Топливо: АИ-92 или АИ-95

[More]

Образовательный пост о бензинах.

Для окончательного и бесповоротного развенчания лозунгов "в России нет хорошего бензина", и прочих дедушкиных мифов с лавочки у гаражей, о "чистом как слеза 92".

Запомните раз и навсегда:

Бензин полученный на установках первичной переработки (прямогонный бензин) имеет октановое число 62-70 и как топливо для современных двигателей не пригоден!

От начала переработки сырой нефти, и до получения готового продукта на выходе, бензин имеет несколько производственных наименований:

1. Прямогонный бензин (тот самый, чистый как слеза)
2. Бензин каталитического крекинга
3. Бензин риформинга
4. Товарный бензин.

Бензин риформинга - бензин полученный на установке каталитического риформинга, характеризуется высоким октановым числом 84-86 пунктов моторным методом, большим содержанием ароматики, высокой плотностью.

Бензин каталитического крекинга- бензин полученный на установке каталитического крекинга характеризуется относительно невысоким октановым числом 81-82, большим содержанием непредельных углеводородов, низкой плотностью, замечательной разгонкой, высоким содержанием серы. Нестабилен, при длительном хранении - осмоляется, чтобы улучшить стабильность в него на месте производства добавляют присадку - Ионол или Агидол.

ММА - нормальный монометиланилин - октаноповышающая добавка.

МТБЭ - метилтретбутиловый эфир - октаноповышающая добавка содердащая 18% масс кислорода, повышает октановое число, способствует более полному и равномерному горению, количество в бензине ограничено 15 %

ММА и МТБЭ используются для получения всех видов товарного бензина.


Упрощённо, процесс производства бензинов выглядит так:

1. Подготовка нефти
2. Перегонка (разделение на фракции)
3. Крекинг
4. Риформинг

В процессе пунктов 3 и 4, идёт пункт 5 - компаунд (смешивание).


Октановое число - далеко не единственная характеристика бензина, есть еще целый ряд показателей соответствие нормам, которых дают право называть ту или иную смесь бензином АИ-92 (АИ-80, 95, 98) и одна из главных - испаряемость.


Миф о "базовом, чистом как слеза 92".

Многие думают (и что характерно, стоически пытаются убедить в этом других, не имея ровно никакой конкретной информации о технологии производства), что 95 и 98 - это 92 + мешок добавок повышающих октановое число.

А как на самом деле?..

Товарный АИ-92 в большинстве случаев получается смешением высокооктанового компонента - бензина риформинга с более низкооктановым, но гораздо более "легким" бензином каталитического крекинга.

Товарный АИ-95 как правило - бензин риформинга + небольшое кол-во добавок (0,1-0,5%).

Товарный АИ-98 - все тот же бензин риформинга + до 1% ММА+ до 15% МТБЭ. Именно МТБЭ и улучшает АИ-98 по испаряемости, снижая плотность и увеличивая ОЧ.

Данная технология применяется на всех современных крупных российских НПЗ.

НО!

Есть ещё действующие НПЗ, на которых отсутствуют установки каталитического риформинга. Есть ещё мини-НПЗ, на которых их тоже нет.

Однако и в этом случае, технологическая цепочка ровно та же: подготовка нефти - получение "прямогона" - крекинг - компаудирование - получение товарных бензинов. И в процессе компаудирования испульзуются ровно те же ММА, МТБЭ и прочие стабилизаторы, для всех видов товарного бензина.

Так или иначе, но любой товарный бензин содержит в своём составе обязательный пакет стабилизаторов и улучшителей (присадок), и разница между 80 и 98 есть только в свойствах используемых компонентов, и их процентном соотношении между собой. Никакой "первичной чистоты 92" не существует.

Сообщение от МЕДВЕЖ

Брошюра по F4R.

[Yakov163]

После покупки залил 5 л на татнефте, потом доехал до роснефти и сразу 36 л залил, и ласточка прям охотно кушает и дает обкатывать себя веселее.

[Aargh68]

Сообщение от Yakov163

потом доехал до роснефти

Чегой то много отрицательных отзывов по Роснефти, по Сам/области. Я заправляюсь на Татнефти.

[Yakov163]

Aargh68, Я сам не знаю, когда брат пошел оплачивать, потом заправлять, я сидел в машине еще на 5ке отцовской, заливал на татнефте, он крышку дал понюхать запах отвратителен но, машина прет да не спорю, да и дороже чем на роснефте, карта не окупается с оскидкой 1.5% ((. Может у вас нормальный бензин.

[Aargh68]

Сообщение от Yakov163

Может у вас нормальный бензин.

И Татнефть и Лукойл в Самаре по одному экземляру. Все остальное франчайзинги, дочки, сыночки и прочая мура. Ну еще Башнефть. Топливо у них дороже, но никто не жалуется. А вот Роснефть ... то не дольют, то вода в бензине ( по солярке не слышал).

[ТоМиН]

А я когда взял машину заправил 95 возле салона, там ТНК, но как то мне эта заправка не внушила доверия. Залил на 500р. Потом на провереной ТНК 92го до отсечки, разницы не заметил.Вчера на РОСНЕФТЬ 95го тоже до отсечки, наблюдения продолжаются.

[Yakov163]

Aargh68, Вот где заправлялся на татнефте там вот не знаю, по деньгам показывают на колонке до 50 коп меньше а литры как положено.

[Aleksandr_29rus]

С самого начала заправляюсь 92

[Oberon]

Заливаю с самого начала 92.
Все устраивает и расход и работа двигателя.

[Aargh68]

Сообщение от Yakov163

литры как положено

Недолива не замечал. Движок тоже "не жаловался".

[Дачничек]

Сообщение от ВФилиппыч

Лью 92.От газпрома ушел на Лукоил.Как то дышать легче стало.

Тоже пришел к такому выводу: у них серьезнее контроль за действиями персонала на заправках

[splot74]

Ну 98 в принципе "днем с огнем" не найдешь.
С самого начала лью 92, может потом и попробую 95, хотя смысла большого не вижу.
Есть проверенная заправка, на ней уже лет 15 заправляюсь, скидка всем 5% при условии оплаты банковскими картами или при предъявлении карты того же Лукойла... Ни какой бонусной системы...
И приятное - заправщик с 8-00 до 20-00.

[Батя Медведь]

Сообщение от Бурый медведь (Bear)

как в своё время посоветовали при покупке Символа заливать 92 бензин. так на 92 и езжу. заправляюсь сейчас на Газпромнефть.

Подтверждаю слова сына, при покупке Символа отбеговшего в качестве семейной машины (с 2002 по 2012), был дан совет заливать 92, так и отъездили на нем все 10 лет. Проблем не было. Поэтому сменив машину на Дастер, езжу на 92. Заправляюсь на Газпромнефти и иногда на Роснефти. Причин на преход к 95 не вижу.

[Скиталец]

Лью с самого начала 95,наверное больше по привычке.Кстати Маркман Э.В. говорит,что рено проводило опрос владельцев дастеров по поводу бензина и вот с форума клуба рено 4х4 про дастер: сообщение от Маркман Э.В.
Разговаривал на эту тему тех. специалистами. * . В связи с этим, рассматривается вопрос об изменении настроек двигателя, которые исключат применение 92-го бензина, но позволят увеличить мощность до 140 л.с. и добавить 10 Н.м крутящего момента

[Бурый медведь (Bear)]

Скиталец, вот когд настройки поменяют. тогда и перестанем лить 92.

[Скиталец]

Дык я ж не отговариваю.Я так для общего развития.Кстати,я задавал Маркману вопрос:будут ли од перенастраивать двигатели на уже проданные дастеры.Ответ неутешительный,не будут.

[Бурый медведь (Bear)]

Скиталец, чиповку как сделают так и без них перенастроимся

[Скиталец]

Это как я понял только на вновь сходящие с конвеера дастеры,а кто уже купил пущай так и ездят,или сами чипуют где хотят.Забота рено о клиентах однако

[Игорь42]

Все время с марта месяца заправляю АИ-92, ни каких проблем, 95 только один раз заливал, разницы вообще не почувствовал.

[Виталий Романов]

При покупке обратите внимание на внутреннию сторону крышки бензобака там стоит три цифырки 98,95,92, что означает согласно руководству по эксплуатации, что двигатель адаптирован под 92. Проехал 16000 и заливал только 92.

[natko]

Всегда 92, исключительно без добавок. ТНК, Шелл.