Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[ААлексей]

[Запас мощности такой, что обгоны просто не замечаешь - есть "динамика под капотом"
+ ДДУ и хоть вагоны на буксир...

---------- Сообщение добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:44 ----------

Сообщение от ААлексей

[Запас мощности такой, что обгоны просто не замечаешь - есть "динамика под капотом"
+ ДДУ и хоть вагоны на буксир...

[Belgan]

Прошу прощения за лирическое отступление....
Не могу обуздать своё нетерпение, ввиду приближения ТО1, после которого я расстанусь с официалами(с чего и побегу на прошивку и доработку дроссельного узла) и оговоркой SVV про наличие редактора для сотворения чудопрошивки под рестайл....
TO SVV> Хотя бы намекните, когда можно ждать и что, в первом приближении, выйдет из рестайловых 143 коровы ?

[advokat86]

Belgan, надеюсь Виталий сделает нам прошивку на 170л/с и моя машинка научится летать

[Дайвер]

svv, Виталий, добрый день! Можно будет подъехать в субботу на обновление прошивки под 1.6 дорестайлинг 4х4? Могу прибыть сутра.

[Maniak]

18.01.2017 - 20.01.2017 буду в г.Ростов-на-Дону. Желающие прошить свое авто - звоним, пишем...

[Ky6uk]

Сообщение от Belgan

Не могу обуздать своё нетерпение, ввиду приближения ТО1, после которого я расстанусь с официалами(с чего и побегу на прошивку и доработку дроссельного узла)

Мейджер в Питере чипует народ сторонней прошивкой. И берет за это 10ооо руб
Так что вперед на чиповку самостоятельно

[Дайвер]

svv, Виталий, огромное спасибо за обновление прошивки, после обновления некоторое время пришлось заново учиться ездить, машина поехала еще бодрее.

[infire]

Прежде чем, чипануться, о расходе топлива уведомитесь!

[Hunter73]

Сообщение от infire

Прежде чем, чипануться, о расходе топлива уведомитесь!

Просветите уж тогда.

[maslovyu]

я бы сказал, что это опять перепутаны темы...

infire, будьте внимательнее, пожалуйста

[rubin1967]

Сообщение от infire

Прежде чем, чипануться, о расходе топлива уведомитесь!

Ну опять началось.............

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:47 ----------

Сообщение от maslovyu

я бы сказал, что это опять перепутаны темы...

infire, будьте внимательнее, пожалуйста

Поражаюсь терпению нашего администратора!!! Респект!

[Юлёнка]

Сообщение от Дайвер

svv, Виталий, огромное спасибо за обновление прошивки, после обновления некоторое время пришлось заново учиться ездить, машина поехала еще бодрее.

А меня на месте штурмана у Дайвера в авто впервые в жизни укачало по дороге с севера на юг Москвы....
Приезжайте чиповаться без штурманов, а то они капризничают и требуют прекратить дергать машину, пока водитель заново учится водить и чувствовать своё авто после чипа )))).

[lexavad]

Сообщение от Дайвер

svv, Виталий, огромное спасибо за обновление прошивки, после обновления некоторое время пришлось заново учиться ездить, машина поехала еще бодрее.

Расскажите, о каком обновлении идет речь? У меня стоит версия конца 15 года. Обновлял в декабре 2015. В 2016 была версия под кодовым названием 153 лс. Но ее, я так понял, официально не выпустили.

[maslovyu]

lexavad, у Дайвера 1.6, потому что-то свое

[Hunter73]

Наконец то перепрошился в Орле у Максима (http://www.voxkey.ru), Виталия так и не дождался на "малой Родине".
Предистория: я "катал" одну из тестовых прошивок, которые "заливал" сам Виталий (вроде на 159.2 л.с.), но по приходу зимы стал явно ощущать провал на 1500 оборотов, даже не провал, а если держать именно 1500, то мелкие рывки, это было очень неприятно по нашей снежной зиме и нашим не до конца чищеным дорогам, тем более обычно и держу эти обороты.
Единственно не знаю что за прошивка, какая версия, Максим тоже не в курсе, официально ему поставили от SVV и я наверно первый, кто делает отзыв в орловской области. Пока ничего конкретного, боюсь перехвалить, но ГУТ! Советую. Езжу пока 3 дня, однако наблюдения хорошие, однозначно провал пропал, а 95 бензин ей (прошивке) нравится больше чем моей "старой" тестовой, которая очень любила 98, но вот заправки далеко.

И ещё хотелось бы обратиться к Виталию, что за версию прошивки он поставил в Орёл ? Чтобы знать что стоит.

p.s. Ещё у меня работали пара прошивок от RSW (4.1 и 5.1) - тоже достойные прошивки, и уже 3 или 4 по счету от SVV, есть с чем сравнивать.

[svv]

Вам поставили версию HW1414R_SW6022R_E2_V1_NEW_143лс_NEW от 03.10.2016

[Змийчег]

И ещё хотелось бы обратиться к Виталию, что за версию прошивки он поставил в Орёл ? Чтобы знать что стоит.
Максим тоже не в курсе,

То что было последнее от Виталия, и бралось под другой двухлитровый дастер, то и у тебя))

HW1414R_SW6022R_E2_V1_NEW_143лс_NEW от 03.10.2016

Ну собственно да)) Скажи, что дала тебе эта информация? я ж говорил что на 143 кобылы))))

Спасибо что отписался, а то последний дастер, так и не позвонил, рассказать про ощущения))))

Ну и еще, по поводу прошивок Виталия (хоть я еще не особо много ими прошил различных машин) - отзывов отрицательных нет.
Тем более, что например в тазики наши я прошиваю прошивки Мотор-Мастер.. насколько знаю Виталий имеет к ним отношение. И тоже все более чем отлично!

[lexavad]

Сообщение от svv

Вам поставили версию HW1414R_SW6022R_E2_V1_NEW_143лс_NEW от 03.10.2016

Виталий, здравствуйте.
Что в ней улучшено по сравнению с прошикой которая была выпущена в конце 2015 года? (Вроде тоже 143 лс)

[жDuster]

Присоединяюсь к предыдущему вопросу. Обновлялся в конце 2015. Описанные чуть выше рывки иногда имеют место, о чём уже писал. Имеет смысл обновиться снова? И ещё вопрос. Прошивка на 159 л.с. так и не пошла в массы?

[svv]

Сообщение от lexavad

Виталий, здравствуйте.
Что в ней улучшено по сравнению с прошикой которая была выпущена в конце 2015 года? (Вроде тоже 143 лс)

Рабочие режимы те же самые.

---------- Сообщение добавлено в 02:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:03 ----------

Сообщение от жDuster

Присоединяюсь к предыдущему вопросу. Обновлялся в конце 2015. Описанные чуть выше рывки иногда имеют место, о чём уже писал. Имеет смысл обновиться снова? И ещё вопрос. Прошивка на 159 л.с. так и не пошла в массы?

О каких рывках идет речь?