Вернуться на главную
Старый 28.09.2020, 18:06   #1
zigzag
Член клуба
Член клуба
 
Аватар для zigzag
 
Имя: Дмитрий
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: Москва
Авто: дизель привеледж ESP
Сообщений: 3,068
zigzag zigzag zigzag zigzag zigzag
Отправить сообщение для zigzag с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от эгеец Посмотреть сообщение
В связи с довольно фиговой тягой не нового дорожного Гудъира на песке/в грязи подумал об АТ.
* Гудъир, еще и снашивается быстрее, чем хотелось бы: 20000км спокойной езды, а осталось меньше половины, почти кончились диагональные канавки (остались только широкие продольные). Хотя и равномерно все.

Первая мысль - только на ведущую ось, выбрать под АТ пару заводских стилизиванных дисков поровнее (все равно лежат без дела) и ставить только если предстоит грунтовка.
При моей летней езде разница в поведении осей на асфальте меня не пугает.
Как вариант - брать как запаску и +1 колесо в багажник, но больно объемно и хлопотно.

А по требованиям техрегламента я с 1 раза не понял:
можно вперед АТ, а назад НР (дорожные)?
Это нарушение или нет?
хороший вариант, только надо ставить "нормальную" АТ-эшку типа БФГ
как вариант ставить не очень злую МТ, это наш кордиант хорошо подойдёт.
ну и ещё вариант возить с собой цепи, тут самое главное поставить их "до дого как", а не после
__________________
Я не хороший и не плохой. Я добрый в злую полосочку.
каталог
zigzag вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Это может быть интересно
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:43. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика