куплю Duster до 14 г.в.

[Карета]

Ищите сразу 2 литра. 1.6 это проблемы в городе зимой, проблемы с аппетитом. Да и понадежнее.Не пожалеете.

[Li Gh]

Сообщение от Карета

Ищите сразу 2 литра. 1.6 это проблемы в городе зимой, проблемы с аппетитом. Да и понадежнее.Не пожалеете.

Спасибо за ответ, Реально больше расход? А надежней в чем? просто по формам когда смотришь в комментариях дороже в обслуживании.

[More]

Сообщение от Карета

Ищите сразу 2 литра. 1.6 это проблемы в городе зимой, проблемы с аппетитом. Да и понадежнее.Не пожалеете.

Не надо грязи.
Я на К4М проехал почти 180 тысяч.

НИКАКИХ проблем с двигателем за это время не было от слова вообще.
Никаких проблем с аппетитом. Не заправляйте машину всяким г-ном, и будет вам счастье.
Масло вплоть до продажи от замены до замены с интервалом 10 тысяч.
Мотор ушёл на таком пробеге с разбегом компрессии 0,1 попарно по цилиндрам.
На родных катушках зажигания.

К4М до 2014 года выпуска это вообще, самый неубиваемый и надёжный мотор среди всех вариантов Дастеров, которые можно купить в РФ.

Бортовик машины здесь.
Найдёте там описание ПРОБЛЕМ с надёжностью двигателя - с меня бутылка коньяка.

Сообщение от 11vasya

но зато 2.0 едет, а 1.6 даже на степвее овощ.

Если лить 95, то нормально он едет. Для Дастера. ))
На 92 да, с кондеем скучно вообще.

Сообщение от 11vasya

плюс комплектация, скорее всего, будет лучше.

Не влияет никак.
Комплектация Привилеж была и с 2.0, и с 1.6, и с дизелем.

[Li Gh]

Сообщение от More

Не надо грязи.
Я на К4М проехал почти 180 тысяч.

НИКАКИХ проблем с двигателем за это время не было от слова вообще.
Никаких проблем с аппетитом. Не заправляйте машину всяким г-ном, и будет вам счастье.
Масло вплоть до продажи от замены до замены с интервалом 10 тысяч.
Мотор ушёл на таком пробеге с разбегом компрессии 0,1 попарно по цилиндрам.
На родных катушках зажигания.

К4М до 2014 года выпуска это вообще, самый неубиваемый и надёжный мотор среди всех вариантов Дастеров, которые можно купить в РФ.

Бортовик машины здесь.
Найдёте там описание ПРОБЛЕМ с надёжностью двигателя - с меня бутылка коньяка.



Если лить 95, то нормально он едет. Для Дастера. ))
На 92 да, с кондеем скучно вообще.



Не влияет никак.
Комплектация Привилеж была и с 2.0, и с 1.6, и с дизелем.

Спасибо за подробную инфу, почему то, сильно ругают в форумах и группах 4*4 102 лс, голосуют только за 2.0 135., сравнивая 102 лс 4*4 с шнивой , большой расход и не едет вообще.

[More]

Сообщение от Li Gh

Спасибо за подробную инфу, почему то, сильно ругают в форумах и группах 4*4 102 лс, голосуют только за 2.0 135., сравнивая 102 лс 4*4 с шнивой , большой расход и не едет вообще.

Насчёт расхода говорил уже.
До этого у меня 8 лет был 1.6, сейчас уже 2 года 2.0, по расходу разницу в пользу 2.0 не вижу вообще.

Насчёт "не едет", это дело не в моторе, а в головах это утверждающих.

Когда мы проводили соревнования "Duster Sprint" (заезды на время по трассе), победы от объёма и типа двигателя не зависели абсолютно никак.
Только от мастерства, ну и подбора соответствующих шин по сезону.

А наваливали все от души, и без разницы какой мотор.

кликабельно

[More]

Насчёт подбора машины небольшой совет.
Мотором не заморачивайтесь, и 1.6 и 2.0 (К4М и F4R) - надёжные чугунные оковалки старой школы.
Оба достаточно надёжны и неприхотливы.
По обслуживанию разницы практически нет, расходники на 2.0 ну может, на пару сотен рублей дороже.
И в тот и в другой можно лить практически любое масло, главное чтоб не палёнка.
1.6 у меня 80% пробега прошёл на Лукойле.

Больше внимания уделите состоянию кузова и ходовой части условиям эксплуатации, ну и на владельца пристально посмотрите в честные глаза.
Обычно там всё видно. )))