Дизельное топливо

[Salexsss]

Никаких антигелий машина на улице

[tancor42]

Ребят накопал вот такую штучку,если надо
http://lumen-auto.ru/products/access.../nomacon/1958/
Проточный нагреватель дизельного топлива Nomacon ПП-201
роизводитель: Nomacon
Товар: Проточный нагреватель дизельного топлива
Модель: ПП-201 12В/ПП-202 24В
Конструктивные особенности и новейшие технологии монтажа нагревательных элементов позволяют автоматически подстраивать температурный режим работы подогревателя в зависимости от расхода топлива и его температуры, что исключает перегрев нагревательных элементов, перегрев топлива, позволяет оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивает высокую надежность и долговечность изделия.

Конструкция корпуса исключает наличие газовых полостей при протоке топлива через подогреватель. При отключении подачи топлива нагревательные элементы остаются погруженными в топливо. При пуске холодного двигателя включение подогрева происходит с задержкой до 20 с.

Для заполнения нагревательных элементов топливом в случае изначально незаполненной топливной магистрали. Указанные технические особенности полностью исключают возможность образования паров дизельного топлива внутри подогревателя с температурой выше температуры вспышки.

Электрические схемы блока управления и выводы нагревательных элементов имеют искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5.

Минимальные габаритные размеры, небольшой вес и наличие специального кронштейна позволяют без проблем монтировать подогреватель в двигательном отсеке автомобиля как можно ближе к фильтру тонкой очистки топлива.

Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150.

Степень защиты оболочки блока управления от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254.

Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 85-125 % от номинального напряжения.

Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч.

Подогреватели монтируются в разрез штатного топливопровода перед фильтрами тонкой очистки. Подогреватели серии ПП-200 имеют электронный блок автоматического автономного управления подогревом. Блок управления начинает работать при пуске двигателя, постоянно контролирует температуру топлива и включает его подогрев при температуре последнего на входе в подогреватель ниже +5°С. При температуре топлива на входе в подогреватель выше +5 °С подогрев отключается.

Основные технические характеристики подогревателей
проточных НОМАКОН™ ПП-101 (102), ПП-201 (202)
ТУ РБ 100009933.008-2002:
-Наименование - ПП-201/ПП-202
-Напряжение питания постоянного тока, В - 12/24
-Номинальное входное электрическое
сопротивление, Ом - 0,55-0,70/1,5-2,0
-Номинальная электрическая мощность,
Вт, не менее, при температуре дизтоплива
-20 °С - 220/350
+5 °С - 180/300
-Максимальный расход дизельного топлива
через подогреватель, л/ч - 150/420
-Максимальная температура нагревательного
элемента, °С, не более - 130
-Диапазон рабочих температур при эксплуатации
от -40 до +45 °С,
-Климатическое исполнение - ХЛ2
-Диаметр штуцеров для топлива:
ПП-201 - 9*1,25мм
ПП-202 - 12*1,5мм
-Размеры габаритные , мм - 100х52х110/114х52х110.
-Масса в снаряженном состоянии, кг, не более
- без заполнения топливом - 0,250/0,270
- с заполнением топливом - 0,280/0,310

Управление подогревом - автоматическое автономное.

В комплект поставки входят: подогреватель в упаковке, кронштейн, кабель и электромонтажный комплект для подключения к электросети автомобиля, паспорт, инструкция по монтажу и эксплуатации.
Проточный нагреватель дизельного топлива Nomacon ПП-201 12В/ПП-202 24В с доставкой по Санкт-Петербургу!
4100 руб.

[Питер Пушкин]

Очень интересно и актуально. Но однозначно слет с гарантии, и как оно там в противопожарном отношении. Если -бы у дилера, а может и у них появится, жизнь заставит. Очень многие пишут о перебоях (рывках) в работе двигателя и еще подчеркивают, что антигель не льют.
Я лью. Проблем пока нет.

[evs034]

Сообщение от Питер Пушкин

Очень интересно и актуально. Но однозначно слет с гарантии, и как оно там в противопожарном отношении. Если -бы у дилера, а может и у них появится, жизнь заставит. Очень многие пишут о перебоях (рывках) в работе двигателя и еще подчеркивают, что антигель не льют.
Я лью. Проблем пока нет.

а какой антигель????????

[Питер Пушкин]

Сообщение от evs034

а какой антигель????????

Я учил немецкий, написано по английски, в простонародье Хай Гир.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

СУПЕР АНТИГЕЛЬ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Hi-Gear, США.

НАЗНАЧЕНИЕ: снижение температуры застывания и фильтруемости дизельного топлива.

УПАКОВКА: HG3426/325 мл (для обработки 170 л топлива), HG3427/946 мл (для обработки 500 л топлива), HG3429/3,78 л (для обработки 2000 л топлива), HG3431/20 л (для обработки 10000 л топлива).

СВОЙСТВА: по заявлениям производителя, антигель (депрессорная присадка) HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ антигель снижает температуру застывания дизтоплива до –47 °C (при соотношении антигеля к дизтопливу 1:500). Эффективно защищает от износа форсунки и топливный насос высокого давления. Нейтрализует конденсат воды в топливном баке. Предотвращает образование ледяных пробок в системе питания. Протестирован на функциональное соответствие применительно к дизтопливам российского производства!

ПРИМЕНЕНИЕ: заливать препарат в топливный бак в соотношении 1:500.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ

Наверное, такие громкие заявления производителя помогают привлечь дополнительное количество покупателей, а для нас было важно узнать, что скрывается за этими словами: констатация факта или излишняя нескромность? Ответить на эти вопросы нам помогли результаты проведенного тестирования, которые показали, что истина находится где-то посередине. Конечно, антигель (депрессорная присадка) HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ не является самой эффективной депрессорной присадкой на российском рынке, но и плохим товаром ее не назовешь. HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ выполняет требования ТУ по температуре предельной фильтруемости, что удалось всего четырем составам из одиннадцати участвовавших в тестировании. Температура застывания по сравнению с базовым летним топливом упала на 9 °C и составила -28 °C, на 6,5% ниже нормы.



РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: хорошая эффективность, большое количество вариантов расфасовки.

НЕДОСТАТКИ: высокая цена, что впрочем оправдано при пересчете на количество обрабатываемого топлива.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: «твердый хорошист» — так можно оценить эффективность антигеля (депрессорной присадки) HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ .

[virus78]

Сегодня снял боклашки с крыши гаража.Ни одна не загустела.Единственное в киришах много маленьких кристалликов(как будто капельки воды замёрзли),в лукойле очень мало их,практически нет.На вид лукойл более темнее чем кириши и разводы, типа масленных видны.Теперь понятно почему говорят про лукойл что он воняет и коптит сильно.Завтра ещё несте на крышу закину.
Пока для себя решил так:летом буду на киришах ездить,зимой лукойл, либо несте(посмотрим как себя после крыши покажет )

[Salexsss]

Пишу только за питер.Есть знакомые на бензавозах так они говорят практически всё топливо с Кириш только разные присадки.Не верить им у меня нет оснований

[Питер Пушкин]

Сообщение от Salexsss

Пишу только за питер.Есть знакомые на бензавозах так они говорят практически всё топливо с Кириш только разные присадки.Не верить им у меня нет оснований

А чего тогда Газпромнефть прекратила продажу дизтоплива в связи с низким качеством и жалобами с 19.12.

[sapvel]

[QUOTE=Питер Пушкин;7901]
ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗ
Наверное, такие громкие заявления производителя помогают привлечь дополнительное количество покупателей, а для нас было важно узнать, что скрывается за этими словами: констатация факта или излишняя нескромность? Ответить на эти вопросы нам помогли результаты проведенного тестирования, которые показали, что истина находится где-то посередине. Конечно, антигель (депрессорная присадка) HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ не является самой эффективной депрессорной присадкой на российском рынке, но и плохим товаром ее не назовешь. HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ выполняет требования ТУ по температуре предельной фильтруемости, что удалось всего четырем составам из одиннадцати участвовавших в тестировании. Температура застывания по сравнению с базовым летним топливом упала на 9 °C и составила -28 °C, на 6,5% ниже нормы.

В тесте первое место занял :
«Астрохим» Антигель
Заявленный производитель – ООО «НПП Астрохим», Москва
Ориентировочная цена – 75 руб.
Лидер по эффективности, причем по обеим температурам – и застывания, и фильтруемости. Вот только цена повыше, даже чем у некоторых импортных аналогов. Но за качество следует платить!
+ Высокая эффективность – как по температуре фильтруемости, так и застывания. Передозировки не боится. Невысокая цена.
- Невозможность точной дозировки препарата.

Тест антигелей http://www.zr.ru/a/15472/

[n_dum]

Подливаю СУПЕР АНТИГЕЛЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Hi-Gear, США. -36 без проблем. Прекрасно тянет, никаких провалов. Сейчас тепло обещают , до -20, размораживатель взял на крайний случай. На заправках всё топливо не ниже до -36,38.

[virus78]

Хочу фотки сюда добавить своего эксперимента,как это сделать?Нажимаю "вставить изображение" в окне сообщения,мне предлагают указать ссылку с интернета.Это что надо что бы фотки на каком нибудь сайте были?У меня только на компе.

[zigzag]

Сообщение от virus78

Хочу фотки сюда добавить своего эксперимента,как это сделать?Нажимаю "вставить изображение" в окне сообщения,мне предлагают указать ссылку с интернета.Это что надо что бы фотки на каком нибудь сайте были?У меня только на компе.

надо нажать кнопку "ответить" слева под сообщением
а там уже внизу- "управление вложениями"

[Razgovorchik]

Сообщение от sapvel

В тесте первое место занял :
«Астрохим» Антигель
Заявленный производитель – ООО «НПП Астрохим», Москва
Ориентировочная цена – 75 руб.

я как раз только его и лью для подстраховки.
обычный блакон брал за 80руб, типа на 60л расчитан.
я его по трети бутылки на 3 бака - разлил.
пока полет нормальный, в -25-27 заводился без проблем, с учетом что в баке была саляра "до -19" ( плюс Астрохим )

[n_dum]

Сообщение от Razgovorchik

я как раз только его и лью для подстраховки.
обычный блакон брал за 80руб, типа на 60л расчитан.
я его по трети бутылки на 3 бака - разлил.
пока полет нормальный, в -25-27 заводился без проблем, с учетом что в баке была саляра "до -19" ( плюс Астрохим )

Не реклама, просто пользуюсь, размораживателем правда не пользовался.

[virus78]

Результаты моего эксперимента.Первая баклашка лукойл,потом кириши,потом несте

[virus78]

Фото конечно не очень,но и так видно,что несте практически прозрачная от всех остальных(несте тоже на морозе держал,потом в тепле,как и две предедущие).Говорят,что лукойл типа Евро-5,тогда несте должно быть Евро-10...
Для себя сделал вывод,зимой точно буду на несте заправляться,а может и летом тоже.У нас в гараже два дезелиста тоже только на несте заправляются.

[Salexsss]

[virus78]

Мне почему то кажется,что большинство эти паспорта просто покупают...........

[Alchi]

Сообщение от Salexsss

Вложение 1308

Евро-3 на фотке... А нам-то нужна солярка Евро-4...

[zigzag]

Сообщение от virus78

Цетановое число 55ед. соответствует для ЕВРО-3,4. Содержание серы, мг/кг, не более 30;

а на фото 83 мг/кг
так что скорее всего ЕВРО 2