Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[svv]

[/SIZE]Чип тюнинг бензиновых и дизельных моторов.



SVVMOTORSPORT и МОТОР МАСТЕР КЛУБ ПРЕДСТАВЛЯЕТ.

Чип тюнинг системы управления двигателем является наиболее бюджетным мероприятием для поднятия потребительских характеристик автомобиля без серьёзного вмешательства в конструкцию ДВС. Данная процедура подразумевает под собой оптимизацию процессов смесеобразования и воспламенения топливно-воздушной смеси в двигателе.До потребителя можем донести, что оптимизации приносят на атмосферных моторах рост ВСХ порядка 5-10 процентов. В среднем 7-8 по мощности и крутящему моменту. Субъективно машина становится приёмистей, более прогнозируемые и информативные реакции на дросселирование, нивелирование "задумчивости" в моменты переключения передач на автоматических трансмиссиях (в тех случаях когда есть притензии к этому в штатных настройках -а они есть). В крейсерских режимах движения даже достигается экономия топлива за счёт точных настроек стационарных режимных таблиц и корректоров к ним. Никакого чуда тут нет - когда машина субъективно "едет" -то и с топливным КПД как правило всё в порядке.
Наша команда имеет большой опыт работы в этой сфере по разным типам автомобилей. Уровень модернизаций вплоть до расчёта, изготовления и инсталляции нестандартных деталей ГРМ и настройки ЭСУД под произведённые железные изменения.
Персональный подход к владельцу автомобиля. Докалибровка прошивок под пожелания клиента. Что значительно отличает нас от других компаний. Значительное увеличение крутящего момента на низких и средних оборотах, возросшая динамика во всем диапазоне оборотов, адекватная реакция на педаль газа, снижение расхода топлива. По желанию возможны варианты прошивок под нормы токсичности Е2.

.Так же для клуба доступна доработка дроссельного узла (ДДУ).

Доработка дроссельного узла (ДДУ) - это механическая доработка.

Суть заключается в доработке внутреннего диаметра дросселя. Изменения его геометрии. При этом при малых открытиях заслонки до 30% (зависит от конструкции дросселя) увеличивается проходное сечение. При малом нажатии на газ ЭБУ видит малый процент открытия заслонки, но фактически проходное сечение больше. Не путать с понятием открыл газ больше и получил тот же эффект. За счёт этого наполнение в данном диапазоне несколько больше. ЭБУ обсчитывает этот лишний воздух по MAF или MAP сенсору. Это дает свой эффект при небольшом нажатии на газ, авто начинает активнее ехать. Дело конечно не в завихрениях, а в банальной физике и формуле зависимости пропускной способности от сечения. В целом ДДУ можно сравнить с установкой дроссельного узла большего диаметра, но основной прирост динамики будет при малых и средних открытиях, чего не хватает в основном малолитражным моторам. А вот установка увеличенного дросселя даст прирост динамики практически во всём диапазоне, но таких ДЗ не производят на иномарки и взять их негде. Переделка дросселя под увеличенный диаметр, процедура не дешевая и не быстрая. Вот тут и может пригодиться технология ДДУ для желающих улучшить динамику своего авто. Практика показывает, что при улучшении динамики расход бензина не увеличивается. А в крейсерских режимах (приближенных к трассовым) расход немного снижается. Совместный эффект: ДДУ и ЧИП – тюнинга даст более полную отдачу двигателя. Мощность данная доработка не прибавляет.



График замера мощности Дастер 2,0 4*4
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...=2363&page=145
__________________мощность, л.с._______Кр. момент, Н*м
СТОК ________________136,1 ______________203,1
Версия 1______________145,6______________220,1
Версия 2______________159,2 ______________231,5



Вчера 22 Марта 2017года, был произведен замер мощности прошивки Рено Каптюр
мотор 2,0 4*4 6МТ
Заявленная мощность от РЕНО не соответствует действительности. В машине нет 143 л.с.
До нас мерили парни с сайта дром.ру
http://www.drom.ru/renault/kaptur/ka...ane_49249.html
http://www.drom.ru/renault/kaptur/dr...sya_50363.html
Вчера 22 Марта 2017г , мы это подтвердили замерами.

ИТОГ 132,3 л.с. и 179,6 Нм
-------
Второй замер уже с ЧИП-тюнином

ИТОГ 142,4 л.с. 190,2 Нм

Бензин в баке BP Ultimate 95
Пробег 5200 км.

Для любого атмосферного мотора



************************
Отзывы владельцев можно почитать по ссылке: http://svvmotorsport.ru/tuning/dorab...lnogo_yzla.php
Бензиновые двигатели - 6000 руб (по клубной карте)
Дизельные двигатели - 8000 руб(по клубной карте) Автор прошивки Алексей Кстовчанин (Адакт).
Доработка дросселя - 6000 руб (по клубной карте)
Чип+доработка дросселя - 10000 руб (по клубной карте)

Скидка предоставляется только при предъявлении клубной карты

+7 (916) 6611060
+7 (906) 7121212

Офф представители в регионах
http://www.svvmotorsport.ru/kontakty.php


#chiptuning #чиптюнингливны #прошивкаэбу #ливны #чиптюнинг #chipsvv #диагностика #автомобиля #тюнинг #прибавкамощности #euro2 #чипливны #мдтюнинг #прошивка #прошивкаавтомобиля #svvmotorsport #diagnostika #auto #прошивкавливнах #катализатор #lamda #opel #chevrolet #renault #kia #hundai #lada #daewoo #ravon #immo #vesta #largus #веста #logan #sandero #диагностика #mdtuning #дроссель #egr #крутящиймомент #мощность #компьютерная диагностика #программирование #svv #скорость #момент #крутящиймомент #Индивидуальныйчиптюнинг #rutecmaster

[Ky6uk]

Над чем ты работаешь по тихому? О чём я не знаю?

[Шум]

Сообщение от Ky6uk

Над чем ты работаешь по тихому? О чём я не знаю?

Коплю на другую машину.

[Ky6uk]

Это я знаю...
Вариант по теме, ушёл от одного гемора, пошел к другому, более дорогому.
Интересно, зарплаты хаатит? На конченом , подерженом авто ездить...
п.с. ты так и не нашел проблему..а хотел ли? Искать

[advokat86]

Прокатился сегодня на обновленном дастера, и в упор не понимаю как его можно разгонять до максималки? Видимо кому то надоело жить.
Гонщикам советую купить другой авто, для езды по трассе.

[Илья468]

Сообщение от advokat86

Прокатился сегодня на обновленном дастера, и в упор не понимаю как его можно разгонять до максималки? Видимо кому то надоело жить.
Гонщикам советую купить другой авто, для езды по трассе.

Лучше Вам пешком ходить.

[advokat86]

У меня теперь две машины. На лачике я себе могу позволить разогнатся до 200 км/ч и поведение машины предсказуемо. Дастер с его аэродинамическими формами и высоким клиренсом не для таких скоростей. Если вам не жалко себя, то пожалейте других участников дорожного движения. Тем более в России нет дорог где можно ехать не нарушая ПДД.

[Илья468]

Сообщение от advokat86

Тем более в России нет дорог где можно ехать не нарушая ПДД.

То есть 200 на лачетти это не нарушая. Лачик тоже старое корыто. Которое вообще не держит дорогу. Если уж говорить, то гонять на таких скоростях надо явно не на бюджетных ведрах.....

[advokat86]

Илья468, вы пытаетесь перевернуть смысл моих слов.
Формулу 1 смотрели хоть раз? Тогда вы должны были меня понять.

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:43 ----------

Посмотрел я сегодня какой эбу стоит на обновленном дастере, прошивку от шефа похоже я не скоро получу. Там стоит сименс 3125, пока буду проводить обкатку своему мотору.

[Abeev1]

Чем с ними (3125)работать? В Комбике этого блока нет пока.

[RSW]

MMC Flasher 2. CombiLoader модуль есть но он пока не продаётся.

[devils]

Сообщение от Илья468

А я примерно 25 тыс. км.

А можно полюбопытствовать в чем суть того сколько проехал тыс.км после репрога?
Или у Вас до определенного периода после репрога детонации в жару не было, а потом она вдруг появилась?

[rubin1967]

Сообщение от advokat86

Прокатился сегодня на обновленном дастера, и в упор не понимаю как его можно разгонять до максималки? Видимо кому то надоело жить.
Гонщикам советую купить другой авто, для езды по трассе.

Ага, особенно на штатной резине. Сам боюсь, даже на стоке. Вот думаю сменить резину, и сразу сделать чип тюнинг тоже

[svv]

Сообщение от devils

А можно полюбопытствовать в чем суть того сколько проехал тыс.км после репрога?
Или у Вас до определенного периода после репрога детонации в жару не было, а потом она вдруг появилась?

А можно полюбопытствовать жив и девилс не одно и тоже лицо? у меня есть основание для этого. У себя на форуме уже нет желания развлекаться???

[devils]

Сообщение от svv

А можно полюбопытствовать жив и девилс не одно и тоже лицо? у меня есть основание для этого. У себя на форуме уже нет желания развлекаться???

Виталя не Вы первый, кто считает, что я типа живу в г.Абакан и зовут меня Игорь.
Но к Вашему сожалению это не так, зовут меня Сергеем и живу в ~1500км от любимого Вами и Кубиком города Абакан.
Но планирую в следующем году, если всё удачно сложится с отпуском, съездить в г.Абакан и лично познакомится Игорем ака zhiv

А по существу вопроса можете прояснить?

Сообщение от devils

А можно полюбопытствовать в чем суть того сколько проехал тыс.км после репрога?
Или у Вас до определенного периода после репрога детонации в жару не было, а потом она вдруг появилась?

[Karah]

devils, я не понимаю при чем тут репрог в принципе!? детонация и на стоке достаточно массово проявляется - это известный факт - при чем тут прошивка?

[devils]

Сообщение от Karah

devils, я не понимаю при чем тут репрог в принципе!? детонация и на стоке достаточно массово проявляется - это известный факт - при чем тут прошивка?

Ну скажем на прошивках от АДАКТ (и не только на них) детонация в жару не проявляется.

[svv]

Сообщение от devils

Виталя не Вы первый, кто считает, что я типа живу в г.Абакан и зовут меня Игорь.
Но к Вашему сожалению это не так, зовут меня Сергеем и живу в ~1500км от любимого Вами и Кубиком города Абакан.
Но планирую в следующем году, если всё удачно сложится с отпуском, съездить в г.Абакан и лично познакомится Игорем ака zhiv

А по существу вопроса можете прояснить?

Чем выше температура окружающей среды тем выше шанс словить детонацию. Я уже писал одни слышат другие нет. Ни чего удивительного. Довольно часто проверяем октановое число топлива. Прибор октис2. Заправился человек 92 бензином а октан 87 например. Было после заправки 95 бензином показало 91. Вот вам и детонация.

[cvadim]

у нас в городе только ГазПром 95-й не брякает!))) вообще бенз очень поплашел в сравнение с прошлым летом!

[Илья468]

Сообщение от svv

Я уже писал одни слышат другие нет.

А некоторые не знают вообще, что это такое.

[rubin1967]

svv, Виталий здравствуйте! Скажите пожалуйста, у Вашего Ульяновского представителя есть прошивка на Дастер 2.0 под 95 бензин?

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

cvadim, Вадим приветствую! Знакомы еще по Лачетти клубу