|
|||||||
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
06.10.2019, 12:57
|
#1 |
|
Член клуба
 Имя: Андрей
Регистрация: 21.08.2016
Адрес: Королёв
Авто: MMC Out3*2017 2.4CVT 4x4; были: Ф1"2014, 4x4, ГБО, полная Privelege; Ф1"2013 МКПП Люкс
Сообщений: 1,768
 |
More, в начале 2000-х резину с отечественной и импортной ошиповкой можно было отличить на "раз". Так отечественная была как нордмастере (тогда ещё не Нокиан), и стремительно лысела, а импортная была с шипами с твердосплавными сердечниками. Эту разницу я как раз понял когда купил бридж IC5000, который облысел на половину за 2 зимы, а рядом эксплуатировалась настоящая Kumho R14 и nokian хакка 3 R15. Когда в 2007 году купил gislaved nf5, ошиповка была точно не кустарная, а сама резина импортная, кстати тоже ходового R15.
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
| Это может быть интересно | ||
|
|
06.10.2019, 18:21
|
#2 |
|
Супер-модератор
Имя: Андрей
Регистрация: 14.12.2012
Адрес: В дебрях Смоленщины
Авто: НИВА Travel '22 "Барышня крестьянка" & ВАЗ-21061 '94 "Шура"
Сообщений: 33,383
 |
Дык, я ж не спорю, "родные" шипы тоже кто-то к нам завозил...
__________________
За базаром не следит, говорит не правильно, шатает скрепы.(с) - Почему тебя обманули? Потому что ты сам лжец.(с) |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
Комбинированный вид
|
|
Текущее время: 05:29. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
 |
 |