|
|||||||
![]() |
![]() |
| Результаты опроса: Дизельный или бензиновый Дастер | |||
| У меня сейчас бензиновый Дастер, нужно было покупать дизельный |
|
20 | 8.73% |
| У меня сейчас бензиновый Дастер, я сделал правильный выбор |
|
110 | 48.03% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, нужно было покупать бензиновый |
|
1 | 0.44% |
| У меня сейчас дизельный Дастер, я сделал правильный выбор |
|
76 | 33.19% |
| Я поменял бензиновый Дастер на дизельный |
|
9 | 3.93% |
| Я поменял дизельный Дастер на бензиновый |
|
1 | 0.44% |
| Я поменял бензиновый Дастер на бензиновый |
|
7 | 3.06% |
| Я поменял дизельный Дастер на дизельный |
|
5 | 2.18% |
| Голосовавшие: 229. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Местный
Имя: Анатолий
Регистрация: 18.03.2014
Адрес: РФ
Авто: 1.6 4х4
Сообщений: 951
![]() ![]() ![]() |
Настроенное ГБО это не более 10% к бензину...
Лично кому либо может и это и ехать, но при аналогичной такой езде на бензинке расход будет чуть за 7, а не 10, и уж тем более не 12... Позавчера приехал из Орла от дома до дома за 3.5 часа при средней 110 и расходе 9,5, а вполне мог и за 5 часов при расходе 7,5 и средней 70... так что кому тошнить, а кому ехать каждый в состоянии определиться сам, только вот сравнивать лучше всё-таки одинаковое, а этакий подгон по противоположным крайностям ИМХО всё-таки бессмысленен. ![]() P.S. А касательно плюсов да у дизелей есть один ИМХО важный плюс, длинная КПП... которая кстати ИМХО для 90-го является и минусом, так как не смотря на то что лично люблю длинные КПП, ему все-таки длинновата, ибо из-за нее он не в меру вялый. Последний раз редактировалось TolR; 13.06.2017 в 17:41. |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
![]() |
![]() |