|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,290
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Вот машина: ![]() Моторчик видно в ней какой? Да-да, тот самый, в котором автовазовским мудрецам не хватает +10 сил. А вот его график: ![]() Кому лень утомлять зрение, просто напишу - Мощность 151 лс и 192 Нм крутящего, отсечка 7500 оборотов. Это не к тому, что надо делать так. Понятно, что тут версия для гонок, имеющая свои характерные особенности. Но это к тому, что если к этому мотору что вазовцы собрались выкидывать из Нив, приложить руки и голову с мозгами, а не стремление сорвать максимальный куш на удешевлении производства и взвинчивании цен, то получится, что совершенно не нужно его менять. Если мотор даже без турбины раскачивается до 151лс, то уж использовать заложенный потенциал чтобы получить 90, это и для гражданских версий можно сделать без проблем. Но, им это не нужно. Им нужно выкинуть этот мотор из производства, вкрячить другой, и на всём на этом взвинтить цены обосновывая это действо "ремоторизацией". Жульё.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) - Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с) |
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |