Реальная ёмкость бензобака

[dg972]

Мне интересно, кто,сколько и на какой АЗС заливал бензина или соляры в бак?
Мой рекорд - 57 литров. Кажется это была ТАТнефть.
Думаю, чем больше топлива входит в бак, тем больше ворует АЗС.

Отписывайтесь: свой рекорд, бренд АЗС, ее местоположение и время года.

ps Тема в курилке! Я не ошибся разделом, так как считаю, что это очень скользкая тема.

OlegR: 49.5 литров.
YuriyVZ: Рекорд 54.7 л до первой отсечки - Aral (Германия) - лампа горела 30 км
Alek-han: 52,6 Лето Лукойл Щекино
eno: на ВР, под завязку, вообще мистический результат получил, чуть ли не 65 л
1410: 65.67 литра.
zigzag 64,58 литров (дизель) Роснефть под Коломной около поста ДПС 18/07/14

[More]

Ну, за 5 литров с двадцадки уже можно кипеш поднимать, если хочется.
А так, не наливать там больше, да и всё. Заправок по Москве что ли мало.
Это у нас тут широкий выбор из двух вариантов...

[maslovyu]

Сообщение от YuriyVZ

когда указан объем при стандартных условиях, то чтобы узнать массу нам не нужно знать температуру, а по ней узнавать плотность, просто используем плотность при 20С и получаем массу.

Объем - он и есть объем. Литр и в Африке литр.

Если мы говорим о каких-либо условиях (стандартные/нормальные в трактовках выше), то это не значит, что нам не надо знать температуру и потом плотность. это значит, что мы сразу знаем плотность для этой самой температуры (этих условий). Будут другие условия - будет другая плотность, а значит будет другая масса у одного неизменного литра.

Сообщение от dg972

Цель переливания ясна? Дополнил первую канистру до уровня (не совсем точно получилось, пары мм до риски не хватило) и перелил в другую. Канистра, скорей всего, даже от другого производителя. И снова не хватает до метки пары мм.
Всё.

результаты действия, к сожалению, можно трактовать и по-другому: канистры одинаковые / сделаны по одинаковой технологии / разметка кривая и т.д.

кстати, очень может быть, что заполняли изначально при разряжении и там дей-но налили 10л под риску 10л с какими-то условиями хранения типа до +5. При +20 под риской уже будет не 10л, а что-то иное. из-за термического расширения емкости

Сообщение от Kladovchik.2011

Свойства дизельного топлива: плотность, теплопроводность, вязкость
http://thermalinfo.ru/svojstva-zhidk...dnost-vyazkost

по ссылке нет даже слова коэффициент. что такое плотность я знаю (надеюсь, что знаю). что такое коэффициент плотности - нет

Сообщение от dg972

С ДВАДЦАТКИ в разных случаях по разному: от 5 до 1 литра.

ну если 5л не доливают с 20, тогда точно не надо туда больше ездить

[YuriyVZ]

Сообщение от maslovyu

Объем - он и есть объем. Литр и в Африке литр.
Если мы говорим о каких-либо условиях (стандартные/нормальные в трактовках выше), то это не значит, что нам не надо знать температуру и потом плотность это значит, что мы сразу знаем плотность для этой самой температуры (этих условий).

Для чего мы покупаем топливо? Чтобы оно передвигало нашу машину. А то на сколько передвинется машина фактически определяется массой топлива, а не его объемом.
Но измерять массу на колонке АЗС сложнее, да и непривычно было изначально. Поэтому привыкли уже измерять в литрах.
Но чтобы мы все-таки всегда получали одну и ту же пользу за единицу денег, продают в литрах при стандартных условиях, т.е. фактически в килограммах (тоннах).

Сообщение от maslovyu

Будут другие условия - будет другая плотность, а значит будет другая масса у одного неизменного литра.

Если мы купим литр, например, при тех самых 20 градусах, а потом похолодает и в баке топливо остынет до -10, то у нас уже будет меньше литра, но масса-то у него останется та же, а значит, скорее всего, мы проедем на этом меньшем объеме столько же.

[AEN]

Сообщение от YuriyVZ

Гугл говорит следующее:
Цитата:
Мерник М2Р - это прибор 2-го разряда, предназначенный для измерения объема жидкостей на АЗС, нефтебазах и других промышленных предприятиях и производствах. Он представляет собой специальный сосуд, изготовленный из нержавеющей или углеродистой стали и оснащенные индикатором уровня, термометром, мерной линейкой с ценой деления шкалы, не превышающей двойной основной погрешности. Конструкция мерника соответствует стандартам качества и обеспечивает необходимую прочность.
Объём от 5 до 20 литров с температурной шкалой, а так же пеногасителем или без него.
Погрешность ±0,1%.
Изготавливаются по ТУ.
Т.е. термометр и формулы уже заложены в мерник

Вот репортаж с АЗС. Мерник М2Р, а встроенный термометр незаметен. https://quto.ru/journal/help/86187/#2_3
Зато есть фото заправщика с термометром.
Так что, не всегда можно верить гуглу.
Как пользоваться мерником, я так и не понял. Надо инструкцию изучать. И мне кажется, по видеороликам, ни кто температуру не учитывает.

[YuriyVZ]

Сообщение от AEN

Зато есть фото заправщика с термометром.
Так что, не всегда можно верить гуглу.

В гугле я нашел фирму, которая продает эти мерники, они просто все в одном.
А так конечно можно отдельно термометр отдельно мерник со шкалой.

Сообщение от AEN

Как пользоваться мерником, я так и не понял. Надо инструкцию изучать. И мне кажется, по видеороликам, ни кто температуру не учитывает

Элементарно. Смотрим на термометр и находим такую температуру на шкале мерника - все! Именно около метки этой температуры и должен быть топливо. Метки температур разные для бензина и дизеля.

Передвижное окошко только для того, чтобы понять входит ли отклонение в допустимый диапазон +- 50 мл

[Полковник]

Сообщение от YuriyVZ

Но измерять массу на колонке АЗС сложнее, да и непривычно было изначально. Поэтому привыкли уже измерять в литрах.
Но чтобы мы все-таки всегда получали одну и ту же пользу за единицу денег, продают в литрах при стандартных условиях, т.е. фактически в килограммах (тоннах).

Наверное, было бы правильно устанавливать цену на топливо в зависимости от его температуры. Т.е. наливаем теплое топливо, колонка считает литры и цена литра меньше, чем в лютый мороз - масса теплого топлива меньше.
Но тогда теряет смысл бизнес розничной торговли - воровать сложнее.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Полковник

Наверное, было бы правильно устанавливать цену на топливо в зависимости от его температуры. Т.е. наливаем теплое топливо, колонка считает литры и цена литра меньше, чем в лютый мороз - масса теплого топлива меньше.
Но тогда теряет смысл бизнес розничной торговли - воровать сложнее.

Не волнуйтесь, скоро установят ! Новую летнюю, тёплую цену.....

[Strusto]

Сообщение от Полковник

Наверное, было бы правильно устанавливать цену на топливо в зависимости от его температуры...

В подземных танках с бензином температура меняется крайне незначительно

[Полковник]

Сообщение от Strusto

В подземных танках с бензином температура меняется крайне незначительно

И тем не менее меняется. Вот относительно этой температуры и надо цену устанавливать.

[Саблинский]

Сообщение от Kladovchik.2011

Не волнуйтесь, скоро установят ! Новую летнюю, тёплую цену.....

Так вроде уже установили, но она не ниже зимней стала. По крайней мере на дизель. Пару недель назад заправился на одной по 43, но видимо получили по сусалам и вчера уже за 46,25 - как зимой.

[YuriyVZ]

Сообщение от Полковник

Вот относительно этой температуры и надо цену устанавливать.

Устанавливается относительно общепринятой в России температуры 20 градусов, а в Европе думаю 0 градусов (по ней у меня нет точных данных)

[dg972]

Как правильно заправлять авто: полный бак или каждый раз по 10 литров?

Итак, сейчас уже скоро наступает лето, а за ним и жара. Именно в это время я крайне не советую заливать топливо под самую горловину. Дело все в том, что от повышенной температуры, топливо начнет расширяться и в баке будет повышенное давление, что может негативно сказаться. В зимний период можно заливать и под горловину - ничего страшного точно не будет.

Иди в школу физику учить, идиот!

[Sergio-67]

Сообщение от dg972

в школу физику учить

Он походу не только физику не знает он об устройстве топливной системы авто вообще представления не имеет...

[dg972]

Ага. Там, на Дзене, полно таких "блогеров".

[Kladovchik.2011]

dg972,
Sergio-67, ...и? Как правильно?

[Саблинский]

Физику то он не знает, а вот печататься сильно любит.

[Sergio-67]

Сообщение от Kladovchik.2011

...и? Как правильно?

Заливаю полный до отсечки и еду не замарачиваясь. На ходу точно ни чего ни от куда не попрёт от температуры...Как то я так привык заправляюсь всегда непосредственно перед поездкой.Бак у нас и так маловат если по пол бака лить больно часто получится заправляться.

[Hunter73]

Сообщение от Kladovchik.2011

dg972,
Sergio-67, ...и? Как правильно?

Крышка бака топливного: топливо и бак под надежной защитой

Сколько шлангом ни тряси: как правильно заправлять автомобиль

ОСОБЕННОСТИ ЗАПРАВКИ В ЖАРУ И В ХОЛОД

[kval300]

в баке есть дыхалка(система клапанов) что бы он не деформировался при расширении и при опорожнении топлива.

[dg972]

Сообщение от Kladovchik.2011

dg972,

Из жизненного опыта заметил, что полупустая канистра раздувается больше, чем полная. Физика однако - газы расширяются больше чем жидкости. Следуя логике того самозванца надо заливать полный бак.
В баке существует дренаж, стоят клапана. В частности в крышках заливных горловин.
Так, что - пустышка просит лайки.