|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,274
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
01.04.2022
Пробег 40.133 Пробег за месяц - 676км. кликабельно ![]() Ну, что... Весну встречаем как всегда, в жижегрязи на дорогах. По технической части говорить не о чем, всё штатно. Но, стоит сказать о смене концепции эксплуатации в связи с известными событиями. До этого машина эксплуатировалась в режиме "никаких лишних движений, кроме ТО у дилера". Это было связано с тем, что срок эксплуатации этой машины предполагался у нас не более 2-х лет как максимум. Теперь, глядя на ценники новых авто у дилеров, есть мысли о том, что эту машину придётся передавать внукам... ))Поэтому, концепция эксплуатации меняется. В поддержании гарантии не вижу никакого смысла в текущей ситуации. Оно и раньше-то наши местные реношники не блистали в этом (это мягко скажем), а теперь и вовсе, начнут слать лесом ссылаясь на всякий форсмажор. Соответственно, ТО будут проводиться в знакомых сервисах, и интервал замены масла в двигателе приводится к привычным десяти тысячам. Плюс ко всему, нужно будет провести некоторые несложные мероприятия по подготовке машины к длительной эксплуатации. Связаны они с защитой слабых мест ЛКП кузова, поэтому займусь этим когда уже хорошо потеплеет. Едем дальше.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) Знание русского языка это не возможность, а привилегия.(с) |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |