Вернуться на главную
Старый 18.09.2017, 13:48   #11
alekseykotow
Член клуба
Член клуба
 
Имя: Алексей
Регистрация: 20.03.2017
Адрес: Обнинск
Авто: Дастер 2.0 4х4 механика 2016
Сообщений: 23
alekseykotow
По умолчанию

Так вы антикор на данном авто делаете скорее для успокоения совести,я делал с полной разборкой сам и обновлял раз в 2года( осмотр после зимы постоянно), Только так у вас через 7 лет не будет у вас ржавое ведро . Все что залито на заводе включая днище надо убирать , под ним или ржавчина или голый металл. Крышу смотрели? А там кривые сварные швы. Всю шумку с завода надо отодрать, убрать ржавчину покрасить , а уж только потом проливать. Расширители на крыльях надо сажать на клей для стекол, иначе протрет до метала краску. Пуш сало это утечет летом, надо искать у военных(оно рубиться топором), я брал трассовую смазку + мазут+ мовиль, все греешь и заливаешь, на все авто ушло где то 20литров, Салон заливаешь если нет ржавчины воском для внутренних полостей, пол полимерная мастика мовиль и сверху шумку с феном раскладываешь, вонять будет 2 дня. На раме краска отваливается , надо все снимать и заливать мастикой( номер надо обязательно покрыть), днище, подкрылки, пороги динетрол, лучше кистью , просушивая каждый слой. Будут вопросы спешивайте отвечу, по всем вопросам.

Последний раз редактировалось alekseykotow; 18.09.2017 в 13:56.
alekseykotow вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Яндекс.Метрика