Чип тюнинг+ДДУ SVVMOTORSPORT

[Belgan]

2Андрей-73_37RUS>
На самом деле я немного утрировано собрал весь негатив от виртуальной нереализации своих планов-перспектив по улучшению ТТХ своей Дуси... И я не думаю, что Дастер 2.0 рестайл с прошивкой от Виталия будет в чём то хуже на одном и том же динамическом стенде в сравнении с Дастером с "вылизанными" прошивками на 2.0 от Виталия для дорестайл. Возможно даже лучше ( помним про три-четыре (иногда пять) фазика дополнительных в рестайле на 3-х , 4-х (редко один) распердвалах в нём же ) . Проблема в том, что люди "Покупают цЫфры", как правильно заметил Андрей-73_37RUS. Ну и как вывод из этой проблемы - то, что создать условия для теста дастеров 2.0 двух поколений, после чиповки Виталием, на одном и том же диностенде - реально очень нелегко... Пока же в шапке на графиках от дастеров разных поколений на разных диностендах мы имеем сравнение мягкого с тёплым. Что ж, будем ждать. Может камни судьбы сложатся в сторону реализации сравнения двух поколений... И... Mortal combat begins!! )))

[Ky6uk]

Сообщение от Belgan

Ну и как вывод из этой проблемы - то, что создать условия для теста дастеров 2.0 двух поколений, после чиповки Виталием, на одном и том же диностенде - реально очень нелегко...

От чего же? Зачем же?

Пока же в шапке на графиках от дастеров разных поколений на разных диностендах

В шапке графики от Дастера 2,0 4*4 2012г.в. и от Нового Каптура 2,0 4*4 2016г.в.
Блоки управления моторами разные. И СТОК на них оказался разным.
Дастер выдал 135 л.с. из заявленых, а Каптур с заявленых 143 л.с. сделал ВЫСЕР в 130 кобыл всего ...

[Belgan]

Сообщение от Ky6uk

От чего же? Зачем же?


В шапке графики от Дастера 2,0 4*4 2012г.в. и от Нового Каптура 2,0 4*4 2016г.в.
Блоки управления моторами разные. И СТОК на них оказался разным.
Дастер выдал 135 л.с. из заявленых, а Каптур с заявленых 143 л.с. сделал ВЫСЕР в 130 кобыл всего ...

Я опять прокололся в своём предположении, что в плане силового агрегата и блока управления к ним между Каптюром 2.0 и Дастером 2.0 фаза два нет принципиальной разницы в плане прошивок и реализации технического потенциала ? Если нет, то возможно тот самый "высер" каптюра (и сл-но дастера) - может оказаться не столь досадным в сравнении с дорестайловым дастер 2.0 ввиду неидентичных условий тестирования. Как знать... Надо "говорить о вкусе устриц с теми, кто их ел". Т.е. Не брать во внимание МЕГАУСПЕШНЫЕ графики 2.0 дорестайл после тюнинга и МЕГАГРУСТНЫЕ послерестайловые унылографики, а посмотреть живое сравнение двух поколений F4R на до и после рестайловых авто (без чипа а потом с ним )... Но это трудно реализовать. Только в плане бесплатной акции по прошивке двух авто в районе диностенда в режиме "на весь день"... Никому кроме Виталия это не под силу. Да и для него это ещё тот интерес.... ((

[Евгений73]

Сообщение от Ky6uk

От чего же? Зачем же?


В шапке графики от Дастера 2,0 4*4 2012г.в. и от Нового Каптура 2,0 4*4 2016г.в.
Блоки управления моторами разные. И СТОК на них оказался разным.
Дастер выдал 135 л.с. из заявленых, а Каптур с заявленых 143 л.с. сделал ВЫСЕР в 130 кобыл всего ...

Какого же хрена натворил производитель с движком, заявив 143 кобылы, а по факту их меньше, чем в стоке дорестайлинга, тихий ужас, у меня нет слов..

[Hunter73]

Сообщение от Евгений73

Какого же хрена натворил производитель с движком, заявив 143 кобылы, а по факту их меньше, чем в стоке дорестайлинга, тихий ужас, у меня нет слов..

Действительно производитель производителю рознь, вон на мазде цеикс 5 и двигателе на 150 л.с. мощность наоборот занижена для попадания под планку транспортного налога, реально пишут она выше - 165 л.с.

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:52 ----------

Сообщение от Инспектор

В теме Логан Гаража я описывал что после ТО 45 машинка стала порезвее и расход упал. Так вот. после ТО 60 машинка просто пулей стала, разгон стал просто сумасшедший(естественно сравниваю со своей же машиной на 30000 пробега). Понятно что обкатка и прочее, но может именно с малым пробегом связана низкая мощность на стенде? Мне б попасть на этот стенд на своей машине, так сказать сравнить с описываемыми тут результатами замеров. Но увы, живу сейчас относительно далеко от Москвы.

Пробег перевалил за 50000 - у меня тоже самое, пуля, особенно если побаловать 98.

[Aluksander]

Сообщение от Евгений73

Какого же хрена натворил производитель с движком, заявив 143 кобылы, а по факту их меньше, чем в стоке дорестайлинга, тихий ужас, у меня нет слов..

Ну как раз про Дастер рестайлинг так никто на стенде и не подтвердил что там лошадей меньше чем заявлено. Пока речь только про Каптюр как я понимаю

[svv]

Дастер рестайлинг так никто на стенде и не подтвердил что там лошадей меньше чем заявлено.

Кто и что вам мешает это сделать?

[Aluksander]

Сообщение от svv

Кто и что вам мешает это сделать?

Ну имеет смысл если чиповать, а просто так нафига?

[Евгений73]

Сообщение от Aluksander

Ну как раз про Дастер рестайлинг так никто на стенде и не подтвердил что там лошадей меньше чем заявлено. Пока речь только про Каптюр как я понимаю

На дастере и каптюре движки и коробки одинаковые, так что всё что намеряли на капе можно смело применять к дасту.