Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[RinGun]

Спасибо. Завтра звякну.

[Илья468]

Всем привет! Катаюсь на новой прошивке. Проехал совсем немного чуть более 2 тыс. Км. Так получилось, что 70 процентов пробега по трассе. После заливки прошивки, поехал в окрестности г. Ефремов Тульской области. В один день проехал 800 км. Т.к кроме Ефремова в этот день еще ездил по Москве и области.
Выше Виталий уже писал о приемуществах данной прошивки. Могу это подтвердить. Машина едет ровнее и это заметно. А еще я обычно не прогреваю автомобиль, а запускаю двигатель и через минуту еду. На предыдущей версии ощущались рывки даже при езде на 2й передаче по дворам. Сейчас рывков нет. На холодном моторе автомобиль едет тоже ровно.
Еще по поводу звука. Виталий написал про более мягкую работу двигателя. Возможно это и так, но я не музыкант)))) и разницы не ощутил.
Да. Так ведь чуть не забыл про расход. Ведь для этого и описывал поездки выше. Так вот по трассе я получил расход 10.9 л на сотню. Ранее получал при поездке в Ефремов около 13 л. И это по трассе.
многие спросят про скорость. Ну точного ответа я не дам т.к. некоторые вспомнят ПДД в которых обговорен скоростной режим. Скажу так, что я ехал не менее разрешенной по м4 скорости 130 км/ч плюс скорость за которую не наказывают. Короче ехал нормально.

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:18 ----------

И еще. Кто-то писал про детонацию на прошлых версиях. Я про нее тоже говорил и еще всегда говорил, что летом только 98 бензин. Сейчас езжу на 95м. Вроде нормально. Только когда трогаешься иногда звякает. Но это ерунда и при том допустимая))))) ждем тепла. А то даже боюсь говорить, что детонации нет. Могу осторожно сказать только, что стало точно лучше.

[jimmik]

Сообщение от Илья468

Катаюсь на новой прошивке

Илья468, А как с равномерным разгоном на 6-й после 140-150, так же осталось в начале педали или как на стоке, до выжима в пол?

[advokat86]

13 июня чип тюнинг в Кургане, уникальная мозможность. Успеваем возпользоваться.

[Илья468]

jimmik, теперь можно давить педаль в пол. Машина едет нормально.

[Hunter73]

Сообщение от jimmik

Илья468, А как с равномерным разгоном на 6-й после 140-150, так же осталось в начале педали или как на стоке, до выжима в пол?

А заметил что на разных бензинах (95) после 140 (специально разгонялся для пробы на прямом участке в несколько километров) дастер ведет себя по разному, на качественном бензине он ускоряется легче, если 95 чуть похуже. то что полгаза-что полный газ - разницы нет, машина разгоняться быстрее не может, "в полик" даже хуже.

p.s. Вот за что мне нравится 98, так за то что есть ощутимая прибавка к тяги на оборотах до 1500-2000 и особенно на 6 скорости. Прошивку ещё не обновлял.

[жDuster]

Сообщение от Илья468

. На предыдущей версии ощущались рывки даже при езде на 2й передаче по дворам. Сейчас рывков нет. На холодном моторе автомобиль едет тоже ровно.

Хотел написать, но опередили . Именно так всё и есть, подтверждаю. И тяга определённо выросла. Сейчас поеду по трассе, посмотрим.

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:19 ----------

Сообщение от Hunter73

Вот за что мне нравится 98, так за то что есть ощутимая прибавка к тяги на оборотах до 1500-2000 и особенно на 6 скорости.

98-й тоже, видимо, очень разный. Один раз заправился на Шелле - машину как подменили, пёрла, как чумовая. Потом тоже на Шелл, но заправка другая - ехала хуже, чем на их же 95-м раньше. Также на Газпроме пробовал - тоже не впечатлило.

[jimmik]

Сообщение от Илья468

jimmik, теперь можно давить педаль в пол. Машина едет нормально.

Надо попробывать, но вы знаете мои предподчения, поэтому если будут те же недостатки, я их тут писать не буду. А то опять на 20 страниц растянется.

[Shish]

10-13 июня прошивку можно сделать в Луге, Пскове, Пушкинских Горах, Великих Луках, Сланцах, Кингисеппе

[Олег192]

Вот только увеличение мощности и уменьшение расхода на два литра на сотню за счёт чего? Или это все суб'ективные ощущения? От себя добавлю, что готов пожертвовать повышением расхода что бы повысилась мощность, но что бы ни какой детонации.

[Abeev1]

Ребята! Скидка к Дню России! 1000 руб.

[Евгений73]

Сообщение от maslovyu

А в Ульяновске , судя по шапке, есть вроде представитель

Адрес и телефон представителя дайте пожалуйста?

Сообщение от Илья468

Так вот по трассе я получил расход 10.9 л на сотню. Ранее получал при поездке в Ефремов около 13 л. И это по трассе.

Что то для трассы много, у меня в городе 13, средняя выше 20 не поднимается.

[advokat86]

Евгений73, а в шапку темы глянуть сложно?
г. Ульяновск
проезд 8-й Инженерный 23
+7-937-273-18-79
Андрей
сайт: chip-tuning73.ru Чип

[Евгений73]

Сообщение от advokat86

Евгений73, а в шапку темы глянуть сложно?
г. Ульяновск
проезд 8-й Инженерный 23
+7-937-273-18-79
Андрей
сайт: chip-tuning73.ru Чип

Спасибо, не подскажите, у него уже есть свежая прошивка, о которой писали выше.

[Hunter73]

Сообщение от Евгений73

Адрес и телефон представителя дайте пожалуйста?



Что то для трассы много, у меня в городе 13, средняя выше 20 не поднимается.

Я по трассе и 14 получал когда "топил" зимой с перемётом.

[advokat86]

Евгений73, читаем http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=3948

[Илья468]

Сообщение от Евгений73

Что то для трассы много, у меня в городе 13, средняя выше 20 не поднимается.

А Вы попробуйте по трассе быстро ехать. Можно и 16 литров получить.

[RinGun]

Сегодня заезжал на Алтушку, к Виталию. Обновил прошивку.
Машинка словно второе дыхание открыла. Летает.
Спасибо !

[svv]

Сообщение от Олег192

Вот только увеличение мощности и уменьшение расхода на два литра на сотню за счёт чего? Или это все суб'ективные ощущения? От себя добавлю, что готов пожертвовать повышением расхода что бы повысилась мощность, но что бы ни какой детонации.

За счет тонкой настройки топлива по шдк(широкополосный датчик кислорода).

[advokat86]

Завтра еду в Курган, желающих нет. Вернусь из поездки и пойдут звонки с просьбой прошить. Успеваем прошить свой авто.