Печка Дастер Фаза 2.

[Игорь64]

Сообщение от kelt

Придется литр желтого купить.

Ни в коем случае не ориентироваться на цвет.
Сейчас цвет абсолютно ничего не значит.
Нам нужен карбоксилатный. По дойчеспецификации G12, G12+
Антифриз карбоксилатного типа. (когда то по VW это был красный).

[kelt]

Да верно G-12 по европейской спецификации

По секрету скажу - можно немного дистилированной водички влить G-12 до минус 65 . Хотя в свою машину я бы не лил .
А сервисы этим грешат

[glebka]

Сообщение от Андрей1

Здравствуйте. Печка плохо дует на ноги водителя, дует между педалями и салоном авто, ноги почти не греет. Кто сталкивался?

все владельцы рено ф1 (дастер логан сандеро...) - правда не все чуствуют

[Инспектор]

Сообщение от glebka

все владельцы рено ф1 (дастер логан сандеро...) - правда не все чуствуют

Сандеро печка просто запекала, а не просто грела. Прошлую зиму ездил с открытым термостатом и то ни разу холодно не было. Ни разу стёкла не затягивало. По этому и был так сильно ошарашен печкой Дастера.

[glebka]

Сообщение от Инспектор

Сандеро печка просто запекала, а не просто грела. Прошлую зиму ездил с открытым термостатом и то ни разу холодно не было. Ни разу стёкла не затягивало. По этому и был так сильно ошарашен печкой Дастера.

погодьте - у вас же просто траблы с фильтром были ....

а чел спрашивает -

Печка плохо дует на ноги водителя, дует между педалями и салоном авто, ноги почти не греет

эта трабла одинакова на всей Ф1- печки одинаковы и проблема с 2007 года..

[Инспектор]

Сообщение от glebka

все владельцы рено ф1 (дастер логан сандеро...) - правда не все чуствуют

Вы тут пишете про всех владельцев, я же как бывший владелец сандеро 2010 гв могу сказать что у меня в сандере печка была атомная. Только когда под лобашём снег набивался и печке трудно было из за этого воздух с улицы забирать, стёкла могли потеть. Поднимал капот, с воздухозабора убирал снег и снова ездил с чистыми стеклами и теплом в салоне во всех местах. И в ногах и в коленках.

---------- Сообщение добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:21 ----------

Если просто сидел в заведённой машине с направлением лобаш и ноги, через час высыхали передние коврики, хотя за день снега нормально заносил.

[glebka]

Сообщение от Инспектор

Вы тут пишете про всех владельцев, я же как бывший владелец сандеро 2010 гв могу сказать что у меня в сандере печка была атомная. .

вам доказывать что печка абсолютно одна и та же по конструкции ?
только в ваших 2 л движок более холодный поэтому там вставлен тэн...
а печка на всех логанообразных греет в ноги вот так -
.http://logan-club.ru/forum/viewtopic...=348&start=405
не в ноги кому интересно
http://logan-club.ru/forum/viewtopic...=348&start=330

так что приборам я доверяю больше чем вашим ощущениям ( тем более что картина приборов совпадает с моими ощущениями).

в дастере еще есть откуда то с багажника сильнейший подсос холодного воздуха...

[Valera]

Порою мне кажется, что надо было вам покупать Ларгус.

[Инспектор]

Сообщение от glebka

вам доказывать что печка абсолютно одна и та же по конструкции ?
только в ваших 2 л движок более холодный поэтому там вставлен тэн...
а печка на всех логанообразных греет в ноги вот так -
.http://logan-club.ru/forum/viewtopic...=348&start=405
не в ноги кому интересно
http://logan-club.ru/forum/viewtopic...=348&start=330

так что приборам я доверяю больше чем вашим ощущениям ( тем более что картина приборов совпадает с моими ощущениями).

в дастере еще есть откуда то с багажника сильнейший подсос холодного воздуха...

Мечта была рядом, думал ёжик слезая с кактуса.

Мне есть с чем сравнивать. Пусть конструкция и одинаковая, но как эта же печка топила Сандеро и как греет Дастрер, это две разные печки по результату. Приборы это круто, но я всё же больше верю своим ощущениям, чем картинкам.
Вы уж извините, но глядя на картинку, холоднее в тех местах не станет чем есть на самом деле.

---------- Сообщение добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:41 ----------

А тэн в Фаза2 вроде как со всеми моторами ставится.

[glebka]

Сообщение от Инспектор

Мне есть с чем сравнивать. Пусть конструкция и одинаковая, но как эта же печка топила Сандеро и как греет Дастрер, это две разные печки по результату. Приборы это круто, но я всё же больше верю своим ощущениям, чем картинкам.

ну это не печки разные это движок 2.0 гораздо холоднее + увеличившийся почти в 1.5 раза объем машины

Вы уж извините, но глядя на картинку, холоднее в тех местах не станет чем есть на самом деле.

не понял ?

А тэн в Фаза2 вроде как со всеми моторами ставится.

нет точно но алгоритм установки неизвестен доже ОД на сегодня....

---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:09 ----------

Сообщение от Valera

Порою мне кажется, что надо было вам покупать Ларгус.

там те же проблемы с печкой..... все форумы по ларгусу заполнены теми же вопросами ...
в чем смысл его покупки?

[Игорь64]

Сообщение от kelt

По секрету скажу - можно немного дистилированной водички влить G-12 до минус 65 . Хотя в свою машину я бы не лил .
А сервисы этим грешат

По еще большему секрету
Если нет протечек, то из антифриза испаряется именно вода, ее и нужно доливать.
А самое смешное в этиленгликоле, что, грубо говоря, и увеличение и уменьшение содержания воды ведет к одному результату: замерзанию при более высокой температуре.Т.е., опять же грубо говоря, концентрат замерзнет раньше, чем правильно разведенный антифриз.

---------- Сообщение добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:17 ----------

Обдув теплым воздухом не ног а пространства под ногами водителя - не недоработка, не недостаток, а компромиссное решение.
Ноги мерзнут не от печки. А от,извините, водителя. (неисправности печки и термостата оставим за скобками).
Такое решение - компромисс. Кто ездил на классике зимой подолгу - поймет. Там был обратный крайний случай, приходилось картонки ставить, что бы правую ногу не сварить.
Ноги мерзнут от неправильной обуви. Она, скорее всего, слишком теплая для такого режима эксплуатации.
Поясню. Ситуация с движением - продолжительность поездок, температура, входы- выходы на улицу и посещение отапливаемых помещений на маршруте - приводят к тому, что ноги потеют. Потом остывают и вы пытаетесь их нагреть печкой. Через зимнюю теплоизолирующую обувь. Тут точно нужна печка от классики. Вот только на улице опять снова замерзните.
А обдув за педали - подогревает и подсушивает подошвы, температура в районе ног все равно выше улицы, при достаточно продолжительном движении она там даже в сильный мороз плюсовая (снег тает).
Поставьте эксперимент - когда ноги замерзли, а машина прогрета - снимите ботинки - и О , Чудо, буквально через пару минут ноги согреются....
Правда давить носками на грязные и мокрые педали - наверное то еще удовольствие.....
Не шутка, несколько раз так грелся.

P.S. понимаю, что далеко не всегда можно по различным причинам обуться полегче. Нередко это чревато еще большим замерзанием. А переобуваться.....
Хотя вот мой коллега на работе круглый год переобувается, садясь за руль. Но не для меня это...

[nik425]

Игорь64, зря вы так насчет переобувания. На ниве по командировкам или на дальняк по зиме гонял - тапочки под рукой держал. Удобно. Сейчас дастер - температура около 0, печка на максимум, вентилятор на 1 - в машине ташкент. Ну, по моим меркам, а я не особо теплолюбив. Когда совсем невмоготу - окошко приоткрываю. Можно, конечно, печку прибрать, но я привык слушать улицу. Ну и машина новая - салон проветривается интенсивнее.
И по обдуву вы правы - действительно, поток идет на подошвы водителя. Кстати, думаю, тапочки для дальних поездок прописать в багажнике, благо, места много.

[Aleks83]

Ездить в тапочках зимой в дастере, это надо быть реальным моржем . Вы еще задним седокам предложите тапочки..

В большинстве машин поставьте печку на максимум тепла, направьте воздух в ноги и пощупайте там рукой - будет идти горячий воздух.
В дастере он теплый.

Как впринципе и кондей не ледяным дует, а прохладным.

[zrm]

Сообщение от Игорь64

не недоработка, не недостаток, а компромиссное решение

А можно я, как пользователь, компромисное решение накручу ручками управления?

Мне как бы бывает виднее кусок льда под педалями, который я хочу растопить и высушить.

[Aleksashka]

У меня супруга неделю ездила с не доведенной до конца ручкой рецеркуляции примерно 5мм .Я сел еду ,идет сквозняк из под панели ,что ноги мерзнут ,t* на улице 13 .Довел ручку до упора все нормализовалось ,хзчто там до как .потом попробую повторить .

[AEN]

Сообщение от Aleksashka

У меня супруга неделю ездила с не доведенной до конца ручкой рецеркуляции примерно 5мм .Я сел еду ,идет сквозняк из под панели ,что ноги мерзнут ,t* на улице 13 .Довел ручку до упора все нормализовалось ,хзчто там до как .потом попробую повторить .

Это особенность Логановской печки. Ручку рециркуляции только в крайние положения! Иначе, дыра на улицу.