"Сверчки"

[МЕДВЕЖ]

Всевозможные скрипы и как с ними бороться.

Комментарий модератора МЕДВЕЖ: Перелопатил тему по «Сверчкам» у нас на форуме и у соседей. Отбросив говорильню, выбрал конкретные случаи и причины сверчков, а так же их возможные варианты устранения из практики форумчан двух клубов. Для чего я это сделал? Для того чтобы нам всем было удобнее. То есть не читать все 170 страниц у соседей и N количество у нас , а обратится к данному тексту и что то найти полезное для себя. Данные полученные общими усилиями по скрипам, стукам и т.д. Я буду дополнять в этом тексте каждый раз по мере поступления и устранения данных проблем. Если что у меня не получилось, сильно не пинайте. И так начну . Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Бренчание (срип) посредине и краям торпедо. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст - проложить кабель питания от компа или какой либо другой уплотнитель между низом лобового стекла и верхом торпеда. - проверить пластиковые накладки в углах лобового стекла(с улицы) Глухой стук справой стороны торпедо. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Возможен стучит бачок омывателя: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=342 -снимаем решетку и бачок омывателя и между бачком и кузовом ставим уплотнитель. Уплотнитель фиксируем. Слабое (еле слышное) дребезжание возле щитка приборов. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст -клипсы крепления козырька утоплены не до конца. Устраняем: промазываем клипсы клеем (супер клей исключить, чтоб не испортить пластик) после чего устанавливаем клипсы на штатные места до отказа. - возможно дребезжание стекла прикрывающая спидометр и т.д. Там есть зазор 3-5 мм. Скрипит водительское сиденье в нижнем положении. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст -обработать полозья сиденья ВД-40 либо тонким слоем смазки Литол. -обработать механизм подъема ВД-40. Скрип (стук) снизу в задней части автомобиля. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст -проверить крепления бензобака. Возможно бак плохо затянут болтами крепления. -возможно трения бензобака об днища автомобиля. Стук, стрекот при включении вентилятора печки. - Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст возможно попал посторонний предмет в отопитель под крыльчатку . Скрип ( стук) в багажнике. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст - возможно срипит замок багажника. Устраняем: резинку замка смазать литолом или ВД-40. Так же обработать петлю замка багажника. -возможно пластмассовая крышка прикрывающая механизм заднего стеклоочистителя на 5-ой двери своими краями (к стеклу) трет (бьет) по кузову. Устраняем: снять крышку ,открутив два винта торсом т20,аккуратно потянув за верх выдернуть клипсы и снять пластмассовую крышку. Проклеить по двери, место стыка пластика и двери ,двухсторонним скотчем 3м. Лишнее обрезать. -возможно скрип в районе третьего стоп сигнала. - возможно стук жгута проводки по внутренней части двери, в скрытой полости, в правой стойке задней двери по ходу движения. Не держит клипса натяжения проводки. - возможно замок ремней безопасности задних пассажиров запал между спинкой сиденья и сидушкой Там есть пустота.. -Поскрипывает при переваливании по буеракам , бездорожье или грунтовки. Возможно: трение пенопластовых пеналов в багажном отделении под фальшполом. Трутся торцами об заднююметаллическую поперечину багажного отделения. Устраняем: пеналы можно не снимать. Сдвинуть пеналы вперед по ходу движения на 5-7мм и приклеить самоклеющимся поролоновым листовым материалом (шумоизоляция). Толщиной 5 мм.(после чего пеналы встают к поперечине враспор) и скрип пропадает. Возможно: скрип (трения) крышки пластикового лючка ниши под домкрат. Устраняем: проклеить внутренний контур крышки пластикового лючка под домкрат самоклеющимся поролоновым листовым материалом (односторонним скотчем) 2 мм. Возможно: перекос войлока под запасным колесом. Устраняем: Снять запасное колесо. Проклеить войлок двухсторонним скотчем. Также можно поставить прокладки в возможные места соприкосновения запасного колеса с кузовом. Затянуть крепления запасного колеса до отказа. -Бился Я , с багажником. Ну всё проклеил и перерыл. Бренчит! Сегодня залез под машину. И вот там нашёл. Задний карданный вал при вращении трётся о тросик стояночного тормоза. Причём крепление левое у тросика отсутствует.Не знаю,может оно и не должно быть, но ведь правое то на месте!!. Кардан в месте соприкосновения вытерся до металла. Пришлось трос просто отогнуть к днищу. Зацепиться там не за что ,что бы его как то зафиксировать. Повторяю, тросик левый,если по ходу движения. Обратите внимание. Так же бил защитный экран(задний) у глушителя. Тоже выгнул Дребезжание в районе левого водительского воздуховода. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст -проверить крышку блока предохранителей. Устраняем: приклеить на внутреннюю часть крышки блока предохранителей уплотнитель. - возможно скрип идет из регулятора направления световых пучков по высоте (открутилась, ослабло крепление ручки регулятора). Устраняем: затянуть крепежный болт ручки регулятора. Стук на скорости 30-50 км/ч, при езде по мелким неровностям. Стучит по центру авто. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст -осмотреть тепловой экран под резонатором. При необходимости подтянуть крестовые болты крепления теплового экрана. Дребезжащий звук в районе передней правой двери. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст -возможно дребезжание блока электростеклоподъемников. Устраняем: по бокам приклеить 3м скотч и плотно посадить в свое гнездо. -возможно ослаб (открутился) болт запирания двери. Возможно: скрип дверных замков в месте прилегания к двери. Проверяем: захлопываем дверь на один щелчок. На ходу придерживаем дверь рукой (для исключения вибрации двери), в таком режиме скрип отсутствует. Устранение: отпускаем болты крепящие замок, пробрызгиваем белой литеевой смазкой место прилегания и сам замок Педаль тормоза после отпускания издает скрип. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст -порызгать универсальной силиконовой смазкой ось и возвратную пружину оси тормозной педали ( так же вариант смазать Литолом , графиткой). Скрип из под кожуха рулевой колонки. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст -снять обшивку (две пластмассовые половинки) рулевой колонки ,обклеить из нутрии пористым самоклеющимся уплотнителям (толщина 4мм), замотать в жгуты изолентой провода двух многоштыревые разъемов на подрулевые переключатели. - дребезжание когда едешь по плохим дорогам , возможно подрулевой джойстик , дребезжат большие 3 кнопки . - можно посмотреть как вариант в этом месте. Устранил так : засунул маленькие куски поролона между кнопками. У себя можете проверить так: постучите по джойстику При работе двигателя « внатяг» в торпедо появляется дребезжание. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст -проверить не соприкосается ли трубка кондиционера с кузовом автомобиля. Смотреть с правой стороны двигательного отсека по ходу движения При необходимости положить прокладку между кузовом и трубкой. При малых скоростях 5-15 км/ч, при повороте руля в право , появляется характерный скрип (как резиной по кафелю) . Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст -проверить рулевые наконечники. Если скрип от них -заложить консистентную смазку под пыльник. -возможен скрип опоры передней стойки При езде по пресеченной местности, неровным грунтовым дорогам, идет поскрипование всего кузова внутри салона. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст -возможно скрипят уплотнители дверей. Смазать уплотнители дверей силиконом. - вариант http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=279 Дребезг заднего левого подголовника пассажира. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Устранение: брызнуть силиконом и опустить подголовник полностью до основания . Скрип накладок дверных ручек. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Устранение:Покупаем маделин полосками 2,5 см х 1м, пару полосок - 50р. Разрезаем пополам по ширине и проклеиваем накладку дверной ручки. Снять накладку с дверной ручки.. Все аккуратно проклеиваем и ставим на место. Скрип дилерского подлокотника.Birukov. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Как оказалось сверчков там жило целое семейство. Устраняем: Снимается просто - откручивается 4 самореза на шестиграннике (H3). Разобрал - открутил основание (это я сделал только для того, чтобы найти способ снять крышку с бокса), снял крышку с бокса. Крышка снимается тоже просто - выдвигается до упора и снимается вверх, единственное НО - до конца отдвинуть не получается из-за ограничителя . Поддел это место ответкой и сдвинул до конца. Что сделал: 1. Смазал парафином места трения крышки и бокса. 2. Приклеил поролон снизу бокса в месте соприкосновения с шайбой регулировки высоты. 3. Саму шайбу (та, которая выдвигается если крутить колесико) смазал парафином. 4. На основание бокса, в местах крепления к тоннелю, приклеил поролон. 5. Боковые стенки основания смазал парафином (трется о замки ремней безопасности). 6. Сами замки ремней также смазал парафином. 7. Снял и промазал парафином пластиковую накладку тоннеля. 8. Затянул болт в подстаканнике тоннеля (в унитазе). Все собрал - скрипа нет! http://duster-clubs.ru/forum/showpos...2&postcount=87 Скрип двери задка при открывании. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Вариант: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=232 Скрип амортизатора. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст - вариант. Cтук в задней части автомобиля. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Вариант. отвернулись гайки крепления опорника задней стойки к кузову, снимали стойку, а там пружина развёрнута или не так стояла. Стук в передней части автомобиля. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Вариант: Разбило правый рулевой палец. Заменили по гарантии. Скрип в верхней кромки лобового стекла, в районе зеркала. Нажмите здесь, чтобы увидеть весь текст Сегодня отловил наконец сверчка в салоне, который поселился в машине летом прошлого года. Сверчек по всем слуховым галлюцинациям должен был проживать в торпедо. Наглел он с каждым месяцем, начал уже проявляться не только на неровной дороге, но и при закрывании дверей. Прошелся по всем местам о которых говорилось в темах о сверчках, не помогло. После активной трехдневной прослушки кузова как внутри так и снаружи, была выявлена примерная зона появления звука. Ею неожиданно оказалась верхняя кромка лобового стекла, в районе зеркала. Сверчек жил в обшивке крыши. Им оказался провод антенны сигнализации проложенный под обшивкой неумелыми руками установщиков сигнализации в салоне Рено. Сняв плафон освещения салона, увидел что провод ударяется о корпус микрофона. Поправил, закрепил и о чудо, нет этой заразы.

[Hunter73]

Да все машины имеют сверчков и даже дорогие иномарки, не то что бюджетники. Конвейерные машины не ролс-ройсы и прочие эксклюзивные авто собираемые и подгоняемые вручную до каждого миллиметра, а где и микрона. Допуски конвейерных машин и предусматривают "игру" деталей чтобы их собрать не подгоняя. Плюс мы живем в России. Живое свидетельство вот:

И думаю после этого может появиться не один только сверчок.

[maslovyu]

Hunter73, видео уже неоднократно выкладывалось и общее мнение специалистов - грамотная работа

[Hunter73]

Сообщение от maslovyu

Hunter73, видео уже неоднократно выкладывалось и общее мнение специалистов - грамотная работа

...общее мнение специалистов...

Я бы таких специалистов заодно место и в музей.

Если это нормально, то покажите мне владельца который устраняет так перекосы?! Кувалды только не хватало.

[zrm]

Сообщение от Водолей

При цене машины больше 1 млн.рублей

Внедорожник без сверчков стоит в четыре раза дороже.

Извините за оффтоп.

А скрип водительского кресла мне по гарантии починили.

[Tatiana]

Сообщение от maslovyu

Hunter73, видео уже неоднократно выкладывалось и общее мнение специалистов - грамотная работа

Это вы не были на экскурсии на АЗЛК году так в 79-80-м

[vlad60]

Господа, давайте обсуждать как от сверчков избавиться..хоть на какой машине,хоть за 10 лимонов.

[Hunter73]

Сообщение от Tatiana

Это вы не были на экскурсии на АЗЛК году так в 79-80-м

Мне и не нужно, я имел в собственности 2141-01 (а друг и 2140) и представляю наш автопром тех лет.

[dg972]

Сообщение от Hunter73

Я бы таких специалистов заодно место и в музей.

Hunter73, а как Вы будете регулировать двери? Нет, мне просто интересно!

[Hunter73]

Сообщение от dg972

Hunter73, а как Вы будете регулировать двери? Нет, мне просто интересно!

Вообще то если происходит сбой на производстве, линию останавливают и разбираются в причинах. Возможно это видео и единичный случай, но вряд ли, у нас могут выпустить партию автомобилей с перекошенными дверями, не останавливая производство и лишь потом на ТО линии сборки возможно (не сразу) найдут причину и внесут корректировку.
А что касается "как вы будете регулировать" - то есть масса приспособлений, стапелей для кузова. Ну не прыгать ведь на двери как орангутанг и при это садя молотком со всей дури, право это перебор. С личным авто владелец так бы никогда не поступил, это всё последствия российской сборки, вот откуда ноги растут. Как только с завода уходя иностранные специалисты по контролю и оставляют "обученных наших", то качество падает уже в ближайший год. Отсюда скрипы, перекосы, забитые молотком шурупы и экономия на всём,

[dg972]

Сообщение от Hunter73

есть масса приспособлений, стапелей для кузова.

Хорошо. Я понял. У меня плохо закрывается задняя правая дверь, поеду на стапель.

[Hunter73]

Что вы чушь несёте, на видео производственный цикл, а не ремонтные мастерские.

[Подводник]

Сообщение от Hunter73

Если это нормально, то покажите мне владельца который устраняет так перекосы?! Кувалды только не хватало.

Я такой владелец. На видео производственный процесс, рука набита, подгонка.
Я лично стоял у двери, когда ОД ее так же регулировали, еще и поднимая вдвоем за открытую дверь. Да, согласен, что не у каждого хватит нервов на это смотреть. Эти работы край как не любят проводить при клиенте, но я нормально к этому отнесся. И иногда приходится чуть подтянуть дверь и уже сам делаю.

[Джити]

Сообщение от Hunter73

Вообще то если происходит сбой на производстве, линию останавливают и разбираются в причинах. Возможно это видео и единичный случай, но вряд ли, у нас могут выпустить партию автомобилей с перекошенными дверями, не останавливая производство и лишь потом на ТО линии сборки возможно (не сразу) найдут причину и внесут корректировку.
А что касается "как вы будете регулировать" - то есть масса приспособлений, стапелей для кузова.

А где вы видите, собственно перекос проёмов, что аж стапель нужно применять? На видео регулировка зазоров происходит. И, да. Кувалдой, а скорей даже киянкой стучат отнюдь не по двери, а по штырю замка, немного сдвигая его.

[dg972]

Сообщение от Hunter73

Что вы чушь несёте,

Я! Чушь!
Это следует из Вашего поста...

По факту, чушь несете Вы. Вы, очевидно не понимаете, идеально ровно собрать машину нельзя. Существуют допуски -+ микроны, миллиметры на различные детали. Ну не может робот-сварщик идеально ровно варить все кузова, нельзя идеально ровно сверлить отверстия, нельзя идеально ровно штамповать детали. Везде есть допуски. В итоге, на выходе, мы получаем, что дверь плохо закрывается, зазоры разные. А регулировок никаких нет, вот поэтому и гнут двери коленкой и стучат киянкой по штырям. Больше чем уверен, что также регулируется и капот, и на передних крыльях выравниваются зазоры.

[Hunter73]

Сообщение от dg972

Я! Чушь!
Это следует из Вашего поста...

По факту, чушь несете Вы. Вы, очевидно не понимаете, идеально ровно собрать машину нельзя. Существуют допуски -+ микроны, миллиметры на различные детали. Ну не может робот-сварщик идеально ровно варить все кузова, нельзя идеально ровно сверлить отверстия, нельзя идеально ровно штамповать детали. Везде есть допуски. В итоге, на выходе, мы получаем, что дверь плохо закрывается, зазоры разные. А регулировок никаких нет, вот поэтому и гнут двери коленкой и стучат киянкой по штырям. Больше чем уверен, что также регулируется и капот, и на передних крыльях выравниваются зазоры.

Как раз это и называется Российской сборкой. А вот почему то сборка иномарок за рубежом котируется выше, особенно японская ?! Уж не потому что контроль нормальный и всё жестко завязано на соблюдении тех.процесса ?! А в России есть прыгающие вокруг двери гориллы, пытающиеся на глазок устранить все недостатки. В технологии изготовления таких сложных устройств как автомобиль и должно быть описано что делать в том или ином случае несовпадения состыкуемых деталей, там просто не может быть таких слов как "отогнуть коленкой дверь вниз", "постучать молотком по штырям". Это производство, а не шаражка из подворотни. Видимо у вас нет технического образования, раз вы допускаете подобные "выкрутасы" контролеров-механиков (на видео) на производстве.

[dg972]

Да, у меня три класса церковно-приходской.

[vlad60]

Сообщение от Hunter73

всё жестко завязано на соблюдении тех.процесса

И ,к слову, техпроцесс расписан правильно, без нарушений...

[Джити]

Сообщение от Hunter73

там просто не может быть таких слов как "отогнуть коленкой дверь вниз", "постучать молотком по штырям". Это производство, а не шаражка из подворотни. Видимо у вас нет технического образования, раз вы допускаете подобные "выкрутасы" контролеров-механиков (на видео) на производстве.

Конечно там нет таких слов. Там написано "Произвести выравнивание зазоров при помощи ударного воздействия на точки регулировки"
Блажен, кто верует...

[Kos10]

стекла дребезжат все при проезде неровностей. полностью открытые почти нет. машина новая 2017...

[vlad60]

Сообщение от Kos10

стекла дребезжат все при проезде неровностей. полностью открытые почти нет. машина новая 2017...

Вчера пол дня посветил этой проблеме...результат ноль.Приспускаю стекла при движении и скрип пропадает, что делать так и не понял.