Вернуться на главную
Старый 25.11.2020, 19:02   #1
Подводник
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для Подводник
 
Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,773
Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник Подводник
По умолчанию

Какое давление в фрикционных покрышках оптимально для дастера в длительном перегоне?
Машина будет груженная. Я помню сделал 2.2-2.3 на Гиславедах 100, в Крыму было +15 итого давление стало 2.5-2.6 и колеса стали мои типа М, внутрянку съело.
P.S. В мороз -25 показалось что колеса спущены и большой расход... Накачал, а обратно не стравил. Перепад то всего 40 градусов, летом не так ощутимо и не так критично.
Сейчас 2.1 в круг, накачены при температуре в 0 градусов.
Подводник на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Это может быть интересно
Старый 25.11.2020, 19:39   #2
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,466
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Экспериментируй, от твоих шин и впечатлений выбор зависит.
Но под груз на трассу я бы меньше 2,2 не делал.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)
- Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с)
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.11.2020, 19:45   #3
More
Супер-модератор
Член клуба
 
Аватар для More
 
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,466
More More More More More More More More More More More
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Подводник Посмотреть сообщение
в Крыму было +15 итого давление стало 2.5-2.6
Изменение давления больше зависит от работы шины.
Накачиваешь в покое, когда машина ночь простояла, давление одно.
Немного поездил в городском режиме - шина немного прогрелась, давление немного добавилось.
Едешь долго по трассе - ещё больше добавится.
Валишь по трассе 130+ - ещё больше станет.

Поэтому, замер давления не рекомендуется делать сразу или вскоре после движения.
А температура окружающего воздуха тоже конечно влияет, но не так сильно, как разность в покое/движении.

P.S. При этом есть ещё нюанс. Чем ниже давление в шине, тем сильнее она нагревается при прочих равных условиях в движении, и тем больше в ней будет возрастать давление.
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с)
- Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с)

Последний раз редактировалось More; 25.11.2020 в 19:53.
More вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:36. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика