Подводник / Privilege 2.0 4x4 ESP / Батискаф

[Подводник]

Сообщение от Aleks83

Это очень похоже на дроссель дастера. Не стабильные обороты после запуска, на гране заглыхания, заглох.
Свечи залило вот и завестись не мог. Впринципе любую машину можно заглушить сразу после запуска и потом завести будет очень сложно (залиты свечи), было такое несколько раз, поэтому никогда не глушу машины пока не прогреется слегка.
Газ в пол при запуске - все правильно сделал, чтобы свечи просушить, по другому не завелся бы.

Я газ не давал больше 50%. Плавненько нажимал на половинку и отпускал вращая стартером.
Дроссель чистил 13000 км назад, обороты не прыгают. Обычно проблема после 40т.км., если дроссель не чистить.
Главное не подвела, но и с умом подошел, продолжили бы без газа крутить, наверное бы высадил аккумулятор и поехал на такси.
А сейчас эра не думающий водителей и думающих машин, эх надо олдскульное что-то=)

[Aleks83]

Сообщение от Подводник

Я газ не давал больше 50%. Плавненько нажимал на половинку и отпускал вращая стартером.
Дроссель чистил 13000 км назад, обороты не прыгают. Обычно проблема после 40т.км., если дроссель не чистить.
Главное не подвела, но и с умом подошел, продолжили бы без газа крутить, наверное бы высадил аккумулятор и поехал на такси.
А сейчас эра не думающий водителей и думающих машин, эх надо олдскульное что-то=)

Можно без нежностей давить до пола и отпускать, педаль то электронная, дроссель там все равно неизвестно как открывается, я так 3 разные машины заводил, которые завели и заглушили сразу зимой.

А куда уж олдскульнее дастера, на сегодняшний день чугунный атмосферник из 90-х + МКПП это уже полный олдскул ))), таких вариантов все меньше.