Убил к9к 884 примерно на 80тыс

[kval300]

Сообщение от KOSH

Единственное, что вроде как от слабого масла шатунные вкладыши должны были лечь первыми в случае к9к.

Но это если бы они совсем разбитые были + там же не те температуры вот вкладышам и ничего. А у ЦПГ и температура и скорости сдвигов вот оно и маслало и масло не выдержало ,а если бы попеременная нагрузка как например в Сочи то в горку то с горки а тут ввалил по м4 и минимум по 5-6 часов шуруешь! Может еще нужно было уровень не по средине а по максимум довести. Буду держать теперь выше середины 2/3

[More]

Короче, судя по всему ты просто за маслом не доглядел по ходу какого-нибудь своего прожига на Москву или ещё куда.

Тем более, если постоянно держал половину уровня, а когда-то и ниже нижней метки уходило.

Масляное голодание на режимах нагрузки, и как результат - износ...

[KOSH]

Сообщение от kval300

Но это если бы они совсем разбитые были + там же не те температуры вот вкладышам и ничего.

Все может быть. Только у бензинов ещё выше температуры, а масло и 30-ку льют, ЦПГ живёт.
А вот миниатюрность дизеля с крутящим моментом 250 Нм сильно на вкладыши нагрузку даёт (шейки узенькие) от чего и требование к маслу - попрочнее должна быть пленка. Да ЦПГ тоже нагруженная получается, но вроде как сдается она позже вкладышей. Но это лишь молва.