Московские новости.

[Неугомонный Ездец]

В Москве и Московской области с начала сентября 2013г. выпала двухмесячная норма осадков, сообщил заместитель директора по науке Гидрометцентра России Дмитрий Киктев. "Сейчас Московский регион находится в зоне пониженного давления. И в следующие выходные следует ждать очередную порцию осадков", - сказал Д.Киктев сегодня на пресс-конференции в Москве.
По его словам, "бабьего лета" в ближайшие 10 дней ждать не стоит. При этом, по словам Д.Киктева, есть надежда на потепление, но его следует ждать не раньше октября. Наступление климатической зимы ожидается с 11 ноября, что соответствует норме. А снег уже выпадет, по прогнозу, в третьей декаде ноября. Особых климатических отклонений в ноябре не предвидится, сообщил сотрудник Гидрометцентра.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130917142033.shtml

[maslovyu]

опять дождливые выходные

[maslovyu]

В Москве после анонимного звонка были эвакуированы более 15 тыс. посетителей трех торговых центров "Золотой Вавилон". Об этом РБК сообщили в пресс-центре ГУ МВД столицы.

Около 15:00 мск неизвестный сообщил о заложенной бомбе в одном из моллов, не уточнив, в каком именно ТЦ находится взрывное устройство.

В целях безопасности пришлось эвакуировать около 500 человек из "Золотого Вавилона" на Новоясеневском проспекте, около 4700 клиентов на ул.Декабристов и около 10 тыс. посетителей и работников из центра на проспекте Мира.

В настоящее время сотрудники полиции проверяют информацию о бомбе.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/17/09/2013/877468.shtml

[Неугомонный Ездец]

В Москве 21 сентября запустят новую выделенную полосу, которая захватит, в том числе, и Ленинский проспект. Об этом сообщает издание «M24» со ссылкой на главу «Мосгортранса» Евгения Михайлова. Выеделенка пройдет от улицы Большая Полянка, захватит Большой Каменный Мост, Якиманский проезд, Большую Якиманку и Ленинский проспект. Ранее сообщалось, что до конца 2013 года в Москве будет введено 40 километров новых выделенных полос. По информации портала правительства Москвы, сейчас в столице действует 157 километров полос для общественного транспорта. Таким образом, выделенки будут организованы на 80% вылетных магистралей Москвы.
В настоящее время кроме общественного транспорта по выделенным полосам могут двигаться автомобили такси. Поправки, согласно которым таксисты также могут выезжать на выделенки, вступили в силу 13 апреля прошлого года. Такое право получили только те такси, которые соответствуют всем требованиям: оборудованы таксометром, имеют «шашечки» на кузове и оранжевый фонарь на крыше.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766652/
================================================== =====
Департамент транспорта Москвы не планирует вносить коррективы в действующий КоАП в связи с решением Верховного суда по жалобе юриста Владимира Вэскера, который оспорил ряд санкций в отношении водителей на платных парковках. Как сообщили газете «Коммерсант» в ведомстве, оспоренная норма фактически уже давно не применяется, хотя изначально задумывалась как борьба с нарушителями. «Любой прохожий намеренно может заклеить номер автомобиля, владелец которого будет неоправданно оштрафован. Борьбу с заклеиванием номеров ведут парковочные инспекторы, которые снимают заграждения с номеров. ГКУ АМПП как подведомственная организация департамента транспорта города Москвы налагает штраф исключительно за неоплату парковки», - заявили в ведомстве.
Напомним, ранее Верховный суд признал штрафы за платную парковку незаконными в ответ на жалобу Вэскера. После того, как обращение было отклонено Мосгорсудом, судебная коллегия по административным делам ВС РФ посчитала аргументы Вэскера обоснованными и частично удовлетворила его жалобу. Причем произошло это еще в июне, но известно о новом юридическом прецеденте стало только сейчас. Cуд отменил п. 1 ст. 8.14 «Размещение транспортного средства на городской парковке с нарушением правил пользования городскими парковками». Это положение касается бесплатных парковок с соответствующей разметкой, где штраф за любое нарушение составляет 1500 рублей.
Главное положение, которое отменил Верховный суд, - это п. 3 той же статьи. Он касается нечитаемых номерных знаков на платной парковке. Согласно действующему КоАП, за нечитаемые номера, их отсутствие или за сокрытие водителю выпишут штраф в размере 5 000 рублей. Еще одно важное решение суда касается штрафов за неоплату парковки. Коллегия посчитала, что власти Москвы имеют законное право на взимание штрафов за данное нарушение, однако при этом из КоАП было решено убрать положение «нарушение порядка оплаты размещения транспортного средства на платной городской парковке». Верховный суд обосновал свое решение тем, что эта норма незаконна, так как порядок оплаты не прописан ни в одном документе.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766650/
================================================== ==============
ГИБДД Москвы сообщила о том, кому выдавались номера серии «ААА» с кодом региона «777». Госавтоинспекция отправила подробную информацию в ответ на соответствующий запрос активистов общества «Синие ведерки». В частности, ГИБДД привела статистику по маркам машин, которым были присвоены такие регистрационные знаки. Согласно обнародованным данным, 64 автомобиля Hyundai получили номера серии «ААА» с трехзначным кодом региона. На втором месте – Nissan с показателем в 63 автомобиля. Наконец, замыкает первую тройку Kia – 58 автомобилям этой корейской марки присвоили новую серию номерных знаков.
Далее следуют премиальные марки: Mercedes-Benz (55 автомобилей, 5 место), Audi (54 автомобиля, 6 место), BMW (54 автомобиля, 7 место). Модели отечественных производителей оказались в середине таблицы. Только 32 машины ВАЗ получили номера «ААА» с кодом региона «777». При этом отдельно ГИБДД посчитала автомобили Lada – их оказалось 10 штук. «По нашим данным, в первые дни выдачи красивых номеров первые два места занимали BMW с Mercedes-Benz. Сторонники конспирологических теорий много смогут предложить версий, как это Hyundai с пятого места на первое прыгнули, вплоть до какой-нибудь организации с 10 «Портерами», которой, например, сложилось перерегистрировать их, но не будем т.к. дальше все намного интереснее», - прокомментировали результаты активисты «Синих ведерок».
Помимо информации о выдаче номеров серии «ААА», ГИБДД отчиталась о марках автомобилей, которым присвоили регистрационные знаки серии «КАА» с тем же кодом региона «777». Согласно статистике, первое место заняла марка ВАЗ – 54 автомобиля получили такие номера. На втором месте оказалась BMW (53 автомобиля), на третьем – Hyundai (51 машина). Автомобилей Lada с такими номерами оказалось почти вдвое больше, чем с серией «ААА» - 18 машин против 10. Премиальных марок, напротив, стало меньше. В первую десятку, помимо BMW, вошел только Mercedes-Benz с показателем в 43 автомобиля. Выдача в Москве номеров с кодом региона «777», начавшаяся в конце августа, обернулась скандалом6 автомобилисты заподозрили инспекторов в продаже «красивых» комбинаций.
Причиной для этого послужило заявление столичной ГИБДД о том, что первый номер новой серии А001АА777 достался владелице «популярной, но недорогой машины». Однако позже в социальных сетях появилась фотография этого автомобиля. Им оказался Mercedes-Benz GL 350 CDI, стоимостью около 3,5 миллионов рублей. Позже в ГУМВД опровергли слухи о том, что к выдаче номеров новой серии причастен человеческий фактор. Автомобильные номера с кодом региона «777» либо распределяются автоматизированной системой, либо выдаются по очереди в порядке возрастания, сообщили пресс-служба ГУМВД по Москве.
«Номера новой серии «777» выдаются во всех регистрационных подразделениях УГИБДД Москвы. Везде, где есть электронная очередь, распределение производится автоматизированной системой. В ряде МОГТОРЭР, где электронная очередь пока не работает, номера выдаются строго в порядке возрастания», — сообщили в ведомстве. Таким образом, первым выдается номер А001АА, затем А002АА, и так далее. В ГУМВД также уточнили, что сотрудники полиции не имеют права раскрывать персональные данные граждан, получивших тот или иной номер.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766623/

[Гусь]

Сообщение от Серебряный дракон

захватит Большой Каменный Мост, Якиманский проезд, Большую Якиманку и Ленинский проспект.

Блин, там и так не проедешь, а теперь....

[Неугомонный Ездец]

Столичное правительство утвердило план реконструкции Профсоюзной улицы. Проект был представлен Сергею Собянину главным архитектором Москвы Сергеем Кузнецовым. Строительные работы затронут всю трассу на протяжении более 12 км - от Ленинского проспекта до МКАД. На Профсоюзной построят подземные и надземные пешеходные переходы, оборудуют заездные карманы и выделенную полосу для общественного транспорта. На пересечении с улицей Обручева возведут эстакаду и организуют круговое движение транспорта. Практически вдоль всей дороги появится велодорожка.
http://www.m24.ru/videos/29057
================================================== ==========
Строительство эстакады на пересечении Профсоюзной улицы и улицы генерала Тюленева будет завершено до конца 2013 года, сообщает департамент строительства Москвы. Эстакада обеспечит съезд с улицы генерала Тюленева на Профсоюзную улицу в сторону центра, позволит ликвидировать светофор на данном участке дороги и увеличит пропускную способность развязки.
На настоящий момент забетонированы съезд с эстакады вдоль Профсоюзной улицы и въезд на нее со стороны улицы генерала Тюленева. Ведутся подготовительные работы по сооружению подпорных стен и работы по перекладке инженерных коммуникаций. Напомним, что недалеко от улицы генерала Тюленева завершается строительство еще одной эстакады - на пересечении Профсоюзной улицы с Новоясеневским проспектом. Таким образом, в этом году будут введены в эксплуатацию сразу два крупных дорожных объекта на Профсоюзной улице.
http://www.m24.ru/articles/25778
================================================== ================
В Москве принята пятилетняя программа реконструкции 18 вылетных магистралей. На девяти трассах уже ведутся строительные работы, а на шести из них в 2014 году работы закончатся. Это Каширское, Варшавское, Ярославское и Ленинградское шоссе, Шоссе Энтузиастов и Балаклавский проспект. На некоторых из них организуют реверсивные полосы, чтобы немного разгрузить движение в часы пик. Вместе с тем на Варшавском, Ярославском, Каширском, Ленинградском, Рублевском шоссе и на проспекте Мира появятся висячие сады для защиты от выхлопных газов. В них могут высадить петунию, бегонию, бархатцы, настурцию и желтую акацию.
Интересно, что работы на Варшавском шоссе будут вестись и на территории Новой Москвы, оно будет расширено до Щербинки. Реализация проекта начнется после оптимизации его стоимости. Проектом предусматривается строительство тоннеля, развязки и разворотной эстакады. Кроме того, в районе Щербинки запланировано строительство дорог, связывающих саму Щербинку с Бутово и с аэропортом Остафьево. В мае на пересечении Варшавского шоссе с улицами Подольских Курсантов и Красного Маяка был открыт новый тоннель. В итоге на магистрали был создан бессветофорный участок в 2,34 километра.
По плану реконструкции Можайского шоссе, трассу расширят до 12 полос, на ней появятся выделенные полосы для общественного транспорта и велодорожки. Планируется, что длина "выделенок" составит больше 25 километров в обе стороны, а на 43 остановках будут обустроены заездные карманы для автобусов и маршрутных такси. Проект предусматривает строительство эстакады длиной около 1,8 километра на пересечении с направлениями улицы Толбухина – Вяземской улицы, улицы Кубинка – Витебской улицы и Рябиновой улицы – Гвардейской улицы. Под ней будет размещена одноярусная стоянка.
Шесть новых эстакад на месте клеверной развязки Можайки с МКАД обеспечат поворотное движение и разгрузят существующие съезды. Согласно проекту, будет организовано два направленных съезда с внутренней стороны кольцевой на Минское шоссе в область и Можайское шоссе в центр. Еще две новых эстакады позволят водителям при движении по внешней стороне МКАД повернуть в сторону области и в направлении центра города. Также будут построены две эстакады по основному ходу магистрали через кольцевую автодорогу. Итогом строительства также должно стать бессветофорное движение по трассе. В будущем на всем протяжении Кутузовского проспекта и Можайского шоссе от Кремля до МКАД останется всего два светофора. При этом для безопасности горожан запланировано строительство одного внеуличного пешеходного перехода и реконструкция четырех существующих.
В начале июля открылась эстакада на пересечении Ярославского шоссе и проектируемого проезда №5061 в районе улицы Вешних Вод. Длина эстакады составляет 331 метр, ширина - 30,6 метра. На сегодня также выполнена значительная часть работ на эстакаде в районе пересечения с Малыгинским проездом, ее длина составит 500 метров. Объект планируется открыть в начале сентября. Полностью работы на Ярославском шоссе должны закончится в конце августа. Среди прочего, около шоссе установят шумозащитные экраны, заменят оконные блоки в прилегающих к нему домах. Движение по Ярославке станет бессветофорным. Кроме того, там организуют реверсивную полосу движения и реконструируют три существующих подземных пешеходных перехода.
Также к 1 сентября планируется завершить реконструкцию Дмитровского шоссе. Дорогу существенно расширят - вместо шести здесь появится десять полос для движения в обе стороны, а также исчезнут светофоры. Проектировщики предполагают, что после реконструкции скорость движения на Дмитровке увеличится на 25 процентов. В августе завершат реконструкцию развязки на пересечении с МКАД. Работы здесь включают строительство двух тоннелей, эстакады, подземного пешеходного перехода, а также двух автобусных остановок.
К концу года завершится реконструкция шоссе Энтузиастов, работы здесь синхронизируют со строительством участка Четвертого транспортного кольца. По проекту, на шоссе Энтузиастов от МКАД до Садового кольца предусмотрено строительство боковых и местных проездов общей протяженностью 5,6 километров, выделенных полос для общественного транспорта длиной более 24,2 километров, сооружение 31 заездного кармана, 65 парковочных мест, а также надземных и подземных пешеходных переходов. В результате пропускная способность магистрали увеличится на 25 процентов.Также идет строительство пяти надземных, трех подземных и реконструкция одного существующего пешеходных переходов.
Участок Четвертого транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе планируется ввести в эксплуатацию в 2015 году. В будущем он станет частью Северо-Восточной хорды. В следующем году начнется реконструкция Волоколамского шоссе, предварительный проект реконструкции предусматривает организацию бессветофорного движения. Шоссе планируется расширить до 5 полос, там будет построено три эстакады. На Щелковском шоссе в июне началось строительство эстакады. Длина объекта составит почти 550 метров. На эстакаде будет 3 полосы движения в каждом из направлений. Реконструкции подвергнутся более 22 километров шоссе. Его обустроят "карманами" и выделенными полосами для общественного транспорта, построят проезды. Кроме того, на трассе установят новые светофоры, а уже существующие будут реконструированы. На Щелковском шоссе также построят три подземных перехода. Еще два будут отремонтированы. Реконструкцию Щелковки планируют завершить к 2015 году.
Осенью начнутся работы по реконструкции Калужского шоссе. Уже в текущем году планируется построить три участка дороги на общую сумму 5,5 миллиарда рублей. В целом работы рассчитаны на три года. Проект планировки разработан и для участка Аминьевского шоссе от улицы Генерала Дорохова до Можайского шоссе. Проезжая часть будет существенно расширена. Кроме того, проект предусматривает строительство пешеходных переходов, заездных карманов, эстакады на пересечении с Матвеевской и Верейской улицами, тоннеля на пересечении с улицей Артамонова и боковых односторонних проездов. Планируется, что реконструкция шоссе значительно повысит пропускную способность улично-дорожной сети на западе Москвы.
В июле завершилась реконструкция Каширского шоссе, начатая в декабре 2011 года. Пропускная способность магистрали увеличилась на 30 процентов. Кроме того возросла и средняя скорость движения транспорта. Через тоннель на Пролетарском проспекте теперь можно выехать на шоссе в сторону центра, а подземная трасса на проспекте Андропова позволяет повернуть в область. Проспект Андропова, Пролетарский проспект и Каширское шоссе стали единым транспортным узлом, на котором значительно сократили количество светофоров. Также власти Москвы планируют реконструировать Пятницкое шоссе от Зеленограда до одноименной станции метро. Согласно первому варианту планировки, трассу реконструируют до дороги Горетовка-Крюково; второй вариант предполагает реконструкцию Пятницкого шоссе до поворота на Николо-Черкизово, а также строительство новых участков в обход Брехово, Баранцево, Горетовка и Жилино. Длина объекта составит 24,3 километра.
В случае реконструкции шоссе до населенного пункта Светлые горы его протяженность составит 22,8 километра, а самый короткий вариант – трасса севернее существующего Пятницкого шоссе (14 километров), реконструкция магистрали тогда пройдет до въезда в Аристово. В конце прошлого года началась реконструкция участка Южной рокады Балаклавский проспект – Рублевское шоссе. Работы планируют завершить в конце августа. В рамках строительства построены две эстакады: "Рублевка" длиной в 620 метров и шириной в 34 метра и "Мичуринская" длиной в 235 метров и шириной в 30 метров. Кроме того, будут построены десять пешеходных переходов, отремонтировано 1265 метров прилегающих дорог и улиц, а также 3225 метров дублеров. Общая протяженность выделенных полос для общественного транспорта составит 26,5 километров. Пропускная способность отремонтированного участка должна увеличиться на 30 процентов.
Северо-западная хорда должна будет обеспечить диагональную связь между северо-восточными и юго-западными районами Москвы. Предполагается, что она пройдет от Сколковского шоссе по улицам Витебская, Кубинка, Боженко, Ярцевская, Крылатская, Нижние Мневники, Народного Ополчения, Алабяна, Балтийская, Большая Академическая, 3-му Нижнелихоборскому проезду, далее – по участкам нового строительства вдоль Малого кольца МЖД до проезда Серебрякова с выходом на Ярославское шоссе у Северянинского путепровода. В свою очередь, Северо-восточная хорда пройдет от платной дороги Москва–Санкт-Петербург до Рязанского проспекта. Она соединит по периферии, минуя центр Москвы, районы на севере, северо-востоке и востоке. Департамент строительства в феврале объявил конкурс на проектирование участка хорды от Измайловского до Щелковского шоссе, в марте – на проектирование участка от Щелковского до Открытого шоссе, сообщает пресс-служба московского Стройнадзора.
Южная рокада пройдет от МКАД через Рублевское шоссе, Балаклавский проспект, Варшавское шоссе, Кантемировскую улицу, Каширское шоссе и улицу Борисовские Пруды. Рокада станет дублером МКАД и Третьего транспортного кольца, позволит перераспределить транспортные потоки и разгрузить Пролетарский проспект, Каширское и Варшавское шоссе. Все эти магистрали будут пересекаться между собой и иметь выходы на МКАД.
К концу 2013 года в Москве планируется запустить пять выделенных полос. Это участки на Ленинградском шоссе (от МКАД до "Сокола"), Большой Дорогомиловской улице (направление в центр, на всем протяжении); Люблинской улице (от проектируемого пр. №5396 до Волгоградского проспекта); проспекте Маршала Жукова – Звенигородском шоссе (от Крылатской улицы до улицы 1905 года); Дмитровском шоссе. Кроме того, в рамках реконструкции Ярославского шоссе обустроят по одной выделенной полосе в каждую сторону. Первая "выделенка" появилась в Москве в июле 2009 года – на Волоколамском шоссе. 3 января 2011-го спецполоса для общественного транспорта была открыта на Проспекте Андропова. С осени прошлого года такие участки стали активно появляться на других дорогах города. Всего в Москве на сегодня действуют 157 километров выделенных полос, до конца года будет открыто еще 40 километров. Также планируется соединить выделенными полосами столицу и область. "Выделенки" будут продлены до Химок, Балашихи, Лыткарино и Немчиново.
В конце 2011 года открылось движение по правоповоротному съезду с Третьего транспортного кольца на Загородное шоссе. Съезд представляет собой поворот с внешней стороны ТТК протяженностью 285 метров и шириной проезжей части девять метров. Новая дорога упростила проезд автомобилям из центра города в сторону Загородного шоссе и Севастопольского проспекта. Весной 2012 года завершилось строительство съездов с ТТК к деловому центру "Москва Сити". Была построены эстакада на съезде с ТТК в деловой центр "Москва-Сити", эстакады на выезде из "Москва-Сити" на ТТК , а также эстакады главного хода от 1-го Красногвардейского проезда до съезда на Третье транспортное кольцо.
Департамент строительства Москвы планирует построить и реконструировать 17 транспортных развязок на МКАД в период с 2013 по 2015 год. Эта программа связана с тем, что пересечения кольцевой дороги почти со всеми магистралями организованы в виде так называемых клеверных развязок, которые значительно замедляют движение транспорта съезжающего с одной дороги на другую. В настоящее время ведется строительство прямого выезда с улицы Подольских Курсантов на кольцевую автодорогу по Дорожной улице. Завершить строительство выезда планируется в третьем квартале 2013 года.Также продолжается реконструкция транспортной развязки на пересечении Дмитровского шоссе с МКАД.
Проект реконструкции предусматривает строительство трехуровневой транспортной развязки, которая обеспечит двухстороннее непрерывное движение по МКАД и Дмитровскому шоссе. Кроме того, в настоящее время проектируются транспортные развязки на 20-м километре МКАД, на пересечении МКАД и Липецкой улицы, МКАД с Ленинским, Мичуринским, Рязанским, Волоколамским, Волгоградским проспектами, Щелковским и Каширским шоссе и Профсоюзной улицей. В частности, реконструировать развязку на пересечении МКАД и Волгоградки планируется в 2014 году. Там будут построены новые съезды и боковые проезды. В ходе реконструкции планируется исключить зоны переплетения транспортных потоков по прямому ходу Волгоградского проспекта – Новорязанского шоссе и МКАД. Согласно проекту, предполагается реконструировать проезжую часть Волгоградского проспекта и Новорязанского шоссе длиной 2 километра и участок МКАД протяженностью 1,8 километра. Вдоль МКАД запланировано строительство боковых проездов по две полосы движения в каждом направлении.
Кроме того, весной стало известно, что участок МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе ждет масштабная реконструкция. На участке между развязками с улицей Генерала Дорохова и Сколковским шоссе предполагается построить боковые проезды с обеих сторон МКАД общей длиной около 1,7 километра. На них обустроят по две полосы движения. Для въезда и выезда с боковых проездов на основную проезжую часть построят переходно-скоростные полосы протяженностью 1,32 километра. Также проектом предусмотрена реконструкция правоповоротного съезда с улицы Генерала Дорохова в область длиной 80 метров.
видео о будущих изменениях тут http://www.m24.ru/articles/22641

[More]

Внимание!

На Киевском шоссе понавешали камер!

По направлению от МКАД в область:

1. Через 100 метров после эстакады МКАД (это старая, она и раньше была)
2. На эстакаде возле "МЕТРО"
3. На информационном щите перед поворотом к аэропорту Внуково
4. На пешеходном переходе возле торца взлётной полосы Внуково
5. На пешеходном переходе после реки Незнайка
6. На эстакаде развязки Крёкшино - Первомайское

По направлению из области к МКАД:

В районе Институт полиомелита - Московский - поворот на Хованское, висит штуки три, точно не запомнил места.


А учитывая, что Киевское шоссе в этих местах странным образом не имеет статус автомагистрали, то после превышения 110 кмч, уже можно начать ловить письма счастья.

[Неугомонный Ездец]

и еще раз про нее)
В Москве с 21 сентября 2013г. вводится в эксплуатацию выделенная полоса для наземного общественного транспорта от Большого Каменного моста в центре города до Московской кольцевой автодороги (МКАД), сообщает пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. "Выделенка" будет проходить в том числе по Якиманскому проезду, улице Большая Якиманка и Ленинскому проспекту. Как отметил заместитель мэра столицы, руководитель Департамента транспорта Максим Ликсутов, эта полоса стала 16-й, введенной в Москве.
"Многие пассажиры, которые пользуются автобусами, следующими по выделенным полосам, отмечают, что ездить стало комфортнее: время в пути стало более прогнозируемо. Водители машин привыкают не заезжать в правый ряд, опасаясь камер фото- и видеофиксации", - сказал заммэра. Он подчеркнул, что значительная часть "выделенок" - это то пространство, где раньше часто незаконно парковался автотранспорт. "На сегодняшний день скорость троллейбусов и автобусов на выделенных полосах на 20% выше, чем у машин, которые едут рядом в потоке", - сказал М.Ликсутов, добавив, что по выделенным полосам Москвы передвигаются около 950 тыс. пассажиров в сутки.
Как отметили в пресс-службе транспортного департамента, в Лондоне под выделенные полосы отведено около 240 км дорог, в Мадриде - 50 км, в Сиднее - 90 км, в Сеуле и Пекине - около 300 км, в Сан-Паулу - 155 км.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/18/09/2013/877693.shtml

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

и еще раз про нее)
В Москве с 21 сентября 2013г. вводится в эксплуатацию выделенная полоса для наземного общественного транспорта от Большого Каменного моста в центре города до Московской кольцевой автодороги (МКАД), сообщает пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы. "Выделенка" будет проходить в том числе по Якиманскому проезду, улице Большая Якиманка и Ленинскому проспекту.

Опять головняк для галочки. Ну и кому она там нужна?..

Лишь бы отчитаться. Дебилы из департамента что, ни бум-бум в своём департаменте (хотя, это скорее всего, 101%)?.. Никто там не в курсе, что такие маршруты ОТ, проходящие параллельно веткам метрополитена, не имеют разумной загруженности?..

Там и раньше по Ленинскому только пара вечнопустых троллейбусов ходила, а теперь и вообще непонятно что.

[Неугомонный Ездец]

В среду, 18 сентября, мэр Москвы Сергей Собянин присоединился к международной акции «Неделя без автомобиля». Он посетил место строительства перехватывающей парковки у станции метро «Бульвар Дмитрия Донского», затем осмотрел новый участок метро до станции «Битцевский парк» Калужско-Рижской линии, после чего спустился в подземку, сообщает «РБК».
Градоначальник оставил служебный автомобиль и отправился в центр города на метро. Он вышел на станции «Охотный ряд» и пешком добрался до мэрии, попутно оценив новую пешеходную зону на Большой Дмитровке. Напомним, в августе Собянин также приехал на встречу с жителями Южного округа на метро. После открытия железнодорожной платформы Новопеределкино до Киевского вокзала он добрался на пригородной электричке, а затем на такси прибыл в мэрию.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766716/

[Неугомонный Ездец]

В связи с проведением в Москве массовых мероприятий в ближайшие выходные будет ограничено движение транспорта, в том числе и общественного, сообщает «РБК» со ссылкой на столичное управление ГИБДД. В воскресенье, 22 сентября, в связи с запланированной акцией «День без автомобиля» с полуночи до 22:00 часов ограничат движение по Рождественскому, Сретенскому, Чистопрудному, Покровскому и Яузскому бульварам, а также Подколокольному и Петропавловскому переулкам.
Кроме того, ограничат движение на некоторых улицах и в субботу, 21 сентября. Из-за молодежного забега с 6:30 до 16:00 будет ограничено движение по улице Косыгина и Воробьевской набережной. Госавтоинспекция Москвы обратилась кводителям с просьбой быть предельно внимательными, заранее выбирать альтернативные маршруты движения, строго выполнять предписания дорожных знаков, требования и указания сотрудников дорожно-патрульной службы.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766856/

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

Чистопрудному, Покровскому и Яузскому бульварам,

Вот в этих местах оно и безо всяких акций уже сильно ограничено, начали капитальную реконструкцию трамвайных путей, так что в связи с этим, по рабочим дням всё стоит глухо.

[Неугомонный Ездец]

В Москве отопительный сезон начнется в течение пяти дней. Как сообщил сегодня на оперативном совещании у мэра столицы его заместитель по ЖКХ Петр Бирюков, к 26 сентября во всех домах будут топить. По его словам, к сегодняшнему дню подключено отопление в 541 детском садике, подключаются другие объекты социальной сферы.
Также П.Бирюков отметил, что в ближайшие пять дней, по прогнозу метеорологов, ожидается среднесуточная температура ниже плюс 8 градусов. "Мы готовы к отопительному сезону", - подчеркнул заммэра.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130920123635.shtml

[Неугомонный Ездец]

Дороги Москвы в «Неделю без автомобиля» оказались самыми загруженными за 4 месяца. С 16 по 22 сентября, во время проведения акции, город был парализован 8-, 9- и 10-балльными заторами. «Прошлая неделя оказалась самой загруженной за последние четыре месяца. Почти всю «Неделю без автомобиля» шел дождь, который всегда осложняет движение в городе», — сообщил агентству РИА «Новости» аналитик сервиса «Яндекс. Пробки» Леонид Медников.
Кроме того, по словам Медникова, видимых изменений не наблюдалось и в «День без автомобиля». Аналитик отметил, что связано это с тем, что движение на ряде улиц было ограничено. «День без автомобиля, 22 сентября, выпал в этом году на воскресенье. Загруженность города была примерно на обычном воскресном уровне — меньше, чем в прошлое дождливое воскресенье, но больше, чем в два других воскресных сентябрьских дня», — заявил Медников.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1766958/

[Неугомонный Ездец]

Директор по развитию «Домодедово Транс Девелопмент» Анна Краснова в 2017 году обещает запустить скоростной трамвай от аэропорта Домодедово до станции метро «Домодедовская» в Москве. Протяженность линии составит 25 км, а инвестиции в проект — 14,3 млрд руб. Стоимость проезда составит 100 руб. Идея запуска скоростного трамвая родилась у г-жи Красновой еще в середине 2000-х, когда она работала в международном аэропорту Домодедово и занималась развитием его транспортной инфраструктуры. Для реализации проекта она в 2009 году стала одним из основателей компании «Домодедово Транс Девелопмент» (ДТД), а 2011 году заняла пост директора по развитию.
Ранее предполагалось довести ветку до станции метро «Красногвардейская», но теперь решено строить ее до «Домодедовской», рассказала РБК daily Анна Краснова. Линия трамвая займет междуполосье федеральной автотрассы А105. По словам собеседницы издания, перехватывающие парковки вдоль линии позволят пользоваться скоростными трамваями и автолюбителям. Общая стоимость проекта достигнет 14,3 млрд руб., в том числе рельсовое полотно будет стоить 4,2 млрд руб., подвижной состав — 1,9 млрд руб., пересадочный узел «Чурилково» — 2,1 млрд руб., депо в Домодедово — 880 млн руб. В ночное время линия сможет перевозить грузы из аэропортной зоны до пересадочного узла. Проект может быть реализован при софинансировании из федерального бюджета в размере около 40% от его стоимости.
Анна Краснова планирует не только привлекать банки для финансирования проекта и выпускать облигации, но и не исключает вхождения в число акционеров компании профильных инвесторов. Однако потенциальных участников сделки до завершения переговоров не раскрывает.Проект реализуется во взаимодействии с областным Мин*трансом и дирекцией Московского транспортного узла. В планах компании — в следующем году завершить работы по проектированию и экспертизе проекта, в 2015—2016 годах провести строительство линии и инфраструктурных объектов, а в 2017 году ввести ее в эксплуатацию.
Стоимость проезда по новой ветке составит 100 руб., а вести проект будет управляющая компания, уточнила Анна Краснова. ДТД с октября будет проводить презентации проекта для поставщиков подвижного состава. «Мы находимся в рабочем взаимодействии со всеми крупными производителями, в том числе с Alstom, Siemens, Bombardier», — поделилась собеседница РБК daily.
По мнению г-жи Красновой, новая линия не будет конкурировать с «Аэроэкспрессом» из-за обслуживания другого среза пассажиропотока. Представитель «Аэроэкспресса» также считает, что оттока пассажиров у компании после запуска скоростного трамвая не произойдет: «Компания «Аэроэкспресс», как железнодорожный оператор-перевозчик, не планировала участвовать в проекте создания трамвайного сообщения. Мы рады, что у аэропорта Домодедово появится еще один альтернативный вид транспортного сообщения».
Официальный представитель Минтранса России Тимур Хикматов пояснил РБК daily, что вопрос находится в проработке и в перечне объектов транспортной инфраструктуры, обеспечивающих подъезд к аэропорту Домодедово, запланированы линии скоростного легкорельсового транспорта. По оценкам Института градостроительства, в 2020 году при пассажиропотоке аэропорта 44,3 млн человек в год суточный пассажиропоток скоростного трамвая достигнет более 23 тыс. человек, а то время как у «Аэроэкспресса» он будет на уровне около 20 тыс., у автобусов — почти 17 тыс. человек, легковых автомобилей — более 61 тыс.
Между тем ДТД ведет разработку еще двух линий скоростного трамвая на юге Московской области — из Подольска в аэропорт Домодедово и из Сколково в Барыбино. Ранее компания приглашала China Civil Enginееring Construction Corporation и China Railway First Survey and Design Institute принять участие в проектах легкорельсового скоростного транспорта.
http://rbcdaily.ru/industry/562949989000890

---------- Сообщение добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:56 ----------

Глава столичного департамента торговли и услуг Алексей Немерюк готовит законопроект, который полностью изменит правила игры на москов*ском рынке ритуальных услуг. Представители бизнеса опасаются, что это приведет к сильному сжатию рынка и росту цен на похоронные услуги. Спор ФАС и Минэкономразвития о реформе рынка ритуальных услуг разрешился неожиданно: предложения ведомства Игоря Артемьева по демонополизации на прошлой неделе забраковали. По-видимому, вместо этого будет ужесточен контроль над рынком — через введение многоступенчатой системы лицензирования. В московском регионе новый порядок работы может стартовать уже в 2015 году. К весне следующего года департамент Алексея Немерюка представит соответ*ствующий законопроект.
ФАС безуспешно борется с монополизмом на рынке ритуальных услуг с 2010 года. 19 сентября служба представила поправки к закону «О погребении и похоронном деле», которые, как планировалось, вывели бы рынок из тени за счет создания общероссийской саморегулируемой организации (ОСРО). Предполагалось, что только ее члены смогут работать на рынке, что очистит его от фирм-однодневок и нелегальных агентов. Кроме того, документ запрещал одному юрлицу совмещать оказание услуг по захоронению и уходу за кладбищами. Таким образом ФАС надеялась разрушить сложившийся на рынке монополизм ГУПов. Но планам Игоря Артемьева было не суждено сбыться. На днях у первого вице-премьера Игоря Шувалова прошло совещание, посвященное этим вопросам. «Большинство предложений ФАС на нем не прошли и признаны неактуальными», — рассказали РБК daily в антимонопольном ведомстве.
Алексей Немерюк отрицает монополизированность московского рынка ритуальных услуг. «ГУП «Ритуал» не принадлежит вообще ничего, — убеждает он. — Из-за неграмотного менеджмента оно потеряло рынок лет десять назад, сейчас его держат около 20 очень крупных компаний, а ГУП только представляет места на кладбище». Новый порядок будет базироваться точно не на предложениях ФАС, категоричен г‑н Немерюк: «Мы пойдем своим путем». В департаменте никогда не поддер*живали идею создания ОСРО, говорит он: для Москвы это не подходит, нельзя равнять сельские кладбища со столичными.
«Рынку необходимо регулирование, мы предлагаем лицензирование», — продолжает чиновник. При этом предпочтительнее лицензировать каждый вид деятельности отдельно, так как не все участники рынка представляют полный спектр услуг и универсальные лицензии им просто не нужны. Аналогичную позицию высказывала недавно министр потребрынка и услуг Московской области Екатерина Семенова. Опрошенные РБК daily участники рынка опасаются, что их борьба за демонополизацию, которую они ведут при поддержке ФАС уже три года, в итоге приведет к обратному результату. «Никаких лицензий быть не должно, это еще сильнее задушит рынок, — заявил РБК daily владелец столичного похоронного бюро. — Открыть такую компанию должно быть не сложнее, чем магазин одежды, иначе на рынке останутся только ГУПы с совершенно заоблачными ценами на свои услуги».
По его словам, наиболее разумным решением было бы принять версию ФАС: принятие законопроекта, подготовленного службой, позволило бы снизить стоимость ритуальных услуг для населения в два раза. Если же будет введено лицензирование, рынок сожмется еще сильнее, некоторые участники, которые и сейчас находятся на грани выживания, уйдут, и тогда стоимость ритуальных услуг «непредсказуемо» подскочит, предупреждает собеседник издания.
http://rbcdaily.ru/economy/562949989000892

[dg972]

Правительство России решило сократить до нуля отчисления в накопительную часть пенсии для «молчунов». Это те граждане, которые так и не выбрали управляющую компанию или негосударственный пенсионный фонд и чьи накопления остаются в ВЭБе.

«Принято решение делать не 4–2%, а 6–0%. То есть, или ты принимаешь решение 6% в накопительную, или ты принимаешь решение 0% в накопительную», - заявила первый заместитель министра финансов Татьяна Нестеренко, сообщает РИА Новости. «Это будет внесено в закон о бюджете на 2014-2016 годы. И это Минтруд должен будет учесть в своем законопроекте», - отметил замминистра финансов Алексей Моисеев. По его словам, если человек не хочет иметь накопительную часть пенсии, то ее у него и не будет.

Нестеренко заявила, что пересмотр выбора накопительного компонента в пенсиях позволит получить экономию около 350 млрд руб. в 2014-2016 годах.

Ранее сообщалось, что со следующего года у всех «молчунов» размер отчислений на личную накопительную пенсию должен был сократиться с 6 до 2%. Те граждане, которые хотят сохранить существующий объем отчислений, должны перейти в негосударственную пенсионную систему. Желающих это сделать оказалось немало, в результате объем взносов в НПФ резко вырос. По данным ФСФР, за первое полугодие 2013 года рост превысил 30%, совокупная сумма пенсионных накоплений в фондах увеличилась до 887,6 млрд руб.

http://rbcdaily.ru/economy/562949988929982


Нас грабят?

[Неугомонный Ездец]

На рассмотрение Госдумы поступил проект закона, устанавливающего запрет на использование шипованных автомобильных шин в летний период (июнь, июль, август) и одновременно с этим запрет на эксплуатацию транспортных средств, не "обутых" в зимнюю резину, с декабря по февраль. Авторы проекта (депутат Госдумы из фракции "Единая Россия" Сергей Тен и член Совета Федерации Вадим Тюльпанов) поясняют, что отказ от использования зимних шин в условиях гололеда и снежных заносов нередко приводит к аварийным ситуациям, в результате которых образуются огромные пробки и движение на дорогах практически останавливается. Кроме того, существует проблема использования зимних шин в летний период, из-за чего наносится колоссальный вред дорожному покрытию.
В пояснительных материалах к проекту указывается, что с учетом размеров территории России и исключительного разнообразия климатических условий сроки запрета эксплуатации могут быть изменены органами исполнительной власти субъекта РФ.Законопроектом предлагается установить административную ответственность за несоблюдение предложенных норм. Так, управление транспортным средством с нарушением требований использования зимних шин, а также использование непригодных к эксплуатации шин, которые не соответствуют требованиям технического регламента, будет наказываться штрафом в размере 2 тыс. руб.
Напомним, что в марте 2011г. мэр Москвы Сергей Собянин выступил против ввода запрета на шипованную резину. По словам столичного градоначальника, запрет, который действует в ряде крупных иностранных городов, в Москве приведет к негативному эффекту - значительно увеличится количество аварий.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/24/09/2013/878685.shtml

[Неугомонный Ездец]

На Киевском шоссе до конца 2013 года появится выделенная полоса для общественного транспорта. Также планируется ввести выделенные полосы на Варшавском и Каширском шоссе, сообщает «М24», ссылаясь на информационный центр правительства Москвы. На Варшавском шоссе выделенная полоса заработает после его реконструкции, о том, когда полоса появится на Каширском шоссе, пока не сообщается.
Напомним, до конца 2013 года в Москве будет введено 40 километров новых выделенных полос. Сейчас в столице 157 километров полос для общественного транспорта «Сегодня в городе Москве введено 157 километров выделенных полос. В 2013 году планируется ввод в соответствии с распорядительными документами правительства Москвы еще 40 километров», - сообщил директор ГУП «Мосгортранс» Петр Иванов.
http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1767068/

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

На Киевском шоссе до конца 2013 года появится выделенная полоса для общественного транспорта.

Я рад до ж... !

Такой же радостью, наверное, переполняются и все остальные, регулярно ездящие и по другим направлениям, где понарисовали выделенок...

[schans]

В Москве (вот радость то!) построят парковки (много!) размером с многоквартирный дом: http://motor.ru/news/2013/09/17/highassky/