Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[eno]

Сообщение от west007

После этого показание наладились? Перестал врать?

Он врал конкретно, глючил. Пропадали сразу по 2 палки, по 4. Присутствовал при замене. Ребята проверяли проводимость, датчик был неисправен.
После замены - как у всех, первое деление ("палка") пропадает, когда в баке остается примерно 30 л. Остальные как-то пропорционально оставшемуся топливу, точно не замерял. Заправляюсь при оставшихся 2-х.

[Илья468]

Сообщение от Серебряный дракон

повесили в первом видео.... отличный комент по ходу пьесы

Комент по поводу разницы между 5-й и 6-й. Знал что кто-то напишет по этому поводу. Автомобиль кстати, что на 5-й, что на 6-й нормально едет.

---------- Сообщение добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:20 ----------

А в стоке он вообще никуда не едет. Неоднократно сравнивали.

---------- Сообщение добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:22 ----------

Вот еще. Освежим память и тему))


---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:33 ----------

Еще раз тема Александра (Regas) с видео с его регистратора.
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...459#post362459

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от eno

Подтверждаю, машинка едет нормально после 20-30 т.к..

подтверждаю...
Ехать она начинает где-то после 10 т.к.
Нормально после 20т.к.

---------- Сообщение добавлено в 12:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:42 ----------

Сообщение от Илья468

[/COLOR]А в стоке он вообще никуда не едет. Неоднократно сравнивали.[COLOR="Silver"]

у меня все едет...
причем уже вторая....
Видимо разные АЗЛК авто наши делали...

у меня и Ока ездила... причем и не одна....

[Ky6uk]

Сообщение от Серебряный дракон

у меня все едет...

телега за лошадью тоже "едет"
Сток относительно чиповки не едет.
Если кто-то чего то не чувствует-снимите кирзовые сапоги

[Илья468]

Сообщение от Серебряный дракон

у меня все едет...

Конечно едет, но не так как на "чипе". Стандартная прошивка слишком унылая.

[Илья468]

Сообщение от Ky6uk

Если кто-то чего то не чувствует-снимите кирзовые сапоги

Здесь и в сапогах все чувствуется. Разница ощутима. Сам тоже раньше не верил, что прошивка поможет, но сейчас верю. Неоднократно приходилось переходить на СТОК в ходе откатки прошивок. Разница сильно ощутима и не в пользу СТОКа.

[Олег192]

У старой прошивки разница не большая со стоком была. Может новая какая то другая, но полную картину можно увидеть будет только летом, в жару!

[advokat86]

Ну до 20 тысяч мне не долго осталось. Посмотрим как он поедет.

[Илья468]

Сообщение от Олег192

У старой прошивки разница не большая со стоком была. Может новая какая то другая, но полную картину можно увидеть будет только летом, в жару!

Сейчас разница ощутима заметно!

[Олег192]

Ок, подождём до лета.

[Ky6uk]

А че Вы ждать собрались, что будет летом? Разница?

[Илья468]

Сообщение от Олег192

Ок, подождём до лета.

Я так понял, что в жару по детону будет, хотят узнать.

[евген555]

Сообщение от advokat86

Где вы такие цифры берете? Машина или едет или нет. Через 20 тысяч пробега многие уже капитала делают, а у вас она только ехать начинает . Бред.

спасибо! только ругаться не надо. поедет она точно тысяч в 20. все японцы сразу не едут. и главное едут не с чего. давишь на педальку, а от машинки словно блок отцепили. подождем пока. на сузуки у меня тысяч в 30
такая штучка приключилась.

[Илья468]

Сообщение от евген555

спасибо! только ругаться не надо. поедет она точно тысяч в 20. все японцы сразу не едут. и главное едут не с чего. давишь на педальку, а от машинки словно блок отцепили. подождем пока. на сузуки у меня тысяч в 30
такая штучка приключилась.

1,6 особо не поедет))) Не ждите)))))

[юрий 333]

После чипа на 92 бензе нажав на газ до упора резка . Сильный провал и долго. 2.0. Что это детонация?

[Илья468]

Сообщение от юрий 333

Что это детонация?

Вы даже не знаете что это? Дааааа...

---------- Сообщение добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:46 ----------

Детонацию вы услышите.

[юрий 333]

До прошивки такого не было? На 92 летал нормально. Так должно быть?

[Илья468]

Сообщение от юрий 333

До прошивки такого не было? На 92 летал нормально. Так должно быть?

Мне кажется это не из-за прошивки. А потом как можно ездить на 92-м? Тем более на прошитой, где углы подняты. Минимум 95-й.

---------- Сообщение добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:55 ----------

У нас степень сжатия какая на 2.0? Посмотрите информацию. Явно не под 92-й. Хотя много любителей "экономить". И не докажешь им, что с такой степенью сжатия нельзя лить 92-й постоянно. Заводская прошивка конечно сглаживает это.....

[Stazm]

Добрый день! Виталий, а можно ли убрать зависимость холостого хода от датчика скорости, как это было при предыдущих трех или четырех версий прошивок? Поскольку после прошивки уже откатал достаточно и пару раз даже в трассовом режиме, а расход все равно чумовой. Я грешу именно на дикий холостой в 1200+ оборотов при легком движении и даже когда остановился он какое-то время висит

[евген555]

Сообщение от Илья468

1,6 особо не поедет))) Не ждите)))))

поедет, как двигатель 1.6. тигуан из дастера не сделать. был у меня, разгон как в самолете, и кошелек опустошает с такой же скоростью.