С чего пересаживаемся на Дастер.

[ВФилиппыч]

Перепись предыдущих автомобилей участников клуба.

Опрос открытый, т.е. другие участники могут видеть, как кто проголосовал.
Можно комментировать свой выбор, но основная цель темы именно Опрос-перепись.

[Чуня]

Это был последний с завода 2000 года. Там ещё Святогоры были, но дороже. Вот они были покрепче.

[Andrey_5K]

Сообщение от Чуня

Это был последний с завода 2000 года. Там ещё Святогоры были, но дороже. Вот они были покрепче.

Святогоры были покрепче? Капот Святогора варился из двух капотов 2141... о какой крепкости можно говорить? Но вообще Святогор для своего времени шедевральный автомобиль конечно был. Я одно время мечтал о таком.

[Hunter73]

Ещё я иногда встречаю на дорогах Volga Siber - она до сих пор смотрится потрясающе для нашего автопрома, и это когда весты ещё и в помине не было. А во святогора давно не видел, 41 ещё встречаются.

[Hunter73]

Был у меня 41 ... слёзы, а не машина, при всём только салон и посадка вызывает хорошие чувства и по грязи неплохо ползала.

[Andrey_5K]

2141 для своего времени тоже был прорывом: передний привод, салон больше культовой на тот момент восьмерки... А между Сайбером и Святогором разница больше чем в 10 лет - конечно он будет выглядеть современней. Сайбер выглядит в духе рестайлинговых иномарок 2000 модельного года - тогда были в тренде плавность и стремительность.

[Nick_2141]

Сообщение от Andrey_5K

Сайбер выглядит в духе рестайлинговых иномарок 2000 модельного года - тогда были в тренде плавность и стремительность.

Volga Siber - это цельнотянутый chrysler sebring. С некоторым фейслифтингом.
https://www.drive2.ru/l/3036628

[Юрий1976]

Сообщение от Nick_2141

Volga Siber - это цельноСтянутый chrysler sebring. С некоторым фейслифтингом.
https://www.drive2.ru/l/3036628

Лицензия и б/у оборудование были куплены очень задорого...
И это притом, что если бы ГАЗ его не купил, оно бы ушло в металлолом...

[Andrey_5K]

Сообщение от Nick_2141

Volga Siber - это цельнотянутый chrysler sebring. С некоторым фейслифтингом.
https://www.drive2.ru/l/3036628

Это в общем-то давно известно (с самого начала ГАЗ ничего не скрывал) и ничего не меняет.

[Павел74]

Приветствую всех форумчан. Так получилось, что пришлось менять нашу надёжную 3-д НИВУ: 5 лет владения 250 тыщ пробега . Хотели Тушкна-1 или Спортка-2, но не искались экземпляры в достойном состоянии. Дастер нравился,особенно коричневый и зелёный , но желаемое состояние не писалось в бюджет. И вдруг повезло 13 г 2.0 МКПП 4х4 куплен. Теперь я с Вами , любители сего авто.

[Andrey_5K]

Сообщение от Павел74

Приветствую всех форумчан. Так получилось, что пришлось менять нашу надёжную 3-д НИВУ: 5 лет владения 250 тыщ пробега . Хотели Тушкна-1 или Спортка-2, но не искались экземпляры в достойном состоянии. Дастер нравился,особенно коричневый и зелёный , но желаемое состояние не писалось в бюджет. И вдруг повезло 13 г 2.0 МКПП 4х4 куплен. Теперь я с Вами , любители сего авто.

Подравляю! Туксан 1 и Спортейдж во 2-м кузове правильные машины и найти их сейчас в нормальном состоянии действительно сложно. Ещё можно Рав 4 предыдущий условно к таким отнести, но будет сильно дороже и тоже сложно найти неушатанный чтобы без вложений. Сам в такой же ситуации был. Дастер нормальный аппарат, особенно если после 3-й дверной Нивы.

---------- Сообщение добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:05 ----------

По габаритам, проходимости и внутреннему объёму (включая багажник) так вообще Дастер вне конкуренции.

[YUSVL]

Сообщение от Hunter73

при всём только салон и посадка вызывает хорошие чувства и по грязи неплохо ползала.

А разве мало? Уже неплохо.. Я начинал на 407-м, только приятные воспоминания.

[Hunter73]

Сообщение от YUSVL

А разве мало? Уже неплохо.. Я начинал на 407-м, только приятные воспоминания.

Когда мы начинали, мы были молоды, поэтому во воспоминаниях остается только хорошее. При том я отчетливо помню, что не было и дня когда я бы не услышал какой нибудь новый подозрительный звук в моторе, подвеске. А уж ехать далеко (ну 100 км хотя бы) было сродни подвигу, если ничего по дороге не случилось. Хотя на юг в 90-х пару раз съездил, но контролировал перед поездкой каждый узел, на яме, и движок проверял капитально. На иномарке ну вскользь глянешь уровень жидкостей и всё.

[Mihailfrontier]

На Дастера пересел с Ниссан Навара.

[Владимир 2010]

А я с Ларгуса. После двух лет владения б/у-шным авто ни одной проблемы. В голосовалке его нет и не понятно куда его отнести: к ВАЗу или Рено?

[Павел74]

Сложный вопрос , куда отнести сей девайс . Пару дней назад увидел на перекрёстке Ларгус ,с шильдиком ... Ниссан... AD однако... В бардачке руль , или нет, разглядеть не успел но офигевание не отпускало секунд сорок.

[Andrey_5K]

Сообщение от Mihailfrontier

На Дастера пересел с Ниссан Навара.

Надоело кормить и возить пустоту? Нет разочарования?

[SergVF]

Пересел с Шевроле Эпика. Хорошая машина, единственная у меня была 7,5 лет.

[Валера Т]

Ездил на десятке новой с 2005 года , почти 170 т. км . Сдал по трейд- ину. Начала сыпаться по мелочам, ремонтировать некогда. Правда движок не ел масло от замены до замены. Но седан , стало неудобно . Бизнес подрос , нужно ездить много и возить груз, мёд в кубиках. Доккер ещё рано брать . Да и посидел в нём, очень далеко заднее стекло. Непривычно. Дастер по сравнению с прежней , просто бомба. Как по салону , так и по ходовке. Кузов внешне не эталон но привыкаю к этой калоше с подгузниками.)))

[Вa-Ba-X!]

Всех приветствую!
На Дастер пересел с suzuki grand vitara 3(2008г.), по причине малой вместительности,т.к.была 3 дверка.

[rubin1967]

На Дастер пересел с Шевролет Лачетти. Откатал на ней пять лет. Хорошая машинка, простая и не прихотливая. Дастер брал вполне осознанно.