Автоновости (к чему бы это?)

[More]

Открываем новый год:

ТОП-10 моделей по продажам новых легковых автомобилей в январе (шт.)


Январь традиционно слаб на продажи.
Одной только Гранты было продано на 5000шт. меньше, чем в декабре.

Веста как-то умудрилась спихнуть Джолион со второй строчки.
Но в феврале наверняка будет реванш, т.к. у Джолиона подоспел рестайл.
Теперь он будет не только ехать как бревно, но и выглядеть как бревно, и такая наконец обретённая согласованность формы и содержания наверняка подтолкнёт продажи вверх.))

На четвёртом месте прочно закрепился Монжаро, как я и предполагал.
Что вполне закономерно, так как в его лице обрели отдушину большинство бывших владельцев 15-летних Туарегов, Лексусов, Мурано,
XC90, прошарканных до дыр богатых Реэйндж Роверов, G-Меринов, и прочих представителей фауны обширнейшей категории "На Рупь Дороже"...

А вот Нива Легенда, несмотря на -1000шт. к декабрю, заехала на пятую строчку поднявшись сразу на 2 позиции.
Просто потому, что у ранее опережавших её конкурентов продажи повалились ещё больше.
И тут присутствует один знаковый момент.
Впервые за долгое время Нива Легенда обошла по количеству продаж Ниву Тревел.
И это вполне логичный результат того, о чём я тоже говорил пару месяцев назад:

Сообщение от More

Нива Тревел. Скорее всего это ненадолго, так как ценовая политика завода-изготовителя будет толкать эти машины вниз по списку.

Руководству Автоваза можно только лишь пожелать включать мозги в будущем, если они не хотят остаться в ТОП-10 с одной-единственной моделью.

1,5млн. это ценовой потолок ограничивающий спрос на Тревел.
И если завод и дальше будет задирать на неё цены опережающими темпами, то эта модель и вовсе рискует покинуть десятку.