|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
Супер-модератор
![]() Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,347
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Нет, не везде. Есть участки, где по правилам безопасности происходит только "реверсивное движение".
То есть, пароходы шуруют только в одну сторону. Пока идёт одно направление, встречка швартуется на специальных швартовых местах. Ради этой цели, каждый пароход ещё на рейде сажает себе команду маргиналов-"бурлаков", которые помогают выполнять постановочные швартовые операции. Они на свое лодке высаживаются на местах швартовки на берег, чтобы концы принимать. На некоторых судах даже есть специальные каюты для Suez Crew, у которых выход сразу на верхнюю палубу, без доступа внутрь надстройки. Потому что воруют эти архары с парохода, всё что под руку попадётся. Особенно всякий цветмет - крышки, заглушки латунные, и всё такое. Цитата:
))Если упоролись носом в берег, то тогда конечно, куда там якориться... ))) Короче, дело ясное, что дело тёмное. )))
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) - Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с) Последний раз редактировалось More; 24.03.2021 в 22:55. |
|
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |