|
|||||||
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Член клуба
![]() Имя: Артем
Регистрация: 01.11.2013
Адрес: Севастополь/Москва
Авто: Privilege 2.0 4x4+ESP
Сообщений: 8,710
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ну так ничего другого я не ожидал от них.
Официалы УАЗов тоже открестились бы от M1G, они же в ряде роликов на ютубе заявляли Патриот - городской автомобиль, за сломанные детали на бездорожье мы не отвечаем. Вот же статья интересная, я про нее уже писал: http://ex-roadmedia.ru/technics/659-...-vnedorozhniki "Первая польза – это 100% уверенность в том, что машина изначально предназначена для движения вне дорог общего пользования. Документально подтвержденная категория M1G – веский аргумент при попытках отказать в гарантийном ремонте поломок, полученных на бездорожье. А таких случаев немало, например, Николаю Горелову отказали в гарантийном ремонте Mitsubishi L200, который по заключению дилера «классифицируется как устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей»." А РЕНО, что РЕНО, только и могут в рекламе орать - "Дастер настоящий внедорожник!", а присвоить категорию не могут, как к примеру: "Недаром многие производители изменяют геометрию своих машин только ради того, чтобы получить заветные M1G. Последний пример – новый Mitsubishi Outlander. В полку G прибыло." ( http://ex-roadmedia.ru/technics/659-...-vnedorozhniki ) |
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
| Метки |
| крым, севастополь, черное море |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |