ABS на Дастере

[Окунь]

А теперь большая ложка дегтя. Снега за три дня подкинуло порядочно ночью мороз появился ледяной накат в некоторых местах. Два раза за сегодня при торможении заглушил двигатель причем оба раза ехал под горку с минимальной скоростью. Первый раз просто промахнулся мимо поворота нажал на тормоз и сам не понял как получилось педаль стала колом машина скользит куда хочет. АБС даже ни грамма не сработало, когда опомнился смотрю а движок то не работает ,ощущения те еще. второй раз после заправки , стал выезжать уклон градусов 25 чуть дотронулся до тормоза и опять получил полностью не управляемое скольжение . Так что надо быть внимательней повторю скорость минимальная. А на сервисе предупреждали что АБС будет работать не корректно из за увеличения размера шин не поверил , а зря.

***
Особенности устройства антиблокировочной системы тормозов (ABS)
Антиблокировочная система тормозов (ABS) состоит из датчиков частоты вращения колес, выключателя на педали тормоза, гидроэлектронного модуля управления и сигнальных ламп в комбинации приборов. Она включает в себя систему(EBD) и систему самодиагностики, выявляющую неисправности компонентов системы.АBS служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях и тем самым предотвращает блокировку колес.Система ABS обеспечивает следующие преимущества:
- объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении;
- сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением курсовой устойчивости и управляемости автомобиля.
В случае неисправности системы предусмотрены функции диагностики и поддержания работы при отказах системы.
Гидроэлектронный модуль управления получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков частоты вращения колес и датчика положения дроссельной заслонки. После включения зажигания блок управления подает напряжение на датчики частоты вращения колес, в которых используется эффект Холла. Датчики генерируют выходной сигнал в виде импульсов. Сигнал изменяется пропорционально частоте вращения импульсного кольца датчика. На основе этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Режимы работы антиблокировочной системы

Различают следующие режимы работы
антиблокировочной системы;
- режим нормального торможения.
При нормальном торможении впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт.
При нажатии на педаль тормоза тормозная жидкость под давлением подается в рабочий цилиндр и приводит в действие тормозные механизмы колес. При отпускании педали тормоза тормозная жидкость возвращается в главный тормозной цилиндр через впускной и обратный клапаны;
- режим экстрен ного торможения.
Если при экстренном торможении начинается блокировка колеса, модуль выдает на электродвигатель насоса команду на уменьшение подачи тормозной жидкости, затем напряжение подается на каждый электромагнитный клапан. Впускной клапан закрывается, и подача тормозной жидкости из главного цилиндра и насоса перекрывается; выпускной клапан открывается, и тормозная жидкость поступает из рабочего цилиндра в главный, а затем в бачок, что вызывает снижение давления;
- режим поддержания давления.
При максимальном снижении давления в рабочем цилиндре модуль выдает команду на поддержание давления тормозной жидкости, напряжение подается на впускной клапан и не подается на выпускной клапан.
При этом впускной и выпускной клапаны закрыты и тормозная жидкость из рабочего цилиндра не уходит;
- режим повышения давления.
Если модуль определяет, что колесо не заблокировано, то напряжение на электромагнитные клапаны не подается, тормозная жидкость через входной клапан поступает в рабочий цилиндр, давление в котором возрастает.
Для диагностики и ремонта антиблокировочной системы тормозов требуются специальное оборудование и оснастка, поэтому в случае выхода ее из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания.
Здесь описана только замена датчиков частоты вращения колес и гидроэлектронного модуля. Однако имейте в виду, что для удаления воздуха, который может попасть в систему клапанов гидроэлектронного модуля при неквалифицированном снятии, требуется специальное оборудование. Вот почему не рекомендуем снимать модуль без крайней необходимости, для его замены обратитесь на сервис.

Еще о работе ABS:
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...5&postcount=81

[Ky6uk]

Сообщение от Yakov163

Потом вспомнил тихо надо тормозить абс не обкатан

Чего не обкатан? АБС ?

[SidAn]

Сообщение от Ky6uk

Чего не обкатан? АБС ?

Он, видимо, имел ввиду, что тормозные колодки не притерлись.

[dg972]

Сообщение от Yakov163

абс не обкатан

Это надо взять на вооружение

Сообщение от zigzag

а мне тормоза категорически не нравятся.
повторюсь и здесь... ABS срабатывает слишком рано (для меня)

Может на твоем авто? У меня АБС срабатывает на гране срыва на юз, слышен визг резины по асфальту.

[Илья468]

Сообщение от dg972

У меня АБС срабатывает на гране срыва на юз, слышен визг резины по асфальту.

АБС рано срабатывает когда едешь по скользкому покрытию (щебню и т.д.). Иногда мне хочется его отключить. По сухому асфальту нормально.

[Strusto]

Сообщение от zigzag

... ABS срабатывает слишком рано (для меня)

У мну наоборот, год ездил, не мог заставить АБС сработать, думал, забыли поставить

[Вит67]

Вот , бы узнать алгоритм переключения АВС в недорожный режим 4WD , и сравнительные тесты бы провести ?

[zigzag]

Сообщение от dg972

Может на твоем авто? У меня АБС срабатывает на гране срыва на юз, слышен визг резины по асфальту.

Асфальт ещё туда-сюда.
грунт уже плохо
снег вообще караул
хотя я может и сам себя нагоняю

[dg972]

Сообщение от zigzag

снег вообще караул

Коллега, а какие машины у Вас были с АБС?

[zigzag]

вот в том то и причина, что эта штука на бездорожье мне не нравится.
не было у меня машин с АБС.

[dg972]

Дим, у меня тоже
Катался на Меринах. У них по зиме еще раньше педаль отбивала.
А на бездоре в lock она как-то ниже и реже, что ли...

[SidAn]

Сообщение от dg972

А на бездоре в lock она как-то ниже и реже, что ли...

Из мануала:

Работа АБС в режиме LOCK
(автомобили с ABS)
Когда активен режим 4WD Lock, включа-
ется режим ABS для движения по бездо-
рожью. В этой ситуации допускается ци-
клическая блокировка колес, чтобы они
лучше продавливали почву, что сокра-
щает тормозной путь на сыпучих грунтах.
Если включен этот режим:
– маневренность автомобиля в режиме
торможения ограничена. Этот режим
работы не рекомендуется в условиях
очень слабого сцепления (например,
на льду);
– может появиться некоторый шум. Это
нормально и не является нарушением
работы.

[Yakov163]

Ky6uk, Да извини что не с большой буквы написал

---------- Сообщение добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:45 ----------

У меня было АБС срабатывало когда ехал на спуске и там кочки и после кочки поворот.

[Илья468]

Я могу точно сказать, что в сравнении с фольцвагеном, шкодой и т.д. даже с Калиной или Приорой АБС срабатывает слишком рано. Настройка АБС похожа на автомобили КИА.

[Juice]

Сообщение от Flamegirl

что у Дастера с тормозами????!!!! Тормоза придумали трусы? При нажатии на педаль он даже не думает тормозить!!??? Что то с этим можно сделать?

Мне тоже "не хватало" тормозов,да ещё и АБС стрекотала в ногу при чуть более сильном нажатии... Почти 2 года проездил,даже привык. А сменил колодки - и узнал,что тормоза-то есть! И очень даже неплохие! И АБС перестала донимать.
Вам в первую очередь прокачать систему надо,мало ли,на заводе накосячили,ну и колодки попробовать сменить,и/или !

[ralf28rus]

У меня жалоб нет на тормоза но есть один нюанс , на не ровной поверхности дорожного покрытия во время поворота в лево или в право срабатывает АБС . Конечно во время торможения . Я думаю это происходит из за уменьшения сцепления с дорожным покрытием . А так очень даже достойно справляются с поставленной задачей . Всем спасибо !

[dg972]

Подрезал микроавтобус. Нажал на тормоз. На сухом асфальте АБС не отработал. Тормозил на юз, с визгом резины по асфальту. На видео слышно.

К ОДоктору?

Видео. Смотреть со звуком. Сразу извиняюсь за мат.

[aca300]

А удары в педаль были?
Стоит попробовать ещё раз (несколько). Если нет ощущений работы АВС, то к "доктору".

[dg972]

Не было.
Пробовать так не хочу. С испугу жмешь на тормоз по другому, нежели в обычной ситуации.

[Ky6uk]

dg972, было похожее. Встал колом на сухом асфальте, в бедаль не било, слышал как колесо шуршало, до визга не дошло. Главное что не увело в сторону и тормознуло раз-два.

[Подводник]

Я вчера тоже тормозил с визгом, но через секунду буквально АБС заработало. Тут наверно есть какое-то время ожидания.