Масло моторное

[dg972]

Производитель рекомендует заливать Масло ELF 5W-40 EVOLUTION SXR.
В мотор 1,6 K4M - 4,8л;
В мотор 2,0 F4R - 5,4л;
В мотор 1,5 dci К9К - 4,5л.


[B]


Вопрос: кто какое заливает масло?

Основные характеристики моторных масел

Классификации и маркировка моторных масел

Надо ли промывать мотор при смене масла?
Моторное масло: технические характеристики.
Масло Мотрио
Список альтернативных вариантов масел (кроме Elf) с допуском RN720 для рестайлинга с дизелем (с сажевым фильтром)

Сообщение от Ky6uk

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 5L - код 194839
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 1L - код 194832 он же 10160301
ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 4 л - код 11080501

[More]

Сообщение от Rene Buaron

вряд ли есть смысл менять стоковое масло, в каробасе, чтобы найти что то феерическое.

Конечно. Точно так же, как и зацикливаться на чём-то исключительно определённом лишь только потому, что так привычнее.

Сообщение от Rene Buaron

"Их" испытатели трудились все таки,и зачем ставить под сомнение результаты их работы, в 5-й компании в Европе...

А никто не ставит под сомнение их работу, вне зависимости от того, какая там компания в Европе, третья, пятая, десятая...
Просто они в этом ряду не исключение, есть и другие.

[Rene Buaron]

Сообщение от Rene Buaron

"Я за эльф." Единственное, конечно, "их" маслА и "их" машины ( речь об эргономике, отопители, положение дворников)), больше заточены под жаркий климат.

Сообщение от Rene Buaron

Но, при этом- достаточно универсальны: например, жижу в каробасе лучше прогреть зимой автозапуском-минут 10- нежели она будет "кипеть" летом.

---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ----------



---------- Сообщение добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:32 ----------

[/COLOR]

Сообщение от Rene Buaron

Не менять же, в бюджетном авто, маслА, в зависимости от сезона и t окр. среды?

На бюджетках рено 9 лет и 8 зим, по М и МО. Некоторые наблюдения и мысли в слух.
Хороших выходных![COLOR="Silver"]

[aGt]

Сообщение от Rene Buaron

На бюджетках рено 9 лет и 8 зим, по М и МО. Некоторые наблюдения и мысли в слух.

На Дастерах передвигаются и за пределами"....по М и МО...."
Очень интересно будет посмотреть на вас и там, со штатными маслами
Все по условиям эксплуатации выбирается. И "лом в проруби",из-за штатного в "коробасе" пройден в зиму 12г...

[Rene Buaron]

Сообщение от aGt

И "лом в проруби",из-за штатного в "коробасе" пройден в зиму 12г...

Вот вам и экспериментировать. В средней полосе достатошно стоковых универсальных жиж от производителя, все же , заточенных под жару. 1О мин. автузапуска ( даже не ППП и усе у порядке))) Зато по пробкам, в жарЫ, и на югА, когда асфальт плавится- сток-самое то (по крайней мере , на автомате)
Лом, на морозе, вообще вещь интересная. Для чего только российский человек, его на морозе, не использует!

---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:57 ----------

Да, эти наблюдения о реношках, начали складываться еще на логане, в зиму 2007/2008-го. Неделя в -38 простояла.

---------- Сообщение добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:59 ----------

Там тоже жаловались на вязкость масла и в каробасе в том числе.

[Regas]

Сообщение от Чалый

Спасибо большое!!!

И тогда если сделать вывод! То если не бегать это вы про LukOil и Motul

А то что сверять это ELF!

Правильно ?

И просто совета прошу? пробег 100000 км! Собираюсь дальше сам ТО проводить!

Что приобретать?

Elf- это большой ресурс.
Castrol, She'll, Total, Esso и т. д. масла хорошие, ресурс маленький.
Лукойл - это как на заправке, кому как.

Elf есть не только в бочках но и в 20л. канистрах, закупка для грузовиков в основном рекомендованное для дизелей, данное масло закупалось и эксплуатировалось на гараж автомобилей, для разных от Мерседесов - до Газелей, Волг и Вазов.

Что касаемо Elf для трансмиссий, есть на эксплуатацию до -27 одна цена, до -45 оно дороже на 100рублей.
Тоесть до-27 в пределах 550 руб., -45 от 650руб. За 1литр.
Читайте что пишут на этикетке в задней части, канистры одинаковые, внутрянка и цена разная.

Выбор по вашим потребностям, не бывает так хочу за дёшево зажигать!!!
Либо чаще менять, либо пользоваться тем, что рекомендует производитель.

Трансмиссионное Elf -45 себя оправдывает на Россавтопроме Газ, Ваз в суровый зимний период хоть и на 100руб дороже.

[More]

Сообщение от Regas

Castrol, She'll, Total, Esso и т. д. масла хорошие, ресурс маленький.

А это тогда что?.. ))

[Regas]

Сообщение от More

А это тогда что?.. ))

Лонг ВВ, но ВВ не перейдёт на Элф, а МВ запросто.

[More]

Какая разница, кто куда перейдёт. Ты ж говорил, что "Эльф-это ресурс". А оказывается, что у других тоже ресурс есть.

[Regas]

Сообщение от More

Какая разница, кто куда перейдёт. Ты ж говорил, что "Эльф-это ресурс". А оказывается, что у других тоже ресурс есть.

Так я пишу читаем характеристики, плюс цена!
Даже по Ауди скажу не выдерживают они на этом масле, после 10тыс. жижа и давление падает.

[Modigar]

Сообщение от Regas

Elf- это большой ресурс.

Тесты отработок показывают, что Эльф к 8 тыкам дохнет как масло. В общем ничего примечательного.

[More]

Сообщение от Regas

Так я пишу читаем характеристики, плюс цена!

Ладно-ладно, молчу. Эльф так Эльф. )))

[Regas]

Сообщение от Modigar

Тесты отработок показывают, что Эльф к 8 тыкам дохнет как масло. В общем ничего примечательного.

Тесты не всегда, показывают положительный результат в чью-то пользу!
По моему опыту ДВС постоянно в отсечку, на разных авто не Эльф сдыхает уже после 5тыс.

В остальном ранее все указал, что и для чего, стиль управления.


К примеру масло Ниссан в банке светлее чем Эльф, кто производитель масла Ниссан даже не вдавался в подробности, что для ДВС, что для трансмиссий, похож на все остальные и по ресурсу, толко не на Эльф.

Эльф тёмный чем всегда отличался, ресурсостойкий, положительно сказывается для разных стилей вождения.

Кто Спросил рекомендаций я ответил, остальное ваш выбор.

[Юрий1976]

Сообщение от Regas

Что касаемо Elf для трансмиссий, есть на эксплуатацию до -27 одна цена, до -45 оно дороже на 100рублей.
Тоесть до-27 в пределах 550 руб., -45 от 650руб. За 1литр.
Читайте что пишут на этикетке в задней части, канистры одинаковые, внутрянка и цена разная.

Посоветуйте доступное в Российской рознице масло Эльф температурой застывания -45 в угловой и задний редуктор.

[Modigar]

Сообщение от Regas

Эльф тёмный чем всегда отличался, ресурсостойкий, положительно сказывается для разных стилей вождения.

Как Вы это определяете, если тестам верить нельзя?

[Regas]

Сообщение от Юрий1976

Посоветуйте доступное в Российской рознице масло Эльф температурой застывания -45 в угловой и задний редуктор.

На задне стороне масляной банке есть описание.
типа перевод.

[More]

Сообщение от Regas

По моему опыту ДВС постоянно в отсечку, на разных авто не Эльф сдыхает уже после 5тыс.

Для большинства гораздо важнее, когда масло сдыхает от постоянной толчеи в пробках, а не от работы двигателя постоянно в отсечку.

А это "две большие разницы".

[Regas]

Сообщение от Modigar

Как Вы это определяете, если тестам верить нельзя?

По своим тестам и тех кто пользовался Elf на большом протяжении лет.

К примеру, вы владеете автопромом альянса, Рено-Ниссан-Ваз.
Как уже давно замечено и об этом пишут, переход с Эльфа на другие масла этого альянса ведёт к последствиям.

Перевод других брендов на гсм альянса, наоборот увеличивает ресурс по гсм и узлов, при этом стоит отметить, сальники и механизмы ДВС и трансмиссий имеют одинаковых производителей для большинства брендов автомобилей.

[More]

Сообщение от Regas

К примеру, вы владеете автопромом альянса, Рено-Ниссан-Ваз.
Как уже давно замечено и об этом пишут, переход с Эльфа на другие масла этого альянса ведёт к последствиям.

К каким? Куча Ниссанов вообще никогда в жизни не знали, что такое Эльф... )))

[Regas]

Сообщение от More

Для большинства гораздо важнее, когда масло сдыхает от постоянной толчеи в пробках, а не от работы двигателя постоянно в отсечку.

А это "две большие разницы".

В пробках большую нагрузку несёт трансмиссия вариаторов, автоматов и перегрев ДВС.

Трение и температурный режим валов в разы меньше!, и нет угара.
К примеру ДВС дизель в пробках вообще не нагревается!

[Modigar]

Сообщение от Regas

По своим тестам и тех кто пользовался Elf на большом протяжении лет.

К примеру, вы владеете автопромом альянса, Рено-Ниссан-Ваз.
Как уже давно замечено и об этом пишут, переход с Эльфа на другие масла этого альянса ведёт к последствиям.

Перевод других брендов на гсм альянса, наоборот увеличивает ресурс по гсм и узлов, при этом стоит отметить, сальники и механизмы ДВС и трансмиссий имеют одинаковых производителей для большинства брендов автомобилей.

Из этих пространственных рассуждений ровным счетом не понял ничего.
Есть вполне определенные методики тестов "живучести" масел. Эльф в общем то не показывает никаких экстраординарных результатов, заканчивает свои свойства примерно там же где и все остальные.

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:28 ----------

Сообщение от Regas

К примеру ДВС дизель в пробках вообще не нагревается!

Вы не поверите, но у меня и на Лукойле он не нагревается )))