Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[rubin1967]

Сообщение от Ky6uk

rubin1967, жаль что ты не из Москвы. Можно было бы поработать совместно.

Эх, староват я уже. Порох то он конечно есть, но уже хочется спокойствия. Но, и жажда экспериментов блин все равно берет свое!

[YVRed]

Сообщение от Ky6uk

Вешайтесь завистники , сомневайтесь, сомневающиеся....

)))))
За себя скажу, что уже давно хочу чипануться. и в общем, то для себя всё решил. Жду финальную версию.
Вот svv скажет, всё! баста! это лучшее из возможного, всё остальное только в индивидуальном порядке, чипанусь...
А пока сохраняется интрига и ещё есть чего улучшать, подожду)))
Как в том мультфильме, про Крылья, ноги и хвосты: "Лучше день потерять, чтоб потом за пять минут долететь

[rubin1967]

Сообщение от YVRed

А пока сохраняется интрига и ещё есть чего улучшать, подожду)))

Это не интрига, ребята работают.

[YVRed]

Сообщение от rubin1967

Это не интрига, ребята работают.

Я не спорю. Работают, дай Бог каждому. Жду финала этой работы.

[Ky6uk]

YVRed, прикинь меня, ты меня знаешь... Я с 2007г, когда Логан у меня был, не имею такой возможности.. Каждый раз учусь ездить на машинах заново...
Столько разных версий и испытаний я пережил...никто не пережил столько, и ниразу не переживал.

[maslovyu]

Сообщение от YVRed

А пока сохраняется интрига и ещё есть чего улучшать, подожду)))

чипануться то можно уже сейчас и радоваться заметному приходу, а будет что-то еще лучшее - обновиться можно будет просто

[YVRed]

Сообщение от maslovyu

чипануться то можно уже сейчас и радоваться заметному приходу, а будет что-то еще лучшее - обновиться можно будет просто

Я ленивый, до жути... хочу без обновлений)))

---------- Сообщение добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:03 ----------

Сообщение от Ky6uk

YVRed, прикинь меня, ты меня знаешь... Я с 2007г, когда Логан у меня был, не имею такой возможности.. Каждый раз учусь ездить на машинах заново...
Столько разных версий и испытаний я пережил...никто не пережил столько, и ниразу не переживал.

Именно потому, что тебя знаю, буду чиповаться, но на испытания разных версий прошивок у меня ни времени, ни желания нет, поэтому шиться буду один раз и без обновлений.

[rubin1967]

Сообщение от YVRed

поэтому шиться буду один раз и без обновлений.

Есть в этом практичность и рациональность.

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:33 ----------

Все правильно.

[Илья468]

Сообщение от никмих

Но ведь у нее траблы с детонацией, есть ли ее улучшенное обновление ?

А кто говорил про детонацию? Конкретно по этой прошивке. На прошивке 143 л.с. можно спокойно кататься на 95-м. Уже не раз писали.

[Ky6uk]

Вариация на тему л.с. ...
У меня была прошивка в 143 л.с... Прошивка огонь. Очень...очень..очень...на ней ездить комфортно. Фееричная прошивка. Подумываю ее обратно закатать обратно ибо с 159 л.с надо быть Очень подготовленым

[Илья468]

Прошивка 143 л.с. откатана нормально. У нее есть свои достоинства. Ездить приятно, тянет с низов и очень ровно как троллейбус)))

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

тянет с низов и очень ровно как троллейбус)))

))))) Троллейбус привязан... а МЫ отвязанны ))))

[Илья468]

Сообщение от Ky6uk

п.с. Сохраню интригу, или подниму её, но у нас с Илюхой468 были разные прошивки )))
Вешайтесь завистники , сомневайтесь, сомневающиеся....
Ща пройдет момент...и... Ждите прямых включений. Я на 95-ом ..и ...вчера Илюха468 оценил разницу... Но об этом ГОРАЗДО ПОЗЖЕ...

Игорь написал выше, что у меня немного измененная версия в отличии от той которая была у меня вначале. То есть такая же как и у Игоря. Проехал не много, т.к. залили ее только вчера. Расход получился 11,5 примерно, но почти без трассы. Наверное по трассе упадет опять до 10,8 л. примерно.
Про детонацию ничего не могу сказать. Т.к. возвращался домой на 98-м. Сегодня залил 95-й, но на улице не жарко совсем и дождь временами. Будем катать. Писать пока конкретно что-то боюсь, а то начнется опять суета))))) Лучше конкретно испытаем и потом будем говорить.
И еще есть одна мысль по поводу детонации на моем двигателе. Возможно у меня много нагара в камере сгорания. Я это не утверждаю, но будем проверять после праздников. Пробег просто у меня больше чем у других "испытателей".

[Ky6uk]

Ща у нас с тобой одно и тоже.. То что валит...летит...

[Илья468]

Сообщение от Ky6uk

Ща у нас с тобой одно и тоже.. То что валит...летит...

"Валит" нормально, но я пока ничего больше сказать не могу. Надо ездить. А то некоторые мои громкие заявления на других форумах восприняли как некомпетентность Виталия. Я еще раз хочу сказать и здесь. Что я пишу для потребителей и думаю, что им интересно. И на параллельном форуме тоже есть люди которым интересно, а некоторые принимают все в штыки и как рекламу. Наверное повторюсь, но наболело. Я не занимаюсь рекламой, а просто хочу донести народу мое мнение. Ничего за это не получаю, кроме риска сломать свой автомобиль и личного интереса к процессу настройки. Просто мне нравятся автомобили. На параллельном форуме есть скрин моего сообщения, и его поместили в тему от РСВ как упрек и неудачу Виталия. Но ведь у каждого есть ошибки.
Наверное опять это сообщение будет на том форуме.
Специально для соседнего форума или для тех кто читает здесь. Я уважаю мнение других и спорить ни с кем не собираюсь. Если для вас лучше РСВ, так лейте его творения. Жаль, что нет конкуренции и выбора у людей, т.к. тему СВВ удалили и навязывают РСВ.

[Ky6uk]

YVRed, тогда версия со 143 лосями твой вариант. Один раз и наФсегда. Я рекомендую не ждать.

[Гусь]

Про мой "овощ" и SVV. Залита САМАЯ ПЕРВАЯ для 1.6. Чел со стока сел. Первая реакция- у тебям2.0?!
Открыл ему капот...))) Он в ауте, я доволен. Пройдено на этой прошивке больше 30ткм.
Без проблем.
Это для сомневающихся.

[Ky6uk]

Про 143 лосей. Чё-то навеяло )))
Приехал клиент к нам посмотреть машину после покупки б/у. Обычные люди смотрят ДО покупки-он после !!!
-Ну ччччЁ? Всё нормально,да? А у самого очко в пятки ушло, когда машина на подъемнике вверх поехала...
-Да не Очкуй ты, нормально всё. Повезло. Нет проблем пока....
Товарища "отпустило"..... И он ожил.. - а вот я слышал про чиповку....
Надо? Можно. Чипанули его 2,0 под "лосятину" в 143 штуках.
Отъехать смог тока с третьего раза. На следующий день звонит..-спасите помогите...ездить так не могу....приезжает на предмет "надо посмотреть"
Так чисто для профилактики открыли капот, заглянули в выхлопную трубу, дверями похлопали, я даже сигнал проверил.Работает..
- А проблема то в чОм, товарищ? ... Разводит руками..
- Я сам не понимаю, такое правда бывает ??? Так и должно быть??? Оно же вот так вот оно едет... Вот оно вчера -то вот...руками машет, возбудился второй раз в жизни, первый раз был на выпускном, вчера второй раз...
-Проблема в чОм ??? Дайте формулировку.
- Ну она стала так ехать, я постоянно глохну и ее рвёт.
-чО? Машину тошнит? Это как? Может быть Вы педали путаете?
На том и разошлись, а он с буксом отъехал....
"А наследующий день" (с) после выходных уже приезжает... жмёт руку...
Спасибо, ребята...я привык. Я даже знакомым давал кататься, все сказали что едет отлично.
Занавес. Нет. Рано про занавес.
Чипанули еще одного. Он по жизни в керзачах и гермошлеме.
-Ну че???, спрашиваем, через несколько дней.
- Ага. Едет.
-Как едет? Она до этого не ехала? Ты ее что ли толкал? Она ж ездила и так...Какие расклады? Замечания?
- Не..ну нормально ....
Вот теперь занавес. Можно расходится. Мы так и не смогли понять че там у него нормально, куда там оно едет...как оно едет. И самое главное, Бензин он заправил 95 ый или нет...

[Ky6uk]

Сообщение от Илья468

А то некоторые мои громкие заявления на других форумах восприняли как некомпетентность Виталия.

Не на других !!! А на том...не будем пальцем показывать..

Я еще раз хочу сказать и здесь. Что я пишу для потребителей и думаю, что им интересно.

Им реально интересно. И я уверен, что в здравом уме люди читают и понимают всё.

И на параллельном форуме тоже есть люди которым интересно, а некоторые принимают все в штыки и как рекламу.

а что им остается делать. Есть кто не верит. Есть кто верит. Есть сомневающиеся. У нас таких ребят тоже хватает ))))

Я не занимаюсь рекламой, а просто хочу донести народу мое мнение. Ничего за это не получаю,

Да кто ж тебе поверит ??

Наверное опять это сообщение будет на том форуме.

Пусть читают.

Если для вас лучше РСВ, так лейте его творения. Жаль, что нет конкуренции и выбора у людей, т.к. тему СВВ удалили и навязывают РСВ.

Там нет. Тут есть. Мы ж цивилизованые люди.

[lexavad]

Сообщение от rubin1967

Самое простое. Программа из доступных ScanMaster, подключаемся к ЭБУ, и вкладка "Информация об автомобиле".

А вообще, зачем оно Вам, Вы сами то поймете что Вам нужно увидев эти циферки? Лучше к спецам конечно. Не обижайтесь, это не стеб.

Просто хочу точно понимать какая у меня залита версия прошивки.

Сообщение от svv

Версия 143л\с выпущена 1.10.2015 года.

Сообщение от lexavad

Сообщение от svv
Подьедете к Владимиру я ему скину версию 2016 года.

Виталий, эта прошивка и есть 143 л\с но немного обновленная?