Автосервис LOGAN-GARAGE-MSK

[More]

Игорь, привет. Два вопроса по задней подвеске:

1. Сайлентблок №3 на машине без снятия всего кулака меняется? Или только со снятием?
2. Если продольную тягу поменять, сход-развал нннадо после этого проверять, или нет?

[Delete]

Сообщение от More

Игорь, привет. Два вопроса по задней подвеске:

1. Сайлентблок №3 на машине без снятия всего кулака меняется? Или только со снятием?
2. Если продольную тягу поменять, сход-развал нннадо после этого проверять, или нет?

Сайлентблоки стоят не дорого, на кулаке легко снимаются съёмником, так же легко снимаются на тягах.
Запрессовываются в обратном порядке.
Пять Сайлентблоков одинаковы, на третьей тяге большего диаметра, если с заменой новых тяг, снимать 3ю тягу нужно скидывать трос ручника. Конечно можно болгаркой надрезать ухо тяги и вытащить трос.
Сход по любому делать.
А если лезть в тормоза, то лучше все снять и освежить, почистить и смазать.
Смотря на, что сам рассчитываешь.
Если не уверен, все что по дешевле может выльется в тяп ляп, смотря в каком состоянии тормозная система и троса ручника.
Тогда лучше довериться спецам.