ВАЗ 21061, 1994, "Шура"

[vlad60]

Сообщение от More

Пробег 32.329

Машинка выглядит даже ну очень хорошо, если не сказать красиво!!! Браво!

[More]

Сообщение от vlad60

Машинка выглядит даже ну очень хорошо, если не сказать красиво!!! Браво!

Пока это не моя заслуга, а прежнего хозяина, который сохранил её такой через 25 лет от даты производства...

[More]

13.02.2020
Пробег 34.196

Сегодня мы вновь посетили дружественный автосервис в райцентре.
И вот по какому поводу.



Некоторое время назад, при торможении начал проявляться какой-то явно не штатный звук.
Звук исходил из задней части автомобиля.
Причём, это был "плавающий" глюк.
Звук то был, то нет.
Наиболее интенсивно это "трррррррр!" было слышно при плавном торможении, в его последней части, когда скорость падала меньше 20кмч.
При интенсивном торможении ничего слышно не было, вплоть до самой остановки.

В прошлый наш заезд в сервис, мы протрясли все тормоза сзади.
Всё пристально посмотрели, почистили.
Никакого криминала обнаружено не было, перекосов нет, колодки нормальные, все детали на месте.
В общем, всё было штатно, не к чему придраться. А звук всё-равно был.

Поездив ещё с этим "тррррррр!" на торможении, и почесав репу, было решено заказать нормальные колодки, как последнюю соломинку в борьбе с непонятным.
Колодки пришлось именно заказывать, потому что в наличии в магазинах у нас лежит только самый дешёвый шлак.
Kraft это тоже сильно не премиум, но и не мутный "но нейм" за три рубля.

Поменяли колодки, и этот не штатный звук пропал.
Специально попробовал тормозить в разных режимах.

Кстати, не помню кто именно, но кто-то писал, что по виду на машине установлены усиленные пружины.
Я сомневался, так как прежний хозяин об этом ничего не говорил.
Так вот, оказалось, что кто-то оказался почти прав.)))
При подробном рассмотрении выяснилось, что под задними пружинами стоят проставки, которые и были сегодня выдернуты со всей пролетарской ненавистью.

В принципе, эти проставки особо ничем не мешают, при спокойной и размеренной пенсионерской езде.
Но, так ездить у меня не всегда получается, а дорожки наши здесь имеют весьма холмистую и извилистую конфигурацию с массой самых разных интересных поворотов.)))
И вот поэтому было замечено, что машина имеет как бы некоторую нервозность в управлении.
Достаточно острую реакцию на движения руля, и заметную избыточную поворачиваемость.
Сначала я грешил на сход-развал, но руль стоит прямо, на прямой уводов нет, резину не жрёт.

А сегодня, после того как выдернули проставки и корма приопустилась на своё штатное место, поведение машины изменилось.
И на обратном пути я с удовольствием прожёг извилисто-лесисто-холмистую его часть.)))
Повадки машины в поворотах и реакции на движения руля вернулись к привычному "стоку" штатной заводской подвески.
Теперь можно смелее заходить в повороты, и раньше наступать на газ при выходе из них.
Да и рулёжка стала более прогнозируемая в острых фазах.

Вотъ. Потому я всегда и говорю - ребятЫ, любое вмешательство в подвеску влечёт за собой обязательные изменения в поведении машины.
И, если вы их не чувствуете, это не значит, что их нет.
Они есть, и могут проявиться тогда, когда вы этого совсем не ждёте.
Ещё более коварно всё это на современных автомобилях, где "прямое чувство" поведения автомобиля во многом душится всякими электронными "помощниками"...

Да. В итоге, значит, нынешний банкет нам обошёлся в сумму 1400 рублей.
800 за комплект колодок заказанный в ЕМЕХ, и 600 за визит в сервис.

На закуску сегодняшнее фото на АЗС нашей безальтернативной "Роснефти"...

кликабельно


PS. Ещё сегодня пришлось купить и заменить лампочку в левом "стопе".
Каждый раз залезая в задние фонари для замены ламп, восхищаюсь гением советских инженеров в хорошем смысле этого слова.
Надо ж было так круто замутить - откручиваешь один барашек изнутри багажника, и рассеиватель фонаря у тебя в руках.
Замена любой лампы дело даже не минуты, а 30 секунд.
Быстро и удобно.

[More]

17.02.2020

Ура!.. Наконец-то я их нашёл и купил!..

кликабельно


Предыстория такова.
Ещё осенью, когда на машине стоял тот комплект колёс, на которых она была куплена, был замечен небольшой косяк.
А именно, на скорости от 90кмч проявлялась вибрация на руле.

Ну, дело знакомое, и я заехал на наш местный шиномонтаж подтвердить догадку.
По очереди мы сняли и проверили на балансировочном станке все колёса.
Вердикт был достаточно печален.
Более-менее нормальным оказалось только одно переднее колесо.
Другое переднее было кривым, причём, кривым именно по диску - восьмёркой.
Задние два были не лучше, а даже хуже.
На одном восьмёрка ещё сильнее, а на другом, вдобавок к восьмёрке ещё и яйцо.

В общем, я был в задумчивости, как при общей целостности машины, предыдущему хозяину удалось так ушатать диски...
Одно было ясно, что этот комплект нужно будет на что-то менять.
А на очереди и так была покупка дисков для зимнего комплекта.
Для зимы я не заморачивался, так как время подпирало, и купил штамповку из того что было в наличии и под рукой.

Но, собрав комплект и установив его на машину, понял что

Сообщение от More

PS. Вид этих колёс увы... хотя и примерно тоже самое, но далёк от привычно-классического...

В общем, брать на лето тоже что-то подобное крайне не хотелось.
А новых правильных "шестёрочных", нигде поблизости не наблюдалось в доступе.
То есть, вообще не наблюдалось.
И было решено зиму посвятить мониторингу объявлений на Авито, в попытках что-то подобрать б/у.
Либо комплект литья, либо штатные "шестёрочные" диски, но в хорошем состоянии.

По Смоленску и около за это время было много объявлений, но всё не то.
Либо литьё какое-то дебильное, что смотрелось бы как корове седло, либо годное литьё, но ушатанное пионэрами до невозможности.
Был хороший комплект классики - ВСМПО звезда пять широких лучей, но он оказался правленый-переправленый, с размусоленным ЦО и разболтовкой.
А штампов нормальных не было вообще.

И тут, чудо чудное...
Заехал я как-то по пути в Смоленске в один "жигулёвский" магазин поглядеть всякую мелочёвку.
Смотрю - на самой нижней полке стеллажа, в тёмном неприметном углу пылятся эти диски.
Спросил у продавца - да, комплект есть.
Денег на тот момент с собой не было сколько нужно, поэтому пришлось покупку отложить.
И вот, в воскресенье я эти диски забрал.

Щщастья полные штаны. Много ли человеку надо... ))
Производитель MEFRO. Цена вопроса - 4000р.

[More]

29.02.2020

На фоне традиционных зимних разборок с Дастером, должно же быть какое-то позитивное пятно в череде событий...
И оно состоялось.

Как раз в тот день, когда мы с Дастером у официалов в Витебске обсуждали аспекты нелёгкой жизни схожденно-развального болта, состоялась эта покупка.
Состоялась она, как и в прошлый раз, в фирменном магазине "Белшина", расположенном по адресу: пр-т Победы, 12-1.
Деньги на неё были выделены ещё раньше, и заранее обменяны по достаточно выгодному на тот момент курсу.
В итоге, ценник получился весьма гуманный - чуть более 1500 рублей РФ за 1 баллон.

кликабельно



Резина традиционного "шестёрочного" размера 175/70 R13, с индексом скорости 82Т, из линейки "Artmotion".
Предварительно почитал о ней отзывы в этих ваших энторнетах.
Совокупно, если исключить вопли желавших за пятак сундук махорки, то получалось ровно то что нужно.
Не хватающая звёзд с неба, тихая и мягкая резина из очень бюджетного сегмента.

кликабельно


В принципе, если рассмотреть форму перехода от боковины к протектору, то можно и так увидеть, то что эта резина не должна быть шумной на асфальте.
Есть, конечно, и обратная сторона медали.
При такой максимально "зализанной" конфигурации перехода, острота рулёжки в энергичных режимах будет немного вялой.
Но думаю, что на Жигулях это не страшно. ))

Что ещё видно.
Для такой ширины протектора достаточно крупные центральные канавки, и такие же боковые отводы для воды из пятна контакта.
На мокрой дороге с таким рисунком должна держаться хорошо.
Единственное, слегка удивило отсутствие маркировки "inside/outside" на шинах.
При кажущейся простоте, одинаковости и не направленности рисунка, устанавливая эти шины нужно не ошибиться со стороной.
На протекторе белой полосой отмечена внутренняя сторона.
У неё на крайней широкой продольной канавке отсутствуют сквозные прорези для отвода воды.
Если поставить шины неправильно, то вода из-под них будет лупить под днище машины, а не наружу.
А при движении на скорости на мокрой дороге, это не самый лучший бонус для управляемости.



Вот, собственно, и всё.
Теперь осталось только собрать летний комплект колёс.

Цена комплекта: 6160р.