ГУР

[МЕДВЕЖ]

Все про гидроусилитель руля.

Жидкость в ГУР: RENAULTMATIC D2 по тех.документации Рено - 194735

Альтернативные варианты жидкость для ATF
ELFMATIC G3
Mobil ATF 220
RENAULTMATIC D3 SYN - 1,1 литра. (Elf 156908 Масло трансмиссионное синтетическое "RENAULTMATIC D3 SYN", 1л)




Датчик давления ГУР. Где он находится? (Поз 9 на рисунке!)
Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя
Как заглушить датчик давления ГУР

[Sergey159]

Заметил одну особенность моей проблемы с гулом. Гул слышен ТОЛЬКО из салона. С улицы с открытым/закрытым капотом гула нет. Даже если стетоскопом слушать насос ГУРа, то гудения никакого не слышно, только вибрация чувствуется, если руку приложить. Так же эта вибраия ощущается на трубках высокого давления и даже на рулевых наконечниках.
Новый насос со шкивом уже заказан за 8500р и все равно будет поменян, т.к. с насоса течет масло.
Появилось подозрение на клапан в рейке, если это так, то это вообще ж*па.
Кстати пробега и 70 000 км еще нет.
И забыл еще добавить, что руль крутится так же как и на новом авто, то есть ни тяжелее ни легче. Когда крутишь руль стоя на месте, то помимо гула ощущается сильная дрожъ.

[dg972]

Сообщение от Sergey159

Появилось подозрение на клапан в рейке

Сообщение от Sergey159

руль крутится так же как и на новом авто

Тогда что с кланом? Мне уже интересно.
А вой слышен у многих. Если руль не трогать - воя у меня нет. Стоит качнуть рулем вправо, влево: поднимаются обороты до1000 и слышен вой.

[Sergey159]

У меня вой даже если руль не трогать, но только на холостых и стоя на месте, начинает крутить рулем и гул усиливается, отпускаешь руль и вой пропадает на секунду, а потом снова возвращается. Чуть газу даешь и вой пропадает

В добавок к насосу заказал еще новый резиновый шланг от бачка к насосу, уплотнительную резинку трубки высокого давления, которая выходит с насоса (оттуда тоже потеет). И еще масло заказал Mobil ATF 220 (Dexron IIE, состав гидрокрекинг, до -44 гр) пару литровых бытулок. В общем 10 тысяч рублей из заначки вложил, но что-то мне подсказывает, что это деньги на ветер.

И еще нашел, где купить новую оригинальную рейку в сборе с рулевыми тягами, пыльниками и рулевыми наконечниками за 14 000р, но как-то не хочется, чтобы до этого дошло дело.

[Полковник]

Сообщение от Sergey159

В общем 10 тысяч рублей из заначки вложил, но что-то мне подсказывает, что это деньги на ветер.

Сообщение от Sergey159

Появилось подозрение на клапан в рейке,

Вот с клапана и надо начинать копать. Судя по описанным симптомам именно здесь "собака порылась".

[Sergey159]

Завтра буду менять насос. Он уже начал заливать генератор, масло прямо капает.
Кто подскажет какого размера разрезной ключ купить для откручивания трубки ГУР с насоса? Трубка, которая выходит с насоса и идет на рейку.
Просто штангета под рукой нет, да и обычные гаечные ключи далеко в гараже лежат, померить никак. Сегодня буду проезжать мимо магазина автоинструмента и куплю разрезной ключ. Хотя обычным ключом тоже можно попробовать открутить, но есть вертоятность того, что сорву грани на фитинге.

[Полковник]

Сообщение от Sergey159

есть вертоятность того, что сорву грани на фитинге.

Не сорвешь. Там же не 10мм гайка как на тормозных трубках.

[smol2007]

Сообщение от Sergey159

Завтра буду менять насос. Он уже начал заливать генератор, масло прямо капает.
Кто подскажет какого размера разрезной ключ купить для откручивания трубки ГУР с насоса? Трубка, которая выходит с насоса и идет на рейку.
Просто штангета под рукой нет, да и обычные гаечные ключи далеко в гараже лежат, померить никак. Сегодня буду проезжать мимо магазина автоинструмента и куплю разрезной ключ. Хотя обычным ключом тоже можно попробовать открутить, но есть вертоятность того, что сорву грани на фитинге.

Менял насос весной, открутил и закрутил обычным ключом эту трубку.

[Sergey159]

Сообщение от smol2007

Менял насос весной, открутил и закрутил обычным ключом эту трубку.

как открутить болт, который находится слева снизу насоса? Как я понял нужно в отверстие в шкиве вставлять головку, только мешает лонжерон, даже палец не просунуть между кузовом и шкивом.

[smol2007]

Сообщение от Sergey159

как открутить болт, который находится слева снизу насоса? Как я понял нужно в отверстие в шкиве вставлять головку, только мешает лонжерон, даже палец не просунуть между кузовом и шкивом.

Вроде маленькой головкой сорвал, кое как подлез, уже точно не помню, дальше повезло, от руки пошёл.

[Sergey159]

Сообщение от smol2007

Вроде маленькой головкой сорвал, кое как подлез, уже точно не помню, дальше повезло, от руки пошёл.

Бампер снимали?
И по какой причине была замена насоса?

[smol2007]

Сообщение от Sergey159

Бампер снимали?
И по какой причине была замена насоса?

Бампер не снимал, но лучше снять, а то трубки можно повредить, очень долго возился его вытаскивал, обратно вообще еле запихнул, а менял сальнику хана, не капало, но довольно сильно потело. Просто еси что не нравиться сразу меняю, не жду пока отвалиться).

[Sergey159]

Поменял насос. Гул не пропал.
Сдается мне, что в моторном отсеке что-то резонирует на холостых и в салоне слышится гул, под капотом этого звука нет. Где-то на этом форуме уже писали про это. Буду пока ездить дальше и стараться не обращать внимание на это.
Старый насос успел залить маслом генератор, кронштейн крепления приводных агрегатов и компрессор кондиционера.

[Sergey159]

Проехал 1000 км, сальник нового насоса ГУР снова потек. Даже не запотел, а именно потек. Вот теперь сижу в недоумении и думаю Что за х.... На месте рулем старался не крутить, до упора не выворачивал, на холодную ждал пока жидкость немного прогреется и только потом ехал.
Новый сальник Corteco 01026329B (других такого размера не производят) стоит 120 рублей.

[smol2007]

Сообщение от Sergey159

Проехал 1000 км, сальник нового насоса ГУР снова потек. Даже не запотел, а именно потек. Вот теперь сижу в недоумении и думаю Что за х.... На месте рулем старался не крутить, до упора не выворачивал, на холодную ждал пока жидкость немного прогреется и только потом ехал.
Новый сальник Corteco 01026329B (других такого размера не производят) стоит 120 рублей.

У меня тфю-тфу-тфу всё нормально, посматриваю иногда, а на старом надо сальник попробовать поменять, будет на запас.

[Sergey159]

smol2007, на старом сальник уже поменян, просто когда я его разобрал у него высыпались все пластинки и как они стояли изначально определить сложно.

[Илья468]

Тоже "потеет" сальник вала насоса ГУР. Даже и не знаю менять или так ездить. Раньше не приглядывался. Может он так и 100 тыс. км уже "потеет")))
Вопрос про сальник еще.
Я так понял, что их 2 вида.

[smol2007]

Сообщение от Илья468

Тоже "потеет" сальник вала насоса ГУР. Даже и не знаю менять или так ездить. Раньше не приглядывался. Может он так и 100 тыс. км уже "потеет")))
Вопрос про сальник еще.
Я так понял, что их 2 вида.

На старый насос поставил такой сальник Corteco 01026329B, один в один как на насосе, только не проверял, насос новый стоит), а так на запас.

[Илья468]

Я вот жалею, что раньше не обращал внимания на насос ГУРа. Интересно просто сколько времени сальник течет? У кого-то есть не "запотевший" насос ГУРа?
Прочитал много форумов рено и понял, что даже после замены насоса запотевание появляется вновь.
Кому не трудно, посмотрите у себя на насос.
Спасибо!

[Sergey159]

Купил ТРИ (на запас) сальника 01026329B, буду менять когда руки дойдут. На этот раз жижу залью Total FLUIDE XLD FE, она пожиже будет и для зимы лучше. И на этот раз до отметки MAX лить не буду, скорее всего из-за этого сальник на новом насосе и побежал практически сразу, т.к. был перелив и жидкости некуда было деваться. Там должно быть на холодную MIN, а на горячую между MIN и MAX.
И еще вопрос Почему насос гур сильно греется аж чуть ли руку не обжигает? Старый насос так же грелся.
И еще заметил такое, что иногда одним пальцем руль крутиться легко на месте, а иногда пальцем не покрутить, немного тяжело становится, приходится руками.

[Илья468]

Сообщение от Sergey159

на этот раз до отметки MAX лить не буду, скорее всего из-за этого сальник на новом насосе и побежал практически сразу, т.к. был перелив и жидкости некуда было деваться.

Ерунда. У меня пробег более 200 тыс. и масла раньше было выше максимума.