|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,275
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Очень даже полезное, и очень даже с функционалом.
Во-первых салон прогревается/охлаждается быстрее любого другого типа. Во-вторых из багажника в салон не воняет, даже если какой-то шмурдяк везёшь. В-третьих, зимой в багажник положил замороженное, и вынул замороженное, а не растаявшее. В-четвёртых, если длинномеры перевозить, то багажнику пофиг на какой крыше стоять, седана или универсала. В-пятых, самое лучшее звучание акустики всегда в седанах. В-шестых, при одинаковой степени шумоизоляции в седане всегда будет тише. И т.д. и т.п. Это навскидку. ![]() Всё зависит от задач. Не зря американцы в 50-70-е когда основной упор шёл именно на комфорт, в подавляющем большинстве выпускали именно седаны. Кстати, и в Китае сейчас тоже, седаны это самый популярный вид кузова. Так что тут не всё так однозначно. (с) ))
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |