Duster vs Vesta SW Cross

[Aluksander]

Это все так. Но для меня в авто для себя (не по работе или необходимости) всегда и одинаково важны 3 критерия: бюджет, надежность и нравится
По этому я могу привести 100+ аргументов что эта веста практично и выгодно, но мне совсем не понравилась

[More]

Сообщение от Aluksander

По этому я могу привести 100+ аргументов что эта веста практично и выгодно, но мне совсем не понравилась

Это главное.

У меня наоборот, ко всему тому, ещё плюсом нравится. Седан ещё туда-сюда, о вот кросс-универсал весьма и весьма.

[Andrey_5K]

Короче нечего тут спорить: нужен седан + Дастер (Нива, Шнива, Витара 3-х дверка, Рав-4 трехдверка). Если седан + переднеприводной кроссовер-универсал, то второй бесполезная вещь. Ибо я на седане заеду туда куда заеду на универсале.

Не знал куда отписать. В общем сегодня у нас навалило снега сугробища и все ещё валит и при том, что вчера была пыль на дорогах. Реально сугробы - уже место лопатой расчищал. Испытал Дастер в настоящих зимних условиях. Как бы поделюсь мнением. Полный привод - вещь! Клиренс - вещь. Но... что мне не хватает: ESP это в первую очередь - вариант пойти боком присутствует! Понял это ещё осенью по грязевым испытаниям. Далее - нет антибукса. На седане у меня можно отключить антибукс, не отключая ESP! Антибукс автоматически включается при достижении 50 км/с. Такая реализация супер удобна! Можно и все отключить конечно. Затягивает боковые стёкла - запотевают только в путь! Фильтр салонный при этом чистый, обдув настроен как надо, вентилятор на 2-й позиции. После остановки в первую очередь потеет заднее. Нет возможности настроить режим дворников - в снегопад неудобно также как и в слабый дождь. Появился сверчок справа, которого никогда не было - решил что это норма (подтверждено дилером). Срабатывала ABS - в целом нормально, адекватно, достаточно деликатно, но тормозной путь с ней очень велик все же - седан давно бы уже остановился. При этом масса Дастера и седана практически идентичны. Понял что в такую погоду лучше всегда с места со второй (если не в гору конечно) - трогается мягко. В общем машина норм, мне просто не хватает некоторых плюшек ибо просто привык. По такой снежной каше приятно обгонять буксующие пузотёрки.

Да - забыл главное чтобы по теме было - в моих сугробах и колеях Крета просто не проедет - не хватит клиренса.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Andrey_5K

Короче нечего тут спорить: нужен седан + Дастер (Нива, Шнива, Витара 3-х дверка, Рав-4 трехдверка). Если седан + переднеприводной кроссовер-универсал, то второй бесполезная вещь. Ибо я на седане заеду туда куда заеду на универсале.

я так и не понял...
Вы купили авто в кузове универсал... пытаетесь сравнивать с другим универсалом? или пишите какой Даст "крутой" зимой? тогда причем тут седан?
Я на Оке заезжал/выезжал туда куда сейчас на Дастере не сунусь... был молод... горяч... и что это что-то меняет?))))

если б я сейчас выбирал авто...
то наверно это будет снова Дастер с акпп...
ведь у Весты нет акпп да же за цену 850, а за деньги можно взять Даст с акпп)))
ну или Kaptur с вариком то же вполне отвечает моим требованиям акпп+кузов универсал

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

ведь у Весты нет акпп да же за цену 850, а за деньги можно взять Даст с акпп)))
ну или Kaptur с вариком то же вполне отвечает моим требованиям акпп+кузов универсал

С 2018 на Весте будет HR16 в паре с вариком Jatco.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от More

С 2018 на Весте будет HR16 в паре с вариком Jatco.

если это будет не 75% стоимости Даста то можно и подумать

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

если это будет не 75% стоимости Даста то можно и подумать

А с чего там получится меньше 75% от Даста? Кроссы идут в комплектации от люкса и выше, там голых как барабан машин с одной печкой и вёслами как у Рено нету...

Даже в самом дешевом седане за 550 рублей две подушки (а не одна, как у меня на Дасте в комплектации ПРИВИЛЕЖ). EBD,ESP и TCS в базе (а не за доп. деньги, как у Рено), электростекла передние и электрозеркала с подогревом, не говоря уже о руле по высоте и вылету, и прочих ништяках...

Я бы лучше потребовал у Рено новый Дастер привилеж, в котором есть всё то, что есть у Весты в люксе, и чтоб он стоил ХОТЯ БЫ не дороже чем нынешний...

[Andrey_5K]

Сообщение от Серебряный дракон

я так и не понял...
Вы купили авто в кузове универсал... пытаетесь сравнивать с другим универсалом? или пишите какой Даст "крутой" зимой? тогда причем тут седан?
Я на Оке заезжал/выезжал туда куда сейчас на Дастере не сунусь... был молод... горяч... и что это что-то меняет?))))

если б я сейчас выбирал авто...
то наверно это будет снова Дастер с акпп...
ведь у Весты нет акпп да же за цену 850, а за деньги можно взять Даст с акпп)))
ну или Kaptur с вариком то же вполне отвечает моим требованиям акпп+кузов универсал

Такова природа человека - всегда все сравнивать. Я не сравниваю универсал с универсалом и не понимаю почему Вы это предположили. Как я могут сравнивать, если это мой первый универсал вообще. Только седаны были всегда. Поэтому и веду сравнение с весьма недурным седаном как по бренду так и по начинке. Дастер - это новый опыт во всех смыслах. Надеюсь, что он окажется положительным.

Выше кем-то помню высказывалась мысль, что неплохо бы второе авто-универсал... Я же отписал, что лучше в качестве второго (а лучше первого) иметь не универсал, а седан, ибо два универсала в семье иметь как-то не вижу особого смысла.

Не знаю какой Даст зимой крутой или некрутой. Проходимость - да хорошая, но до крутизны моему экземпляру не хватает оснащения (уже писал не раз). В морозы однозначно лучше на седане ездить (когда уверен, что снег не навалит) хотя бы по тому, что салон быстрее прогревается, а как следствие бензина меньше расходует.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Andrey_5K

Выше кем-то помню высказывалась мысль, что неплохо бы второе авто-универсал...

А между прочим в данной теме сравниваю авто с одинаковыми кузова... Вам не показалось..
Duster vs Vesta SW - это универсалы

Сообщение от Andrey_5K

Я же отписал, что лучше в качестве второго (а лучше первого) иметь не универсал, а седан, ибо два универсала в семье иметь как-то не вижу особого смысла.

Ох как Вы не правы либо рождены не в пору СССРовского автопрома....
Как можно любить седаны если других авто за исключением ВАЗ 8ки не было...
Единственный седан который уважаю... это Волга
остальное ИМХО - бессмысленные авто с чемоданом сзади... в плане семенного для дальних поездок... только сараи моя любовь...

а Вы второй авто... тут первый еще обслужи

Сообщение от Andrey_5K

Не знаю какой Даст зимой крутой или некрутой. Проходимость - да хорошая, но до крутизны моему экземпляру не хватает оснащения (уже писал не раз). В морозы однозначно лучше на седане ездить (когда уверен, что снег не навалит) хотя бы по тому, что салон быстрее прогревается, а как следствие бензина меньше расходует.

и я не знаю у меня ПП, с грунтовкой справляется и ладно....

Да и выбирать следующий авто не из чего... Дастер)))

[More]

Сообщение от Серебряный дракон

и я не знаю у меня ПП, с грунтовкой справляется и ладно....

Да и выбирать следующий авто не из чего... Дастер)))

Вот насчёт ПП - хоть обвыбирайся. Тем более, с позиции "с грунтовкой справляется и ладно", выбор вообще ничем не ограничен, кроме бюджета.

[Strusto]

Сообщение от Серебряный дракон

...остальное ИМХО - бессмысленные авто с чемоданом сзади... в плане семенного для дальних поездок...

И как я, бедный, путешествовал на седанах с 1979 по 2012 год, не понимаю

[Andrey_5K]

Сообщение от Серебряный дракон

...
Единственный седан который уважаю... это Волга
остальное ИМХО - бессмысленные авто с чемоданом сзади... в плане семенного для дальних поездок...

Эти бессмысленные авто с чемоданом сзади гораздо комфортнее в дальних поездках по хорошим дорогам чем поднятые на 20 см от земли универсалы с короткой базой.

---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:55 ----------

Сообщение от lorans

В Дастер хорошо влезет холодильник 200 см. даже багажник закрывается.

Часто возите холодильники? Холодильник хорошо влезет в Газель и желательно с грузчиками в придачу.