|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | ||
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,292
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Для города я бы брал, однозначно... Цитата:
))Как он описывает, это спортивная настройка для кольца, чтобы часть поворотов можно было проезжать в газ/тормозе, постукивая по тормозам не отпуская газ. А жёсткая последняя треть нужна для активных торможений, тогда очень точно можно дозировать конечное усилие. Гораздо точнее, чем если бы оно полностью было "рамазано" по всей педали. Так что это явно по советам трековых испытателей подшаманили... ))) Но, согласен, для гражданской машины так делать не нужно, нужна обычная и привычная для любого водителя плавная "горка" на усилии...
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) - Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с) |
||
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |