Общая информация о Рено Аркана

[More]

Сообщение от Олег

а вот капитона, через пару лет, на аркашу поменять

Лучше тогда нового капитона дождись, в разы интереснее смотрится, чем это простоватое бревно.

[Rene Buaron]

Сообщение от Олег

Аркана за свои деньги более чем норм авто, счас мучился с выбором нового авто, так ничего и не выбрал, с женой пришли к выводу, что она это смена капитону, но не коляну, поэтому решили , что 55 для него не пробег, и не париться, а вот капитона, через пару лет, на аркашу поменять

Судя по тому, что вариатор в приоритете, может добавить 200 и купить Нью Колеос?
Всё же Аркана хороша в варианте 1.6 на ручке и 4 вэдэ, в соотношении цена- потребительские характеристики.

[More]

Сообщение от Rene Buaron

Всё же Аркана хороша в варианте 1.6 на ручке и 4 вэдэ, в соотношении цена- потребительские характеристики.

В каких местах?.. ))

[Олег]

Rene Buaron, зачем мне 2 колеоса???? Писал же , что мучился выбором новой машины, и решил, что 5 лет и 55 т.пробега для моего коляна не возраст и не пробег.

[Hunter73]

Сообщение от Олег

Rene Buaron, зачем мне 2 колеоса???? Писал же , что мучился выбором новой машины, и решил, что 5 лет и 55 т.пробега для моего коляна не возраст и не пробег.

Эх молодость, молодость

---------- Сообщение добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:57 ----------

Сообщение от More

Во, и снова здорова...)) Сравните цены на замену комплекта ГРМ у официалов и у партнёров.

А к "дяде Васе" на машинах стоимостью от миллиона ездить, это мегаценнейший совет, безусловно.

Может, надо сначала машинки научиться покупать по карману, чтоб потом не сквалыжить на обслуживании?..

И не только. У меня например 10 лет назад были другие приоритеты и только сейчас оформился в принципе в душе образ практичного авто именно для себя. И это явно современный дизель, какой нибудь cross с передним приводом и большим салоном. Но явно не аркана уже по деньгам и стоимости обслуживания, запчастей.

[Rene Buaron]

Олег, Аркана, в максималке, 1.5 стОит и Нью Колеос, в минималке, 1и7.
Просто, Колеос- это более высокий класс машины. Больше машины, больше безопасности, неугоняем 100-пудово.

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:05 ----------

Не, если конечно, речь идёт о машине 4х2...
Но по нашим зимам, лучше "сарай-пузотёрка" с передним приводом, чем "кроссовок 4х2" с высоким центром тяжести, имхо-имхо.

[Олег]

Rene Buaron, в жизни минималку колеоса не возьму, опосля трех колянов в максималке, тем более, она реально минималка,хотя с чем сравниать, с дастером, то конечно. Потом движок 2.0, не мой выбор...только 2.5, а это уже от 2.1.

[Олег]

Не будет такого у нас, максимум примерно причешут, но аркана это ступенька вверх, после капитона, есстессно, но постепенно , кстати, приходит понимание, что 2 машины в семье, много, если совпало, то кашеринг поможет...м.б. Н9 одного вместо обоих прикуплю, уж больно мне этот мостадонт нравится...для дальняка, дачи, как машина только вых.дней, вполне., но это перспектива 21-22 годов, счас уже успокоился с покупкой, да и через пару лет, может еще чего интересного появится

[More]

Сообщение от Олег

Не будет такого у нас, максимум примерно причешут,

Кузов слижут 100%. А потроха уже будут совать те, что сейчас на Аркане.

Сообщение от Олег

но аркана это ступенька вверх, после капитона,

"Шаг вверх" после капитона, это другая машина. В рамках российского Рено я такой не вижу...

[Rene Buaron]

Сообщение от Олег

опосля трех колянов в максималке,

Колеос в максимале может быть только дизельный.) Дизелей то не было?

[Олег]

Rene Buaron, в дизеле автозапуска нет, какая максималка??? Максимум можно только на бензине получить...
И потом, я же не единожды писал, машина вых.дня или отпуска с дачей, на кой черт мне дизель? Если у тебя это пунктик в голове, то не надо мне навязывать его, я же не навязываю свое мнение никому.

[Rene Buaron]

Пунктик? Пункик есть, да,.... вариатор. Лучше всёже акпп за такие деньги, что просят за Колеос, в максимале или в предмаксимале. Если вариатор- то клиноцепный. Это важнее автозапусков, панорамной крыши и систем "контроля слепых зон", "удержания в полосе" и др."максимальных" наворотов.
Зря в Аркану DP-8 не воткнули: "не, ну а чо", радиатор охлаждения есть в ней есть. Прож0рлива? Так Аркана может и 92-й "кушать".

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:00 ----------

Нынешний Каптюр узковат в салоне, в районе плеч водителя. Всё же, имхо, под женскую фигуру заточен. Возможно, следующее поколение лишится этой особенности.

[chaser]

Первые отзывы после дальняка Арканы(взято с Арканоклуба):

Скатались в Абхазию, автомобилем остался очень доволен и динамика и работа коробки на серпантинах и на трассе оставили только положительные впечатления, те кто программировали данный вариатор - реально молодцы, никаких тормозов, всё четко и быстро, в горах моментально переключается, при спуске переключается на пониженную, тем самым тормозит двигателем. Туда ехал в эко режиме в основном на круизе 110-130, общий расход вместе с небольшими пробками, таможней и перевалами вышел 6,4 за 1800 км (первые километров 300 вообще держался 5,7-5,8). Обратно "летели" не экономя расход вышел 8,7, но ехали реально быстро. По чекам с заправок всё сошлось, соответственно комп не врёт. На дороге устойчива, повороты держит отлично, немного жестковато проходит стыки и мелкие неровности. Свет отличный, но по бокам освещает не очень, не хватает автоматического включения ПТФ при повороте. Ехали вчетвером, сидеть комфортно. Заметил, что в эко режиме кондиционер работает не в полную мощность, в Москве этого хватает, но когда за +30 - не справляется.

Из минусов - очень маленький багажник. Его бы опустить сантиметров на 5 хотя бы. Стандартная ашановская или леруашная сумка по высоте входит впритык и если из неё хоть что то торчит - крышка не закрывается.

Теперь о "грустном"
1. По приезде в абхазию обнаружилось, что все ковры мокрые - оказалось что конденсат от кондея льётся в салон а не на улицу, самое нижний уровень в аркане это задний правый пассажирский коврик - там вода стояла на 5 мм выше ковра.
2. Так же обнаружилось что не работает ЦЗ на задней правой двери - как позже выяснилось, на заводе забыли подключить разъем.
3. Отошел герметик на капоте (у кого то это уже было) и он стал на обратной дороге вибрировать.
4. Датчик уровня омывающей жидкости срабатывает когда еще пол бачка в наличии - но это технологический просчёт, так как данный датчик стоит слишком высоко.
5. По уровню топлива тоже вопросы. Когда на щитке загорается лампочка и проезжаешь ещё около 60 км полоска уровня топлива уже на минимуме, а в бак при этом влезает чуть больше 40 литров по горлышко, причем уже на 39 отсечка на пистолете и потратив около минуты можно доцедить ещё чуть больше литра. (вынужден был доцеживать, так как в абхазии отказались на заправке возвращать деньги на карту, а я оплатил 43 литра, даже 41 не впихнулся) Соответственно вопрос - либо бак 40, либо когда датчик показывает полный ноль там ещё 10 литров плещется....
6. и ещё момент - когда мыли машину облупился передний бампер снизу. там где серебристый, при чём там и давление то не сильное было.

по приезду отогнал авто к диллеру, пошла уже третья неделя как машина там стоит. каждую работу согласовывают с заводом, из-за этого ремонт затягивается.

Как мы видим, за 7 лет мало что поменялось у Рено. Только расход снизился. Но в целом, как-то неожиданно и неприятно для машины за 1,5млн.

[More]

6. и ещё момент - когда мыли машину облупился передний бампер снизу. там где серебристый, при чём там и давление то не сильное было.

Ну, ничего.

Купившие данный автомобиль всегда могут поддержать свой моральный дух пройдя в салоны Рено,
и послушав народные напевы в исполнении менеджеров на мотивы #этоженедастер и #ачтовыещёкупитезаэтиденьги ))

[Kladovchik.2011]

Сообщение от chaser

Но в целом, как-то неожиданно и неприятно для машины за 1,5млн.

За 23ооо$ - это небо и земля, в сравнении с дастером, докрымских событий! В те времена были рады и тому!

[Hunter73]

Я балдею опять за датчик уровня
Ну непобедимая французами вещь!

А если проще, то им никто и не занимался по нормальному, впрочем как и другими недочётами от машин рено, это ясно.

[amd 19]

Сообщение от Hunter73

Я балдею опять за датчик уровня
Ну непобедимая французами вещь!

А если проще, то им никто и не занимался по нормальному, впрочем как и другими недочётами от машин рено, это ясно.

на Жигулях был текущий 40 лет краник отопителя, ..... А Рено чем хуже?

[More]

Сообщение от amd 19

на Жигулях был текущий 40 лет краник отопителя, ..... А Рено чем хуже?

Тем, что при всём том же текущем, сопливящем, трескающемся и облупляющемся, денег за машину хотят совсем не как за Жигули.

И, да, на Жигулях не трескалась краска на водостоках через 3 месяца эксплуатации, и не отлетала краска на новой машине после мойки... ))

[Rene Buaron]

И датчик уровня топлива врёт, как у 4вэдового Дастера (такая конфигурация бака, по крайней мере- баг дизельной версии))) и конденсат капает в салон, во время работы кондея, из-за незаправленной на заводе"улитки"...
По второму, наверняка, уже есть отзывная, у Дастера была. Хотя, с нынешним авто сравниваю, там не "улитка", там целый "гусь" от смесителя)))
Хм, бампер облупился. Если в Дастере не обклеить защитной плёнкой задние арки...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Rene Buaron

И датчик уровня топлива врёт

у меня и в Каптуре врет если не глушить во время заправки на АЗС

Сообщение от Rene Buaron

и конденсат капает в салон, во время работы кондея, из-за незаправленной на заводе"улитки"...

на фазе 1 то же поливало ничего страшно денек у ОД и сухую авто отдали... ни каких отзывных компаний не было... Это не Каптур с замком капота)))

Сообщение от Rene Buaron

Хм, бампер облупился.

и что приехал к ОД на 2ом дастере фаза1, мне поменяли накладку по гарантии)))

Сообщение от Rene Buaron

Если в Дастере не обклеить защитной плёнкой задние арки...

ни каких проблем не было не 2х дастерах не в Каптуре...
надо брызговики нормальные ставить, а не с заводскими кусочками резины ездить))))