прошивкой SVV приятнее трогаться и двигаться на малых скоростях - всё происходит плавнее и мягче, без рывков и пинков.

После прошивки сделал ДДУ. Судя по всему, моя машина первая в Питере на ДДУ и прошивке от SVV. На доработку дросселя ушло чуть больше часа, на его снятие и установку ещё минут 40-50, зато со следующей машиной будет уже легче.
После ДДУ машина стала более озорной, я бы даже сказал, ушла та деликатность, появившаяся после установки прошивки SVV. Обороты набирать стал быстрее. Но после всех процедур осталось ощущение, что ещё совсем чуть-чуть не хватает для полного удовлетворения. Видимо, как не стегай коня, как упряжка всё равно не поедет. Расход упал, и вроде как существенно. Обычно на КАД у меня тратиться 9 литров на сотню, но когда я на обратном пути подъезжал к дому, мультитроникс показал 8.1.

Спасибо за отзыв. Рад, что вам понравилось.

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:30 ----------

Сообщение от extropol

Ключевые слова. Чтобы машина рвала и метала, подпрыгивала и клевала - сделать прошивку никаких проблем. Нужно просто сесть за стол и надвигать калибровки как душа пожелает, потом из-за отрицательных отзывов прошитых опять надвигать туда-сюда и так до бесконечности.
А вот сделать чтобы все было гладко, но мощно - нужно долго-долго самому ездить на живой машине, понять действие и эффект видимых калибровок, настроить их в соответствии с желаемым. Потом еще нужно учесть разносторонние пожелания автовладельцев т.к. одним нравится буксующие колеса при трогании педали газа, а другим ровное и мощное ускорение пропорциональное нажатию педали газа и мягкое, плавное трогание без подпрыгивания машины. Но это уже другая тема.
Виталий - представитель не "застольных" тюнеров, он сам откатывает каждую машину вживую и поэтому у него - "всё происходит плавнее и мягче, без рывков и пинков"

Сергей спасибо. Про застольных тюнеров сильно.

[extropol]

...

[dg972]

svv, когда акция будет, дай знать. Перепрошьюсь нафиг!